1991 - 1994 Mercury Capri vs. Mazda Miata

Mars 13, 2016 Admin Autos 0 14
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Le problème dans le choix d'une voiture est meilleur sportif dépend entièrement de ce que vous voulez vraiment. Universellement, les amateurs de voitures de sport seront en mesure de citer la Mazda Miata que la machine supérieure dans presque toutes les catégories, mais, de 1991 à 1993, est partagée par les moteurs identiques et suspensions similaires parce que tandis que la Miata était une Mazda, ainsi que la Mercury Capri parce que Ford appartenant Mazda.

La concurrence entre les voitures est qu'il y avait d'abord dans ce cas, la Miata. Le Capri était avant, mais Ford avait voulu un tronc et le siège arrière au lieu de seulement deux sièges. Ce délai de production d'une année. Capri ne coûterait que 21 000 cher, parce qu'ils ont été vendus cette année, lorsque 33 000 espérais.




Posséder la Miata est le meilleur pour une véritable voiture de sport avec deux sièges. Poignées bien. Bien que le Capri avait le même moteur, la traction avant et était tout simplement pas aussi vite et de manutention souffert. Mais, cela ne fait sens que si vous exécutez dans la ville ou sur la piste. Dans une vie de pratique au quotidien, Ford avait la bonne idée: une voiture de sport pour les pistes de course pas, mais pour les célibataires ou les petites familles de la ville.

Ce est là que Capri gagne haut la main. La banquette arrière est vraiment assez grand pour un adulte ou un maximum de deux enfants. Le coffre est assez grand pour plusieurs jours à des choses de jour, comme la nourriture, de petites boîtes. Le sommet se enfonce dans le cadre et met en évidence les lignes épurées de la voiture qui ne montre pas son âge depuis 19 ans. Bien que posséder la version 100 ch de AT est un chien, le manuel 5 SPD et XR2 Turbo, fournissent zoom suffisant pour ne importe quel pays ou de la ville. Comme la Miata, la Capri est agile et étroit et les pilotes aiment conduire. Non, vous ne avez pas gagner des courses, mais ce est une belle voiture qui est aussi pratique.

Les deux sont fiables, en utilisant une came 1.6L frais généraux. Avec un bon entretien, le moteur peut durer XR2 à 200K, la non-turbo, à 240K. Étrangement, la Miata a version turbo, ni a traction avant, au moins en 1991-1994.

La Miata n'a aucune valeur de revente beaucoup plus élevée et la réputation de Capri, de sorte que le Capri est comme la voiture de sport d'un pauvre homme et avec seulement 66 000 faits, sera sans aucun doute une voiture de collecteur d'ici 2020. Ainsi, se il est vous voulez une ligne droite, la voiture de sport traditionnels ou une voiture de sport presque avec une certaine pratique.

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