Casquettes GPS Avis


Casquettes systèmes GPS sont 2-3 fois plus cher qu'un GPS de voiture. Vous pourriez vous demander pourquoi. Si vous êtes un chauffeur de camion il ya des choses que vous devez être conscient de ce que les conducteurs de voitures plus jamais le voir, ou le besoin de noter.

Avez-vous entendu parler de ce chauffeur de camion qui a essayé de prendre sa semence à travers le drive-through de McDonald? Je ai entendu tellement de fois que je suis sûr d'être une légende urbaine. Le conducteur du camion qui a tiré dans le cadre du «jeu 11'0 à l'hôtel en face de ma dernière orientation, même si ce était vrai. Ils ont eu des photos pour le prouver.




Une norme demi avec une boîte de remorque est 13'6 "de haut. Ils ne rentrent pas dans les drive-thru! Aussi, ne tombent pas sous de nombreux ponts moins jeunes dans des domaines comme Chicago ou New York. Un camionneur GPS conserve la trace des choses comme des espaces et des bas avertit le conducteur à l'avance si vous approchez d'un pont qui est trop faible, ou celui qui ne est pas mesuré par le poids de son camion. La plupart faire un travail décent pour vous donner un autre itinéraire pour éviter le problème.

Il ya aussi de nombreuses routes de l'Etat qui ne permettent pas de camions une certaine longueur. Ces «aucun itinéraires de camions" sont programmées dans le GPS d'un chauffeur de camion. Sans parler de stations de pesage et le camion se arrête.

Si vous êtes un chauffeur de camion, il est important de dépenser l'argent supplémentaire pour obtenir un bon GPS des informations précises TRUCK, plutôt que d'essayer d'économiser de l'argent maintenant sur un GPS de voiture et ensuite de payer le reste (ou plus) des amendes d'être quelque part partie du camion ne devrait pas être.

GPS Garmin pour les camionneurs professionnels

Garmin GPS est mon préféré. Je ai été assez difficile d'obtenir un GPS et combattu avec un couple de mes élèves sur la nécessité d'avoir une. Un de mes étudiants était un gars très intelligent. Au lieu d'argumenter avec moi (qui fonctionne jamais) a été interrompue par un écran GPS à un arrêt de camion et a commencé à jouer avec les unités là-bas. «Ils travaillent?" Je avais regardé avant, mais ils ne avaient que des films quand je ai regardé. Ils ont été effectivement mis en place de sorte que vous pouvez jouer avec eux. Je ai joué pendant une demi-heure.

Puis allé à la maison pour quelques jours et revient avec un nouveau "jouet" pour moi ... les GPS de sa voiture. A cette époque, il était au volant, mais je ne avait pas encore de se asseoir et de regarder. Ce était ennuyeux. Mais maintenant, je ai eu un nouveau jouet pour jouer avec et je dois essayer ce petit GPS pendant la conduite. Au moment où il est sorti du camion, je devais avoir l'un des miens.

Je ai commencé avec un Cobra, sur la base des recommandations, mais je ne aime pas. Amour Politique de retour m'a permis de troquer le Cobra dans le Garmin.

Deux raisons je préfère le Garmin, qui ne peut être pertinent pour vous. Tout d'abord, je ai joué avec la version de la machine, de sorte que je étais vraiment à l'aise avec l'interface et comment appartenait travaillé sur elle. Les cartes étaient mieux à regarder que celles sur le Cobra. Les deux modèles ont mis à jour des cartes que vous pouvez télécharger.

Je ai essayé de télécharger le Garmin, et utilisé toute ma bande passante pour le mois pour le faire. Mais il y avait un problème avec le fichier, et ne pouvait pas se permettre de re-télécharger les cartes. Le mois prochain, la mise à jour gratuite de la carte avait expiré. Ils me ont dit que la carte téléchargement est ce qui rend le meilleur de Cobra Gamin, mais puisque je ne regardais cartes pré-installées sur les deux modèles, nous allons juste faire la meilleure carte Gamin.

