Avis voiture? Garde au sol?

Avril 7, 2016 Admin Autos 0 31
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Je suis un de ces rares mais croissant nombre d'Américains qui vit actuellement dans l'arrière-pays où les véhicules 4 roues motrices ou à traction intégrale sont nécessaires. Il ya des années, avec des chevaux et des éléments décoratifs camions et les fabricants de voitures d'occasion à fonctionner "garde au sol" comme brochures statistiques normales et la publicité.

Au point où je étais prêt à abandonner après recherche sur le web, je ai finalement remarqué quelques bonnes critiques de modèles AWD nad 4WD de Cars.com chroniqueur Mike Hanley. Mais, hélas, pas grouoned jeu. Donc, une fois de plus votre don Quiijote le cybermonde a senti le besoin de lui envoyer cette note:




Mike:

merci pour le bon travail, mais ... Je suis perplexe ... vous et d'autres écrivains de l'auto semble avoir compris maintenant - ce que beaucoup d'entre nous dans la campagne américaine know..that manque d'options ou 4WD AWD est souvent un tueur traiter dans la nouvelle voiture et utilisé achats - même, oui, au-delà kilométrage ... (estimé 27% des nouvelles ventes sont AWD ou 4RM et culture) ... Maintenant rester avec moi ici ... je doute que je suis seul en corrélation assez importante (ok, pas immense mais significative) chez les personnes qui veulent et besoin 4WD et AWD ou tout au moins des questions de hauteur du sol. Ma femme et moi semblent être dans un état perpétuel de passer le véhicule. Maintenant nous sommes arrivés à regarder SOUS la première voiture. Nous avons appris des choses ridicules. Par exemple: la belle et racoleuse Toyota FJ semble avoir un tuyau d'échappement de configuration et le silencieux d'une part qui pend inférieure à la partie inférieure de l'écart. pour les huit mois de l'année serait gratter la boue, la neige, la glace, et sur notre chemin couronné; la petite Scion A (Xa?), ce qui je pense ne est pas disponible dans AWD lorsque stationné à côté d'un Jeep Wrangler effectivement eu une hauteur supérieure à mes yeux, avec l'usine de pneus, dont la Jeep. Nous sommes à proximité de la location ou l'achat d'un H3 simplement sur la question au-dessus du sol, mais pendant une tempête de neige en blanc à Denver il ya deux ans, nous avons remarqué que notre Ford Escape 4RM avec les plus grand moteur, roues de 16 pouces , pneus cloutés et de boue glacée, éliminés certains domaines où deux Hummers ont été bloqués dans des congères .... F 150s sont bons, mais pas de grandes berlines .... Subaru AWD sont populaires pour la neige et la route de glace ici, mais une fois chargé avec des passagers ont les problèmes habituels de l'espace ... Alors .... pourquoi écrivains automobiles ne mentionnent jamais la garde au sol? Pourquoi résumés spec et aussi beaucoup du prospectus de vente dans le showroom jamais mentionnent garde au sol? Nous obtenons le rayon de braquage, hauteur, pieds cubes derrière le siège du conducteur, 0-60 dans X secondes ... mais pas un jeu ... Vous feriez un service si de nombreux Américains, indépendamment du prix et MODEL've écrit le compromis entre l'espace et la stabilité, les questions de roulement, les relations de l'espace et le rythme, et les voitures et les camions avec des pneus standard (ou ceux dans lesquels les pneus plus larges ne seront pas garanties zéro) lorsque mesurée de la pointe du fond Tippy du carter de différentiel un plancher plat ont le centre de liquidation plus .. wow ... je me sens mieux ..... merci Mark Scheinbaum stratège http://www.lf-financial.com/ près de Angel Fire, NM 9000 pieds

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