Choses à vérifier avant d'acheter 4x4 occasion

Plus 5, 2016 Admin Autos 0 95
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L'achat d'un 4X4 utilisé ne est pas le même que l'achat d'une berline ou deux roues de voiture d'entraînement pour de nombreuses raisons.

Avez-vous un peu de choses supplémentaires à regarder dehors pour dans la voie de dommages non seulement sur le corps et les garnitures intérieures, les outils et la direction/suspension d'habitude, mais les roues peuvent être endommagés et roulements de roue peuvent être portés comme well.On 4x4 changer un roulement de roue peut être tout à fait un gros travail et coûteux.




Un 4X4 a un autre arbre de transmission, différentiel et transmission au service afin de vérifier l'absence de fuites ou la perte de liquide est essentielle. Si la boîte de vitesses "Joey" ou à faible vitesse est évacuer le liquide peut facilement être endommagé et être godawful cher à réparer.

Si le vendeur prétend qu'il a vu peu hors utilisation de la route ce qui signifie qu'il a eu une certaine utilisation hors route donc je serais à la recherche de plus près les conditions de taux de change à une vitesse faible, roulements de roues et d'autres composants qui se usent plus rapidement avec une utilisation hors route.

Beaucoup de dommages imprévus peut être fait à un 4X4 si mal conduit hors route.

Le stress peut se plier et se déformer, l'eau et la boue peut broyer et détruire les freins et autres composants mécaniques. Composants électriques et électroniques deviennent humides ou même noyé, les changements de température peuvent se étirer et de réduire les composants mécaniques.

Si vous pouvez trouver un 4x4 qui n'a jamais été utilisé hors route, tant mieux!

Toujours vérifier soigneusement les états de service que les réparations effectuées 4x4 fréquemment dans plusieurs milliers de dollars.

Vérifiez les propriétés du véhicule ainsi. Certains 4X4 sont volés et d'autres ont été gravement endommagés, puis se épanouit.

Tout signe de fuite d'huile ou une ligne de la tache sombre où le changement ou le moteur est réunis en tant que tête de bloc peut indiquer prolongée hors route.

Si un quatre roues motrices a été constamment entraînée hors route difficile dans la fourchette basse du moteur et boîte de vitesses peut être très chaude, provoquant ces lignes regard gras comme l'huile chaude est plus mince que devrait être, les boyaux ont été plus chaud qu'il devrait avoir de cette manière permet à l'huile d'atteindre l'extérieur de la jointure.

Certains propriétaires de 4X4 ont été connus pour déborder la transmission, en particulier le cas de transfert. Cette huile peut endommager les joints et les forces pour pertes.

Liste de contrôle.

Intérieur de la cabine.

  • Démarrez le moteur froid et écouter le bruit du moteur que de son métallique. Obtenez un ami à écouter sous le capot lorsque vous démarrez le 4X4 froid, si vous le pouvez.

  • Vérifier le fonctionnement de tous les instruments, y compris la lumière du changement d'engagement.
  • Assurez-vous que toutes les lumières sont éteintes au démarrage.
  • Vérifiez airbag fonction lumière est éteinte.
  • Allumer l'air conditionné, et vérifiez qu'il fait froid.
  • Tournez le système en marche et se assurer qu'ils ont les fuites d'eau du chauffe dans le plancher de la cabine par le chauffage et qu'il fait vraiment chaud lorsqu'il est réglé à la chaleur maximale.
  • Vérifiez pare-brise pour les puces et les fissures.
  • Mats Ascenseur pour inspecter les taches d'eau ou d'autres dégâts d'eau.

En dehors du véhicule.

  • Regardez le long des côtés du 4X4 en pleine lumière pour voir tous les défauts de peinture ou les ondulations dans les panneaux.
  • Examiner attelage et des points de montage pour voir qu'ils sont correctement fixés et ne ont pas été écrasés ou endommagés à la barre des points de taureau de montage de cadre.
  • Vérifiez toutes les lumières pour voir si l'eau a permis à perdre et se décolorer les lentilles.
  • Ouvrir et fermer toutes les fenêtres et les portes, y compris le hayon pour assurer un ajustement et une bonne étanchéité.

Sous le capot.

  • Regardez en bas de la hotte pour toutes les taches ou de l'huile qui a été soulevée sur le bouchon interne. Spots pourraient indiquer une panne du système de refroidissement ou de perte de fluide qui peut passé ont causé des dommages au moteur. Sauf si vous pouvez trouver une explication dans les notes du manuel de service, y compris la réparation d'un composant qui pourrait causer la tache d'être très prudent.
  • Vérifiez le moteur des signes de fuites d'huile. Le compartiment moteur est propre et sec.
  • Vérifier tous les niveaux de fluide. Ils devraient être tout droit en principe. Tout signe d'une baisse de réserve indique une fuite quelque part. Fluides ne se évaporent pas entre les services!
  • Vérifiez les ailettes du radiateur pour les dommages ou le noyau de roches ou de grosses pierres.

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