Quant à la précision de la carte était très bon. Le seul vrai problème est qu'il semble y contrôler jusqu'à tourner sur une route si ce est un itinéraire pour camions. Vous aurez tourné autour avant d'atteindre la section de camion pas la route, mais ce est une perte de temps. Vous devriez vérifier une deuxième fois la route avec des cartes ou d'autres indications du client que vous avez. Ce était seulement un problème une couple de fois quand je étais loin de l'autoroute.

L'autre raison pour laquelle je aime le Garmin est mieux en raison de la taille. Et «assez grand pour moi de voir ainsi, mais ne prend pas trop de place sur le tableau de bord. Je étais capable de monter avec velcro juste au-dessus de la radio. Je ai trouvé le plus grand écran sur le Cobra a beaucoup trop souvent. La presse grand public aussi ne marchait pas bien avec mes vues/verres.

Le GPS Garmin a les NTTS Répertoire construits. Un autre grand avantage d'avoir un GPS est lorsqu'il est défectueux ou lorsque vous voulez trouver l'arrêt de camion ou lavage le plus proche après que le camion est vide. E 'était génial de trouver un «hors de la façon dont les lieux à proximité de là où je étais. Parfois assez près pour y arriver sans démarrer encore mes registres électroniques! Un drawbadk ne est pas de Blue Beacon lavages de camion pour une raison quelconque au-delà de ma compréhension. Cependant, vous pouvez ajouter ne importe quel endroit où vous êtes, donc ce problème a été résolu un peu que je avançais. La même chose avec le nouveau camion se arrête.

Ce GPS Garmin a aussi une fonction Bluetooth de sorte que vous pouvez utiliser avec votre téléphone portable sur haut-parleur. Je ne ai pas essayé celui-ci dehors depuis que je avais déjà un casque Bluetooth et une connexion Bluetooth de CB, mais si vous ne avez pas encore de bluetooth, il pourrait être un plus ... tuer deux oiseaux avec une pierre et vous tenir d'obtenir un billet pour parler sur téléphone mobile. La voix ne est pas très forte sur le groupe, alors je ne serais pas surpris si les conversations téléphoniques sont difficiles ou impossibles, alors que le camion était en marche.

GPS Cobra pour les camionneurs professionnels

Le Cobra GPS obtient des points pour la reconnaissance du nom de camionneurs parce Cobra fabrique et vend beaucoup de CB. Pas sûr qui fait CB est une bonne référence pour faire un GPS, l'audio un et l'autre est visuelle.

Comme je l'ai mentionné plus tôt. Je ne ai pas gardé mon Cobra GPS en partie parce que les cartes ne étaient pas très bon. Je suppose que vous pourriez dire "joli".

Une caractéristique que le Cobra était qu'il pourrait être utile était un registre de fonction. Garde la trace heures et vous avertir lorsque vous approchez de la fin de la durée de conduite. Il semblait qu'il pourrait être en mesure de faire un registre électronique sur le GPS, mais n'a pas fait le travail quand je utilisais (début 2009).

Ce que la plupart des pilotes, je ai parlé de l'amour pour Cobra est le grand écran. Alors je ai trouvé que pour être une distraction, de nombreux pilotes l'adorent parce que les cartes sont plus grandes et plus facile pour eux de lire.

Cobra nouveaux modèles disposent également d'un limiteur de vitesse et les alertes radars aux feux rouges. Je ne sais pas comment ils pourraient savoir, mais un des examinateurs sur Amazon vu le travail.

Le principal inconvénient est une interface utilisateur maladroite et moins que des instructions claires. Il aidera si vous avez un co-pilote et ont la capacité d'utiliser le GPS comme un passager pendant quelques jours pour connaître les détails.

Rand McNally GPS pour les camionneurs professionnels

Rand McNally est les gens qui font les cartes, ils doivent donc faire un bon GPS.

