6 emballer un grand moment de Johnson, mais aucune garantie pour 7 #

Mars 21, 2016 Admin Autos 0 12
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"Je ne sais pas comment on pourrait dire que ce ne est pas le meilleur jamais. " - Matt Kenseth

  • "L'ensemble du groupe est si bon ... surtout le 48. Ils ont juste un chimie et de débarquement pour rendre des choses étonnantes. " - Jeff Gordon




  • "Il été sous-estimée pour un temps très long. " - Dale Earnhardt Jr

  • "Il ne fait aucun doute qu'il est capable de gagner sept, huit, neuf ". - Brad Keselowski

  • Pour tous les superlatifs appliqués à la six-pack de championnat Jimmie Johnson en Coupe Sprint, peut-être les plus grands compliments viennent de ceux qui dirigent contre lui. Alors que certains fans se plaignent de la façon dont ses titres ont été gagnés ou le système de points a appris que Johnson, Jimmie continue d'accumuler les trophées. Toute l'équipe # 48 devrait être fiers de leurs réalisations et de célébrer à faire ce qui n'a jamais été fait auparavant. Pourtant, ils doivent aussi être conscients que NASCAR est un sport dans lequel rien ne est garanti; ne importe comment une équipe dominante ou le conducteur puissent paraître, tous les championnats pourrait être la dernière. Il faut regarder au-delà des deux dernières de ces équipes dominantes de voir à quelle vitesse cette domination peut être retiré. La seule question est maintenant de savoir si Johnson est sur le précipice de NASCAR l'immortalité ou avoir son temps couper court.


    Jimmie Johnson interview après la course en NASCAR Victory Lane FS1

    Avec son sixième championnat de la Coupe Sprint, Johnson rejoint l'air mince. Il a remporté six de la dernière série de huit championnat, qui n'a jamais été fait auparavant. Seulement Richard Petty et Dale Earnhardt (sept chacun) ont gagné plus de titres tout au long de leur carrière; il a fallu 16 ans pour remporter le titre Petty numéro six, tandis que Earnhardt a fait dans sa 15e saison complète. Johnson a 12 saisons complètes sous sa ceinture. Il est plus jeune que la fois Petty et Earnhardt ont été lors de la victoire de la sixième championnat de la Coupe. Sa première série de cinq championnats consécutifs est sans précédent dans l'histoire du sport. Avant cette série, la plus longue série de victoires titres est venu en 1976-1978, lorsque Cale Yarborough a remporté trois fois de suite. Ses gains peuvent être légitimement comparés à d'autres sports; les seuls titres qui approche seraient les Steelers de Pittsburgh des années 70 (quatre Super Bowls en six ans), les UCLA Bruins sept titres consécutifs entre 1967 et 1973, et les Boston Celtics avec Red Auerbach (13 titres de champion avec huit titres consécutifs entre 1959-1966).


    Pourtant, alors que les réalisations de Johnson sont impressionnants, ce ne est pas le premier pilote à dominer le sport. Le pilote le plus polarisant et le plus aimé dans les 30 dernières années de NASCAR Dale Earnhardt Sr. doit être principal est toujours le seul pilote à remporter Rookie de l'année et un championnat Winston/Coupe Sprint à des années en arrière. Sa course entre 1986 et 1994 était peut-être la plus longue de l'excellence soutenu ce sport ait jamais vu auparavant Johnson. Au cours de ces neuf années Earnhardt a remporté la série de six championnats. Il a réalisé près de 20% des tours en course et a remporté 48 courses. En plus de 1992 (où il a terminé 12e), Earnhardt a terminé pas plus bas que troisième points de la série. À 44 années, Dale était l'incarnation d'une position dominante sur la piste et dans le garage. Il semblait qu'une question de temps avant qu'ils ne briser l'égalité avec Richard Petty dans le total de la série de championnat.


    Il ne devait pas être. Earnhardt n'a jamais gagné un titre avant que sa vie a été écourtée dans le Daytona 500. 2001 il a terminé deuxième aux points deux fois au cours de ses six dernières saisons, y compris une bataille points incroyables avec le jeune arriviste Jeff Gordon en 1995. La rivalité entre "Le Intimidator" et "Wonderboy" lancé NASCAR à un niveau de popularité qu'il ne avait jamais connu auparavant, mais ce était une rivalité que Gordon a finalement remporté, mesurée par le matériel de la Coupe. Sans l'arrivée de Gordon pas Il n'y a pas de doute que Earnhardt aurait dépassé Petty deux, peut-être trois championnats.

