Auto Service DIY: base numérique Volt Ohm Meter (DVOM) électrique et électronique Test

Juin 2, 2016 Admin Autos 0 11
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Avec les véhicules d'aujourd'hui avec de nombreux dispositifs électriques, des systèmes et des ordinateurs, en utilisant un multimètre numérique peut aider à diagnostiquer de nombreux problèmes du véhicule. La compréhension du fonctionnement du système d'alimentation est essentielle. Pour voir un aperçu des principes électriques de base voir le Hub tôt, je ai écrit «service bricolage Auto: test électrique et électronique de base".

Utilisation de base du compteur de test, généralement le test de tension et de résistance, la plupart des problèmes dans le système électrique peuvent être diagnostiqués. Une fois que vous trouvez le problème, la réparation signifie généralement le remplacement d'un composant ou le capteur. Beaucoup de pièces sont remplacées comme une hypothèse plutôt que de tester et le système de diagnostic.




Types de compteurs

Camion et remorque Systèmes manuels

Types compteur électrique

Types compteur

  • -a Compteur analogique compteur analogique est un compteur avec une aiguille dans son visage. Ce type d'instrument ne est pas utilisé aujourd'hui en raison du manque de résistance à l'échelle de tension. circuits informatiques sont très sensibles à la tension et de courant multiple. Test d'un circuit d'ordinateur incorrecte pourrait endommager le circuit avec l'un de ces compteurs.

  • Compteur numérique - un compteur numérique a un affichage numérique. La protection du circuit interne devrait être 10M ohms ou 10 millions. Cette haute résistance ou impédance protéger les circuits sensibles de haute tension ou des dommages en cours. Cela rend le choix de compteur numérique pour les techniciens aujourd'hui.

  • TVA ou de la tension Amp Tester - utiliser pour tester grands circuits ampérage comme les batteries, démarreurs et alternateurs.

Réglages numériques Volt Ohm multimètre ou DVOM


Volts DC ou DC -

Ce est le réglage pour la plupart du circuit des mesures sur des véhicules. Courant continu ne circule que dans un sens, du négatif au positif et ne lit-dessus de zéro ou positif. Presque tous les circuits de voitures et de camions sont DC. Une batterie de circuit doit être DC. DC paramètres sont généralement 2V, 20V et un environnement de haute tension 600V en fonction sur le comptoir. La plupart des mesures qui seront prises sont dans la plage de 1 à 15 volts pour les voitures et les camions. Certains mètres volts auto-plage à la bonne échelle. La plupart des équipements lourds et bus fonctionnera sur les systèmes 24V et vous aurez à régler l'échelle de mètres en conséquence.

Volt AC ou courant alternatif

Ce paramètre ne sera pas utilisé dans les véhicules, sauf pour certains capteurs de vitesse qui va lire AC. AC est un courant alternatif qui signifie qu'il a un côté positif et négatif. Ce est le type de prises murales de puissance dans la maison. La production de capteurs de courant alternées sont utilisées pour la roue et la vitesse de l'arbre et la position. Ces capteurs peuvent être testés pour la tension alternative de sortie.

Ω ou Ohm

Un Ohm est une mesure de la résistance. Avant de mesurer un composant ou un circuit avec un ohmmètre pour le circuit ou d'un composant doit être déconnecté ou isolé. L'ohmmètre envoie un faible courant à travers le fil ou d'un composant, en utilisant la pile de 9 V à l'appareil de mesure, pour mesurer le circuit. Rappelons que la résistance du circuit ou composant contrôle l'écoulement d'intensité de courant dans le circuit. Typique ohmmètre mesures sont effectuées sur des composants tels que des bobines électriques de solénoïdes, relais et des moteurs avec une quantité spécifique de la résistance devrait être là. Trop de résistance permettra de réduire le flux de courant et la bobine ne fonctionne pas. Trop peu de résistance pourrait permettre trop de courant de circuler et de faire sauter un circuit de fusible ou un ordinateur.

L'ohmmètre est également utilisé pour mesurer la résistance du capteur de température et à comparer la lecture des spécifications. Depuis la résistance plus faible que vous pouvez avoir est de zéro ou pas de résistance, et l'augmentation de l'Infini. Les réglages de l'ohmmètre montrent ce que le nombre maximum de ohms peut être mesurée à cette échelle. Si la lecture est plus que ce que l'ohmmètre peut mesurer à cette échelle qui vous donnera une lecture de l'infini. Cette lecture du compteur pourrait être un "symbole de l'infini"∞" (figure 8 sur le côté), un "OL" (Limit) ou jusqu'à 1 mètre selon le fabricant gauche. Continuer à se déplacer à une échelle supérieure pour obtenir un lecture.

