1997 - 2001 Toyota Camry 5SFE Cold Start/Idle Air Control (IAC) Problèmes Stall

Mars 17, 2016 Admin Autos 0 10
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Un rhume de problème commun, mais simple, avec le modèle 4 cylindres 5SFE Camry est la soupape veille sporadiquement d'attaque Air Control (IAC). Cette valeur doit fermer pendant le démarrage du moteur à froid pour restreindre le flux d'air. Flux d'air restreint fournira un mélange air/carburant riche et éviter arrêt du moteur. Un mélange riche devrait normalement se traduire par une plus élevée que la vitesse de ralenti normale (environ 1400 à 1600 rpm). Le nombre de révolutions de la chute en tant que le moteur se réchauffe. Si démarrer un moteur froid et reste à environ 850 stands à la fin du tour, l'IAC est verrouillé en position ouverte en raison de tir de l'accumulation de carbone et de vernis cumulé de gaz. Cette accumulation peut être dissoute par la pulvérisation de solvant nettoyant carburateur IAC dans le port, qui est situé à une petite ouverture de porte rectangulaire dans l'embouchure du corps de papillon. L'accès à ce port peut être fait en débranchant le corps de papillon de Box Air Hose Clamp, tordant et en tirant sur le tube, puis poussez le tuyau loin de l'ouverture du corps de papillon. L'application d'une quantité de solvant dans l'ouverture de porte. Rebranchez le tuyau et tourner-sur et hors du moteur à quelques reprises pour permettre à la soupape IAC détacher carbone et les dépôts de vernis. Étant donné que le solvant est brûlé, la fumée est soufflé à travers le tube de décharge. Si ce qui précède ne résout pas le problème, remplacez l'IAC qui nécessitera l'enlèvement du corps de papillon.

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