CB 750 Honda Choppers

Avril 30, 2016 Admin Autos 0 9
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Le CB750 Honda Chopper est une forme classique américain de la moto. Ils sont, par définition, tous uniques, et sont donc les gens qui construisent et les monter. Comme la première page de HondaChopper.com dispose "Les motos Chopper Hedz sont construits à menacer convention et inspirer individualité. Nos vélos sont une forme spécifiquement américaine de mouvement, tout comme Jazz est une forme typiquement américaine de la musique." Honda a publié le CB750 en 1969 et Chopper Hedz, que les fans appellent eux-mêmes, ont été réduit et les personnaliser depuis - le vélo ne devienne pas une Honda CB750 Chopper jusqu'à en faire un.

Un "Chopper" qui se passe quand un vélo a été dépouillé de parties inutiles de tout, comme les sacoches et le pare-brise, pour minimiser le poids et augmenter la vitesse de cette façon. Le passe-temps est devenu une tendance peu après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les anciens combattants ont commencé à acheter des vélos militaires excédentaires et rendre leur propre. Choppers ont frappé une renommée récente, grâce à Jesse James West Coast Choppers »et Orange County Choppers, qui ont été présentés sur la chaîne Discovery Channel. Malgré les noms, beaucoup de motos produites à partir de eux et d'autres entreprises (tels que Falcon Motos, Von Dutch Kustom Cycles, Indian Larry, etc.) sont en fait considérés comme des "croiseurs personnalisés» et non «choppers». Aussi il ya une distinction entre une "bobber" et un "chopper" -Bobbers garder l'usine de châssis d'origine, des hélicoptères et des cadres sur mesure soudées. Choppers ont un front étendu qui est choisi pour des raisons esthétiques, et pour une plus douce à grande vitesse-Honda CB750 peuvent atteindre des vitesses sur 120 miles par heure. Malheureusement le front étendu, il est difficile de tourner, ce qui ne aide pas la mauvaise réputation de la moto.




Le CB750 Honda Chopper a la réputation d'être un tour dangereux. Les États-Unis est l'un des rares pays qui permettent chopper sur mesure d'une licence pour l'utilisation sur les routes publiques. Encore une fois, pour être considéré comme un "chopper", doit avoir été coupé, cassé et construit de nouveau. E Dans les 50 années entre sa première sortie en 1969, et quand il serait de trouver maintenant que le vélo a probablement été coupé par au moins un couple de différentes paires de mains, et les mains souvent inexpérimentés dans ce domaine. Il ya plusieurs façons dans lequel un fan de Chopper, en essayant de créer une CB750 Honda Chopper de leur propre, ne peut pas aller mal. Heureusement pour Chopper Hedz, déshabillé et chopper sont aussi simples que vous pouvez obtenir, si mal construit en enlevant les pièces peuvent être assez facile pour ceux qui savent ce qu'ils font. Attribuant même la mauvaise réputation est le fait que la dépossession de la moto, il arrive souvent de nombreuses fonctionnalités de sécurité ont été dépouillés.

Lorsque vous êtes à la recherche à la Honda CB750 Chopper, il ya deux basé sur des options de la came en tête seule ou SACT et double arbre à cames en tête, ou DOHC. Le SACT a été produite entre 1969 et 1978. Et 'l'original, classique et puisque ce est en production depuis 10 ans, les pièces sont plus faciles à trouver que l'DACT, qui est plus rapide, mais il a été produit seulement entre 1979 et 1982. Lorsque le DACT a été publié la première fois en 1979 a eu une mauvaise tendeur de chaîne. Il y avait un rappel et la seule motion touchés ont été les premiers 1979s, mais il a causé encore une mauvaise réputation pour la DACT. En 1991, Honda a introduit le CB750 Nighthawk, un modèle polyvalent remarquable pour son peu d'entretien, sa production jusqu'en 2003.

La Honda CB750 n'a pas été fait depuis plus de 40 ans, afin de trouver un changement d'origine à partir de zéro sur votre propre est presque impossible. Vous pouvez acheter un vélo déjà haché et travailler à partir de là, ou vous pouvez acheter les pièces individuellement et construire votre propre. Parmi les moteurs, châssis, pneus, le guidon, la peinture, les options sont limitées que votre imagination, le budget et le savoir-faire. Trouver un tour de prêt-à-CB750 Honda Chopper est difficile et coûteux, alors soyez prêt à savoir ce que vous vous embarquez. Le mode de vie de la moto est une sous-culture distincte aux États-Unis, et le hacheur de style de vie est complètement différente de cette sous-culture. Les gens qui vivent dans ce mode de vie sont variés et uniques que les hélicoptères qu'ils créent.

Si vous vous préparez à plonger dans le monde Honda Chopper, être prêt à apprendre beaucoup, à transpirer beaucoup, frustré avec le vélo, tomber en amour avec la bicyclette, passer des heures dans le garage confondre et excité, et dépenser plus d'argent que vous pensez que vous le faites de rouler. Soyez prêt à rencontrer beaucoup de gens intéressants qui savent exactement ce que vous avez vécu pour obtenir votre vélo que vous voulez. Les gens qui ont été là et savent apprécier et aussi pour aider, donner des conseils et de vendre des actions lorsque vous en avez besoin. Vous allez connaître chaque pouce de la Honda CB750 Chopper, et je sais que la moto est uniquement le vôtre.

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par Julie-Ann Amos, écrivain professionnel et propriétaire de l'agence écrit internationale www.ExquisiteWriting.com

Ce travail est sous licence Creative Commons Paternité-Pas d'Utilisation Commerciale-Pas de Modification 3.0 Unported. Pour consulter une copie de cette licence, visitez http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ ou envoyer une lettre à Créatif Personnes , 171 Second Street , Suite 300 , San Francisco , Californie 94105 , USA .

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