Je souhaite que je avais essayé de la Rand McNally ainsi. Certaines des caractéristiques qui pourraient rendre le meilleur de Garmin:

  • Président. Si vous aimez écouter, puis le haut-parleur est probablement mieux.
  • Meilleures cartes. Je vais acheter cet argument, même si je ne ai pas eu un problème avec les cartes Gamin, sont les gens qui font les cartes et sont donc probablement mieux. Garmin ne comprend pas les aires de stationnement et il ya Rand McNally.
  • Mises à jour gratuites à vie. Le Garmin vous donne seulement la première libre et aussi que vous avez une limite de temps pour le faire télécharger.
  • Ils utilisent l'ami du chauffeur de camion, au lieu de répertoire NTTS pour leurs informations camions d'arrêt et de services de camions. Vous aurez à décider pour vous-même si ce est plus ou moins.
  • Le modèle 7 "a une fonction bloc-notes et puis vous pouvez écrire la charge de l'information et de référence sur le GPS.

Cons contre Garmin:

  • Routage des points ou via l'ajout d'arrêts est plus compliqué et ne montre pas le total des miles. (Garmin vous donnera miles au total, mais il ne est pas si facile à réaliser que je aurais il préférerait soit.)

Avez-vous vraiment besoin d'un GPS?

Je regarde un peu comme une montre GPS, des bottes à embout d'acier. Je ai vraiment besoin? Non. Je ne étais pas savoir combien entrepôts en tongs et ne ont pas encore eu un camion de course sur les orteils. Je ai conduit pendant plus d'une décennie sans un GPS et de ne jamais frappé un pont bas.

Lorsque je porte mes tongs sont plus prudents. Je ne dis pas que l'équipement de sécurité adéquat est une mauvaise idée, mais provoque parfois des gens à être trop confiants. Je pense que ce est particulièrement vrai pour les nouveaux conducteurs et leurs appareils GPS. Ils semblent penser que le GPS ne se trompe jamais. Et de nombreux pilotes se sont appuyés si lourdement sur leur GPS qu'ils oublient de lire les signes de l'espace et finir coincé sous un faible clairance de toute façon. Même si vous avez un GPS, vous devriez toujours être en accordant une attention à la route et lire les signes.

Et ne croyez pas que d'un GPS est un substitut pour apprendre à lire une carte ou faire un plan de Voyage. Le GPS est parfait pour ce qu'il fait, mais il ne est pas bon pour la planification de niveau supérieur ... je entends par là comment obtenir d'un océan à l'autre, ou de comprendre ce que la ville vous allez arrêter pour la nuit. Pour les types d'activités carte de l'ancien chauffeur de camion est vraiment beaucoup mieux et plus vite. En outre, GPS est une carte ... juste une carte électronique. Le mieux vos compétences sont la lecture de carte, la plus utile de votre volonté de GPS.

Cela dit. L'ancien pilote (comme dans experts) Je sais que je ne pense pas qu'ils ont besoin d'un GPS. Je aurais accepté il ya un an ou deux. Aujourd'hui, je ne veux pas conduire mon camion sans un. Oui, je sais, vous savez comment lire une carte. C'est génial. GPS est une carte! Non seulement cela, le GPS est le droit carte pour laquelle vous êtes à un moment donné. Ce ne est pas une carte d'état lorsque vous êtes soudainement forcés de quitter l'autoroute pour aller autour d'un accident. Ce est une feuille de route locale.

Si je ai payé 10 $ pour chaque fois que mon GPS m'a aidé un chemin autour d'un embouteillage, ou me empêchait de perdre la route banalisée pour trouver un client, ou même m'a aidé à tourné autour et trouver mon chemin vers ce route banalisée ... eh bien, il se est payé dans les premiers mois après que je ai eu. Je suggère fortement que vous obtenez un GPS pour votre camion. (Et ne oubliez pas d'écrire sur vos impôts.)

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