Comment changer les freins à tambour

Plus 5, 2016 Admin Autos 0 5
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Tout d'abord, soulever la machine et de mettre peuplements sous la voiture de sécurité. Retirer la roue. Ensuite, retirez le tambour, si le moyeu et tambour sont une pièce, de sorte que vous devez retirer le moyeu en tirant la broche, et retirer l'écrou dans une rotation dans le sens antihoraire. Si vous avez un tuyau d'air pour souffler la saleté et la poussière, utiliser un masque, de sorte que vous ne avez pas respirer les poussières. Maintenant, vous êtes prêt à commencer la partie la plus difficile. Si vous avez encore du mal à obtenir le tambour dégage, dégage sur le registre par l'arrière de la plaque de couverture du tambour.

  1. Étudier la partie de mise en page et où les ressorts sont, il ya trois ressorts. Il ya deux étendant verticalement sur chaque sabot de frein. Et jusqu'à la roue de réglage.
  2. Il ya un câble pour les régulateurs de voiture, regarder la façon dont se articule autour de la tension de vitesse, et la manière qui va à la broche supérieure, écrire des notes et dessiner un diagramme pour aider à mettre à nouveau, le plus ensemble est difficile de se rappeler la façon dont le câble lui-même et l'ajustement à crémaillère sont en mesure de fonctionner correctement. Regardez la molette de réglage et de voir la façon dont elle regarde, le train doit être tourné dans le sens de telle sorte que le levier de réglage est situé au centre de la roue.
  3. Avant de vous prenez le haut du ressort avec des pinces ou des pinces de verrouillage de canal et lentement éteignez la broche. Et faire de même avec l'autre ressort. Placer le ressort sur le sol sur le même côté ils sont sortis, pour le rendre plus facile à remettre.
  4. Maintenant tirez délicatement sur les journaux et enlevez le réglage de montage de la roue, noter que partie du côté fileté est sur, il est important de se rappeler.
  5. Extrayez le ressort dans le même sens donc ne oubliez pas que les crochets vont, il ya un côté long et un court crochet sur l'autre côté.
  6. Retirez le câble de tendeur de la broche, et ne oubliez pas la partie du câble de tension est détaché.
  7. Maintenant il ya deux broches qui Continuez à travers la plaque arrière à travers les patins de frein, et un clip collection ronde qui a une fente qui se aligne à enlever, il suffit de prendre les écluses du frein de canal ou outil de retrait et tourner un demi-tour tout poussant clip.
  8. Le frein de la chaussure doit venir à la fois, il devrait y avoir rien de les garder sur.
  9. Il existe un court tampon et un palier de plus de nouvelles chaussures, la chaussure avec le côté le plus long se dirige vers l'avant du véhicule. Lorsque vous enlevez vos chaussures, mettez-les sur le sol sur le même côté ils viennent pour vous rappeler comment ils sont sortis.
  10. Maintenant inverser l'ordre qu'ils sont venus à part, de les remettre sur le moment.
  11. Après qu'ils sont à nouveau ensemble les regardent et qu'ils se déplacent centrée et devraient glisser à droite en place et à l'aise. Si tout semble la façon dont il est sorti, vous êtes prêt à mettre le tambour sur. Si vous deviez retirer le moyeu, donc quand vous mettez les roulements arrière et serrez l'écrou clé à molette confortable, puis reculer un trou d'épingle, et mettez dans une nouvelle goupille et pliez vos jambes autour de l'écrou. Assurez-vous de mettre beaucoup de graisse sur les roulements avant de mettre la graisse de bouchon.
  12. Réglez les freins dans un mouvement d'un frein de cuillère jusqu'à ce qu'ils commencent à mettre la friction sur le tambour tout en tournant. Ne serrez pas trop, ou si les freins chauffent et consomment.
  13. Faire l'autre roue sur le côté opposé, avec les mêmes directions.
  14. Juste une remarque: si vous devez demander comment faire cela, il est très probable que vous ne devriez pas faire seul. Vous devez faire votre travail pour contrôler un ami mécanique avant de mettre le tambour sur. Si vous vous trompez quelque chose, vous pourriez causer un accident freins échoué.
  15. Au moins pour la première fois de faire les freins, vous devriez avoir une aide avec le fonctionnement des freins, pour être sûr que nous ne le faisons pas sûr de conduire.




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