Comment changer un pré 1996 Cherokee XJ Snorkel pour tenir sur un nouveau style de corps Jeep Cherokee XJ 1997-2001

Avril 17, 2016 Admin Autos 0 56
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Un tuba est un kit de pièces d'admission d'air qui remplace le système d'admission Stock Air avec un système fermé qui est monté haut sur la Jeep. Ceci permet deux avantages par rapport à un système d'admission d'air froid et l'entrepôt d'aspiration.

  1. Avec un système de prise d'air fermée et un point de montage supérieur sur le Jeep un tuba permet de passages d'eau sans endommager le moteur. Un procédé commun dans l'eau qui passe à travers un «moteur hydro-verrouillé", qui est, lorsque l'eau pénètre, habituellement par l'entrée d'air, le bloc-moteur et les pistons. Ce est parce que l'eau ne est pas compressible, et les serrures à moteur et de fermeture. Cela peut provoquer une énorme quantité de dommages au moteur et peut se produire même lorsque vous passez par une flaque d'eau à grande vitesse.
  2. Le deuxième avantage est que un point plus élevé de montage vous permettra d'apporter de l'air plus propre et plus frais. Ceci est important dans la gestion et la longévité, si votre moteur.

Donc, en plus de ces deux choses un embout buccal semble froid. Et quand il est monté sur le Jeep Cherokee XJ est dit au monde que vous êtes prêt pour la plongée, ou tout au moins a un tout-terrain sérieux.





2001 Jeep Cherokee XJ

Jeep Cherokee XJ avec Snorkel installé

modification XJ Snorkel en 2000 XJ

Outils et accessoires nécessaires pour modifier le Snorkel

84 mm SCIE

Broyeur

Drill et les bits

Meule de tronçonnage

Pop-Rivet Gun

Loctite

Silicon Colle

Pièce de métal en feuille, quatre petites vis.

Bornes supplémentaires

tube Piece, plus la taille de la gaine de caoutchouc


Euro Modèle avec tuba

instructions pour changer le Snorkel

Premièrement, assurez-vous que vous avez toutes les pièces de l'embout buccal dans la trousse et d'avoir lu attentivement les instructions.

Assurez-vous que vous obtenez les éléments que vous aurez besoin de plus qui ne sont pas inclus dans le kit afin qu'aucun retard dans l'installation.

Vous devriez avoir le pinces, rivets, goujons, le support et le boulon et les écrous.

Aussi le tuba est la plus grande partie, la tête, et le filtre de la boîte de l'adaptateur et un long tube flexible.

Dans certains cas, vous aurez un modèle pour percer des trous dans le corps sur le garde-boue avant et peut être utilisé plus tard.

Consultez les instructions fournies avec le kit pour vous assurer d'avoir toutes les pièces énumérées pour votre kit.

Un échantillon des éléments qui sont dans la plupart des kits sont représenté à droite.

Première préparer le garde-boue avant

Ce est l'aile sur le côté gauche ou le pilote sera installé dans l'embout buccal. Comme vous pouvez le voir, ce est probablement mieux de mettre une barrière protectrice sur le pneu et la jante ou supprimer tous ensemble.

Il sera plus facile si vous supprimez le goût de l'aile intérieure pour faciliter l'accès au métal à l'intérieur de l'aile.

Si vous avez déjà modifié ou aftermarket AILES ci pourraient ne pas être là et vous devriez avoir accès à l'aile arrière.

Sur la face arrière de l'embout pour se assurer que les écrous métalliques sont installés dans le boîtier en matière plastique. Voir l'argent dés installé dans l'embouchure sur l'image sur la droite.

Installer Goujons dans le dos de la Snorkel

Repérez les quatre poteaux métalliques pour la partie arrière de l'embout buccal. Devrait ressembler sans tête tiges filetées sur eux. Assurez-vous qu'ils sont propres de tout débris avant de mettre toute Loctite sur eux.

Suivant obtenir la bouteille de Loctite, devrait être le type bleu, et d'appliquer une légère couche de Loctite à la broche et l'installer dans les écrous à l'arrière de l'embout buccal.

Répétez cette opération pour chacun des écrous restants sur le dos. Essuyez tout excès de Loctite à l'arrière de la buse et laisser sécher pendant un certain temps.

Pour le droit est un exemple des broches installées correctement sur le dos de l'embout buccal.

