Airbag - faire Enregistrer et ne prenez pas une vie

Mars 27, 2016 Admin Autos 0 7
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Presque toutes les nouvelles voitures sont équipées de coussins gonflables conçus pour fournir une protection supplémentaire pour le conducteur et les autres occupants lors de collisions frontales. Cette protection ne peut être complémentaire de la sécurité offerte par la ceinture et il faut souligner que les coussins gonflables ne sont pas destinés à remplacer les ceintures de sécurité. Ils sont conçus pour fournir un coussin entre l'occupant et le tableau de bord, volant, pare-brise, et d'autres surfaces lors de collisions frontales, et ce faisant, devrait limiter le cou, la poitrine et les traumatismes crâniens. Dans la plupart des cas, ils fourniront les occupants avec une bien meilleure chance de survivre collisions frontales et réduire le risque d'accidents corporels graves.

Malgré le fait que les sacs gonflables offrent un bon dossier de sécurité globale et ont sauvé de nombreuses vies le public doit être mis au courant des risques découlant des airbags.




airbags ne sont pas conçus pour les enfants

La plupart des parents disent qu'ils agissent toujours dans le meilleur intérêt de leurs enfants, et la plupart d'entre nous. Nous veillons à ce que nos jeunes sont tenus à l'écart du danger dans et autour de la maison. Nous clôture dans nos piscines, nous gardons les armes à feu et de substances dangereuses hors de leur portée et, en général, afin que nos maisons sont un environnement sûr.

Pourquoi alors tant de parents ne parviennent pas à prendre la même quantité de soins lorsque leurs enfants voyageant dans des véhicules à moteur? Les statistiques montrent qu'un grand nombre d'enfants voyageant sans freins.

Si un enfant voyageant dans le front de mer d'un véhicule est tenu de manière incorrecte, est trop petit pour la ceinture de sécurité pour se adapter correctement, ou pire encore est complètement incontrôlée, il ya un réel danger que lorsque l'airbag gonfle l'enfant peut être trop près de l'airbag et l'impact de l'airbag pourrait provoquer des blessures graves ou mortelles. Toute personne incontrôlée, et même plus d'enfants peuvent être déplacés de force trop près du tableau de bord et un écart de freinage pré-collision tard.

Les sacs gonflables sont conçus pour fournir une protection à un milieu de taille adulte amortir la tête qui se déplace latéralement ou vers l'avant immédiatement après l'impact. Airbags sont conçus pour se déployer dans les cinq dixièmes de seconde après l'impact en fournissant un coussin de protection entre l'occupant et de tout point de contact solide qui peut causer de graves dommages. Tarifs à laquelle airbags varient entre 225 et 320 kilomètres par heure ce qui signifie que si l'occupant est trop près du tableau de bord d'un accident de voiture 10 mph peut causer un mineur tête d'impact 140 mph avec l'airbag.


Les enfants de moins de 12 ans doivent voyager à l'arrière d'un véhicule à moteur

Sièges titre convertible qui sont généralement utilisés pour les petits enfants doivent jamais être placés dans les sièges avant comme ils le placent l'enfant plus près du tableau de bord de la position de conduite normale des adultes face à l'avant. En d'autres termes, le plus proche d'une distance de sécurité d'un airbag Distribution.

Orientés vers l'arrière des sièges de sécurité ne doivent jamais être utilisés sur le siège avant d'un véhicule, et en particulier dans les véhicules équipés d'airbags côté passager. Lors d'une collision frontale le déploiement de l'airbag pourrait frapper la maison que cette force de sécurité de causer la mort ou des blessures graves à l'enfant.

Dans la plupart des incidents au cours desquels plus de 100 enfants ont été tués par des coussins gonflables déployés les enfants se trouvaient dans le siège avant, à la fois débridée ou sans port de la partie d'épaulement de la ceinture de sécurité ou assis dans un enfant orienté vers l'arrière.

Les enfants et les airbags

réglementation

de sécurité avec airbag

La capacité de subir des blessures déploiement des coussins d'air sera considérablement réduit si les sièges avant du véhicule sont positionnés loin que possible et les occupants non seulement attachez vos ceintures de sécurité, mais de sorte qu'ils sont correctement ajustés pour fournir maximale modération. Le centre de la poitrine du conducteur doit être au moins 25 pouces du volant pour laisser suffisamment d'espace pour l'air sac.

Certains véhicules offrent la possibilité de désactiver l'airbag passager lorsque les enfants voyagent dans le siège avant. Assurez-vous que vous ne sélectionnez cette option dans les cas où il est inévitable de porter un enfant sur le siège avant du véhicule.

airbags de défaut

En 2011, un nombre alarmant de véhicules ont été rappelés en raison de défauts airbag.

  • · 190 000 berlines Hyundai Elantra 2007-2009 ont été rappelés quand il est venu à l'attention du fabricant que le système de détection du poids, qui est conçu pour empêcher la distribution du passager quand un enfant était assis dans le siège du passager, était en danger de devenir défectueux et provoquer l'explosion de l'airbag passager, indépendamment du poids du passager. Environ 96 000 de ces véhicules a également demandé des modifications au système qui pourrait causer airbag conducteur airbags de déployer lorsque le siège du conducteur a été placé dans une manière particulière.
  • · Près de 400 000 VUS Jeep 2002-2003 Liberté ont été rappelés après plusieurs cas dans lesquels les airbags ont été déployés sans impact se produire. Inflation inattendue de l'airbag est un danger de blessures graves et un risque accru de collisions.
  • · 300 000 Chrysler Town & Country mini-fourgonnettes ont été rappelés au début Août 2011 par rapport au même type de problème quand airbags auraient ouvert sans raison. Une erreur dans un tuyau d'évacuation d'air conditionné peut provoquer l'humidité sur le contrôle de l'airbag, entraînant un déploiement prématuré des airbags.
  • · Environ 1,2 millions de 2005 à 2006 Ford F150 a été rappelé quand il a été découvert qu'un défaut dans le câblage intérieur de la roue de direction a été à l'origine du coussin gonflable pour ouvrir sans raison apparente.
  • · Honda rappelle 833 000 véhicules pour des problèmes d'airbags qui causent les airbags pour ouvrir avec une telle force que les parties métalliques de l'airbag pourraient sauter à travers l'airbag et causer de graves blessures aux occupants. Les véhicules à risque sont ceux qui avaient été réaménagé avec airbags après un accident ou une réparation. Ce rappel concerne 2001 et 2002 Honda Accord et Civic 2002 Honda Odyssey minivan, le CR-V SUV compact 2002 et 2003, l'Acura TLS 2002 et 2003 et 2003 3,2 Acura modèles 3.2 CL

airbags de l'avenir

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