Citroen 2CV. Un Rétro machine parfaite

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Je sais que vous pouvez penser que je suis un peu d'un écrou, mais je aime vraiment ces voitures. Ils sont une vraie icône Français sont si polyvalent que ce est faux. Permettez-moi de vous raconter mon 2CV.

Histoire.




L'histoire de la 2CV de retour en France en 1948. Ils ont été initialement construit comme une machine pour les masses, mais surtout pour les agriculteurs français dont la forme principale de transport à cette époque était le cheval et la charrette. Citroen leur a donné la brève aux concepteurs:

«Je concevoir une machine pour transporter deux personnes et £ 50 de pommes de terre à 60 kilomètres par heure, avec pas plus de trois litres de carburant par 100 kilomètres. Il doit être facile à entretenir et capable de travailler avec le pire de la rue, dans capable de conduire sur un champ labouré avec un panier d'œufs sans casser l'un d'eux, et doit être totalement à l'aise. Ce prix devrait être inférieur à un tiers de la 11CV Traction Avant ".

Il est également nécessaire pour tenir son conducteur, tout en portant un chapeau!

La conception de la 2CV a peu changé de 1948 à 1990, lorsque le dernier provient des lignes de production.

Mon 2CV

Ma voiture a été enregistré la première au Royaume-Uni en 1983. Il avait un propriétaire précédent, qui possédait la voiture de nouveau. Bien qu'il ne avait environ 23k miles sur l'horloge, le besoin d'auto guérison complète comme cela avait été prévu pour quelques bonnes années.

La voiture a été reconstruit à la plus petite vis et l'écrou et tandis que Citroen 2CV ne le font pas, ils ne produisent encore des parties pour eux. Cette voiture a beaucoup de nouvelles pièces et de pièces originales ont été restaurés.

Le modèle de cette machine est le Charleston, qui a la particularité de peinture à deux tons. Les Charlestons originaux sont disponibles en noir/marron, gris deux tons ou noir/jaune. Le schéma de couleur verte et de la crème de cette voiture est ma conception.

Le moteur est seulement 602cc qui le rend très économique. € 23 remplit le réservoir et d'obtenir environ 180 miles sur un réservoir plein. La voiture fera 0-70 miles à l'heure sur le même jour.

Les sièges peuvent être enlevés au besoin pour accueillir de plus grandes charges et le toit peuvent être ouverts afin trimestre, à mi-chemin ou le chemin du retour. Même en Irlande était seul entièrement en arrière une fois cette année! La chaussure est grande et peut transporter une semaine de l'achat du supermarché ainsi qu'un sac de charbon de bois et un sac ou deux écoles. Vous avez juste besoin de prendre en compte pour la réduction de poids total de gain d'accélération. Je ne suis pas un vrai problème que la plupart des gens se attendent à une 2CV d'être lente de toute façon.

Je ai conduit 2CV de 1977, attraper le bogue de mes parents et ensuite avoir trois de mon propre fil des ans. Cette voiture a été importé du Royaume-Uni en 2007.

Vous devez admettre que la voiture est distinctif, mais en aucun cas mérite le nom «gelée moule 'que ma femme l'appelle! Il est très agréable à conduire, surtout en été irlandaise (qui est le 8 Juillet en passant) et je suis certainement faire ma part pour le recyclage!

La 2CV Club irlandaise

A l'initiative d'un étudiant en génie de grand talent de Cork, en Irlande propriétaire 2cv club a été créé en Octobre 2010. La première réunion irlandaise 2CV Club a eu lieu le 31 Octobre 2010. Il y avait 2CV 07h30 aujourd'hui (la la moitié d'une coquille pour la restauration). Nous avons rencontré à l'Hôtel Abbeyleix Manor dans le comté de Laois, Irlande. Les propriétaires sont venus de partout dans l'île d'Irlande, et nous avons de grands projets pour l'année prochaine. Restez à l'écoute pour tout savoir sur nos exploits!

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