A ou ampères

Mesures ampérage avec la norme DVOM a généralement deux paramètres ampères et milliampères dans la plupart des cas, il faut aller l'un des protagonistes d'un port différent de celui où vous mesuriez volts et ohms. Ampérage mesure doit être effectué uniquement sur des circuits qui sont à faible ampérage. Sur l'amplificateur d'échelle peut être limitée à 10A, et sur les milliampères d'échelle peut être limité à seulement 2 ou 3 ampères avant de souffler le fusible dans le compteur. L'ampèremètre doit également être connecté en série avec le circuit de sorte que tout le courant circulant à travers le circuit de comptage.

Bornes et câbles inductifs amplis

Quelques mètres sont venus avec ou avoir un plomb qui recueille le champ magnétique inductive pour être placé autour du fil. Lead mesure inductive du champ magnétique et le transformer en un ampérage de lecture. Ceci est particulièrement important pour mesurer l'alternateur et le démarreur de l'ampérage. Il ya également des câbles ampérage inductive est très faible pour le test de circuits à basse intensité. Si vous regardez la câbles inductive, vous pourrez voir la taille de l'ouverture est dimensionnée pour une jauge de fil. Un petit avantage pour les petits circuits d'amplification de l'étrier à un ampérage et ampli de basse étrier grand avantage pour les grands circuits d'ampérage, comme le démarreur. Certains appareils possèdent un grand amplificateur spécialité de serrage intégrée dans l'appareil de mesure pour mesurer de multiples câbles de la batterie en même temps. Utilisez le bon outil pour le bon travail et vous obtenez des lectures précises. Assurez-vous que l'ampli de serrage ferme tout le chemin. Si les mâchoires ne se ferment pas votre lecture ne sera pas précis.

Fonction de test diodes

Permet de tester des diodes en envoyant diode de rétablissement de tension de deux façons pour voir si les fonctions de diodes comme prévu. Ces tests seront utilisés pour tester les diodes de l'alternateur ponts redresseurs et trios. L'alternateur pont redresseur dispose de 6 diodes qui convertit la tension de sortie de la tension alternative, le véhicule peut être utilisé. Les diodes peuvent échouer en court-circuitant (flux dans les deux sens) ou ouverture (pas de débit).


Mètres de test

Mesures Compteur

Effectuer des mesures de tension

Faire des mesures de tension est de loin la technique de la mesure la plus commune fait aujourd'hui. La plupart d'entre nous ont connu une batterie faible ou mort. Le véhicule ou des séries ou tourne lentement. Si nous mettons le voltmètre entre les bornes de la batterie (positifs et négatifs) et le commutateur du compteur à 20 V DC, pour un système 12V, qui va vous montrer la différence de potentiel (de pression) entre les pôles positifs et négatifs de la tension. Le fil rouge doit être sur la plus positive et le fil noir doit être sur le négatif. Inverser les fils, la lecture restera le même, sauf qu'il y aura un signe -. Ce - ou le signe négatif peut également être utilisé pour déterminer la polarité du circuit à mesurer. Les mesures de tension est rapide et facile de déterminer la tension ou la pression dans un circuit électrique ou la batterie.

Avez-résistance ou de Ω Mesures

Pour mesurer la résistance, composant ou circuit doit être déconnecté du réseau. La pile de 9 V dans le lecteur enverra puissance dans le circuit ou le composant et mesurer la résistance de ohms (Ω). Avant de mesurer les composants mis deux mètres conduit ensemble et voir ce que votre lecture est. Bons câbles et connexions devraient se traduire par une lecture d'environ .1Ω ou l'échelle .2Ω lecture inférieure. Au cours des essais d'une bobine de fil utilisé dans les composants tels que des relais, des moteurs et des solénoïdes de faire un électromagnétisme, utilise une longue, mince fil de fer. Ce fil a un montant déterminé de la résistance. A titre d'exemple, une bobine de relais peut avoir une spécification de 100Ω à 70. Lorsque les bornes de la bobine sont mesurés (bornes 85 et 86) sont 84Ω. Ce est dans les spécifications, de sorte que la bobine passe le test. Si 47Ω ont été trouvés, ce serait une mauvaise bobine parce que ce est dans les spécifications. Si 145Ω ont été trouvés, la bobine serait mauvaise parce qu'elle était spécifications ci-dessus.

Si nous mesurions une température à deux fils capteur (thermistance) ou la température de résistance sensible qui a été spécifié d'avoir 3600 à 3700Ω à 70 ° C et 3.68kΩ a été mesurée, le capteur peut être conforme aux spécifications. Et si la lecture était ∞ infinis ou comme une lecture? La lecture serait ouvert dans le câblage de la sonde et le capteur doit être remplacé, en supposant que vous êtes sur la bonne échelle Ohm.

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