    Jeff Gordon championnat lancé par Amazon

    Gordon était simplement imparable. La saison 1995 a commencé une période de quatre ans est peut-être encore le meilleur dans l'histoire du sport. Entre 1995 et 1998, Gordon a remporté trois titres de la Coupe Winston et a terminé deuxième dans son année de non-titre. Il a remporté 40 des 127 courses pour aller avec ses 86/1 cinq finitions. Il avait aussi 98 top dix (une moyenne de 77%). Ses victoires étaient pas un hasard; Gordon a une moyenne de 31,37% des tours en course sur ces quatre ans et qualifiés sur les pôles 21 fois. Le # 24 voiture a commencé avant et étouffé la vie hors du champ sur une base hebdomadaire. Les fans et les collègues ont eu toutes les raisons de croire que son chemin vers le succès se poursuivra dans les années 2000.


    Il ne est pas arrivé. Sa saison 1999 a été Gordon accumuler sept abandons pour aller avec sept victoires. Il est tombé à la sixième dans la série de points en grande partie à cause de son incapacité à terminer les courses. Il se trouvait à la tête d'un nombre beaucoup plus restreint de tours; 14% était encore impressionnant, mais moins de la moitié de ce qu'il en moyenne il ya quelques années. Le chef d'équipe suivante Ray Evernham long de l'année a quitté pour former sa propre équipe de course et Robbie Loomis a repris au-dessus du trou case n ° 24. La combinaison a remporté six courses et quatrième série de championnat de Gordon, mais ce était la dernière pour Gordon. Au cours des 12 saisons depuis, Gordon a 30 victoires et 159 parmi les cinq premiers en 432 courses. Sa moyenne à l'arrivée est 13h12 (contre 08h58 pendant la course de 1995 à 1998) et le pourcentage de ses étapes intermédiaires apporté a chuté à 6,94%.

    souvenirs autographiés partir pendant la course incroyable de Gordon

    Un certain nombre de facteurs différents qui personne ne se attendait a conduit à la baisse de Gordon. Le plus évident est le changement de leadership. Gordon et Evernham avaient une chimie unique qui a fourni Jeff avec des voitures qui ont surperformé Compétition dont la célèbre voiture "T-Rex" que NASCAR a dit à l'équipe de ne pas apporter plus. Peu importe comment bien Loomis et les autres dirigeants étaient, Ray Evernham pas et ça se voit. Deuxièmement, Gordon était tout simplement pas assez bon pour pistes Moyen qui composent le système éliminatoire NASCAR. The Chase pour la Coupe Sprint NASCAR qui a créé en 2004, a mis l'accent sur la façon dont un coureur a terminé la saison. Peu importe la façon dont l'équipe # 24 était au cours de la saison régulière, leurs points de position se sont essuyés venir Septembre. Ce coût probable Gordon au moins une et probablement deux championnats plus (2004 et 2007).


    Peut-être la meilleure chose qui n'a vu venir sauvetage Gordon lui-même était le défi de l'intérieur. Ce était à l'insistance de Gordon que Hendrick Motorsports a signé un alors inconnu Jimmie Johnson et parrainer Lowe convaincus d'aller avec la recrue. Johnson a commencé sa saison recrue de conduire le même châssis qui a conduit Gordon pour son quatrième titre de l'année précédente; Gordon a pris nouvelle, voiture non testé dégager de l'ensemble Hendrick et a lutté. Johnson a terminé la première année, avec trois victoires et une cinquième place debout dans les points de la saison. Au cours des trois prochaines années, Johnson moyenne cinq victoires, 13 top cinq et une troisième place dans les derniers points. En 2005, l'écriture était sur le mur, et Johnson était clair n ° 1 à Hendrick Motorsports. Gordon n'a jamais récupéré le vélo volontiers donné son coéquipier.

    Maintenant Johnson est situé au sommet de la montagne, un géant apparemment imbattable destiné à être seul avec huit championnats de la Coupe Sprint. Après avoir vu l'équipe # 48 le faire à nouveau, ils ont toutes les raisons d'être confiant que les prochaines années apporteront le même genre de succès qu'ils ont eu dans le passé. Mais si les exemples de Gordon et Earnhardt montrent tout est qu'aucun pilote est imbattable. Peu importe combien de courses vous avez gagné ou titres que vous avez demandé, l'avenir est impossible à prédire. Ne importe quel nombre de la prochaine génération de pilotes de NASCAR pourrait se avérer à détrôner le champion aujourd'hui. Que ce soit une part de voiture leur magasin de l'espace ou un étranger par rapport a finalement eu l'occasion, au plus haut niveau du sport, le "next big thing" pourrait être juste une saison loin.


    Donc Jimmie doit plonger dans le moment d'un sixième titre NASCAR. Il a obtenu. Et quand Daytona en 2014, ne oubliez pas que ce est tout à gagner à nouveau. Il ya un escalier à sept en attente pour lui et le Tchad Knaus. Ce qui est encore à voir est de savoir si ils vont jamais obtenir une chance de grimper.

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