Snorkel chef installé

Vérifier le tuba pour le montage

Prenez l'embout buccal et le mettre en place pour vérifier le montage de l'aile. Vous voulez vous assurer qu'il est correctement monté au point où la partie supérieure de l'embout est correctement aligné avec le cadre un pilier et espacées correctement sur le garde-boue.

Ce est maintenant le temps pour ne pas faire juste que vous avez une bonne idée de la façon dont la prise d'air se adapte. Utilisez un crayon de cire de mettre certains marqueurs guident temporaire.

Utilisez le gabarit pour marquer les trous pour les prisonniers à passer. Voir les photos pour une idée générale de l'endroit où ils devraient être.

Vous voulez aussi de marquer le trou pour le tuyau d'air. Se il vous plaît voir le tableau pour le placement de ce trou. Ce sera différent du modèle dit, mais ne vous inquiétez pas, nous allons modifier l'embout en conséquence. Il y aura aussi pratiquer le trou suivant, mais pour l'instant il suffit d'utiliser le marqueur pour décrire le trou.

Essayez à nouveau sous la forme de la prise d'air et assurez-vous que tout est aligné et même. Le test de ré-ajustement et mesurer à nouveau, une fois coupé en métal se sont engagés à faire en sorte de mesurer trois fois et couper une fois.

Couper et percer des trous dans votre Fender

Localisez la scie cloche qui devrait être de 84 mm et le joindre à votre perceuse. Vous pouvez utiliser le bleu peintres ruban à masquer autour d'où vous percez pour minimiser les dommages à la peinture, mais ce est à vous.

Avant de percer, assurez-vous que vous avez des lunettes et percer le trou avec le trou scie aller lentement au début pour faire un trou dans le centre comme un guide, puis appliquez une pression à percer l'aile de métal, vous devrez peut-être passer par deux murs .

Faites attention à l'arrière qui ne endommage pas les câbles ou les pièces du moteur lors du forage.

Ne hésitez taille pointue correctement pour les goujons précédemment installés et percer les 4 points pour les goujons de passer à travers. Nous recommandons de commencer avec un peu petite et aller plus pour éviter certains 'errance qui peuvent rayer la peinture.

Après vos trous devraient ressembler à l'image sur la droite. Je voudrais essayer de monter à nouveau le porte-parole juste pour se assurer. Puis baver arêtes vives et vous êtes prêt à changer le reste de l'embout buccal.


Faits amusants sur le Jeep Cherokee XJ

  • Le corps d'un Cherokee XJ est un uni-corps, ce qui signifie que le corps est soudé au cadre. Donc vous ne pouvez pas installer un ascenseur de corps.
  • Le Cherokee XJ a été abandonnée en 2001, mais a récemment rapporté en 2014 avec une nouvelle version capable hors route.
  • Le Cherokee XJ est venu dans une version deux portes et une version pick-up appelé Comanche.
  • Après une course réussie le Grand Cherokee est né avec plus de mises à jour et les gros moteurs.

Ce est maintenant le temps de changer la Snorkel

Pour le droit est une image d'une partie de l'embouchure, qui doit être retiré.

En utilisant une roue de coupe ou un instrument Dremel pour supprimer cette partie de l'embout buccal. Soyez particulièrement prudent que vous coupez parallèlement à l'écrou de buse et retirez l'excès de matière, car nous avons besoin de ces pièces pour une utilisation ultérieure.

Une fois cela fait votre tuba devrait ressembler à la photo sur la droite, et devrait être en deux morceaux.

Maintenant, vous devez utiliser la scie de trou pour couper un nouveau trou pour déplacer le tuyau de raccord. Se il vous plaît mesurer et test mesure le tuba contre l'aile et marquer l'embout buccal dans lequel vous devez couper un nouveau trou.

Utilisation de la scie aller de l'avant et de réduire le trou dans le nouveau modèle marquée. Assurez-vous de couper un trou propre parce que nous aurons besoin de réutiliser la pièce est retirée de ce trou à boucher le trou laissé. Une fois que vous avez pratiqué sur ce trou vous pouvez définir la tronçonneuse de côté car vous aurez besoin juste une fois de plus.

Ainsi, les coupes finales devraient ressembler la photo sur la droite avec la pièce gauche pour une utilisation ultérieure.

Suivant Installation pièce découpée dans l'Ancien trou

Donc permet de se assurer que la pièce que vous venez de couper se inscrit dans le vieux trou. Si non seulement couper les bords jusqu'à ce qu'elle fait. Vous voulez vous assurer que ce est bien à plat donc il n'y a pas de crêtes ou des bosses. Ne vous inquiétez pas sur les lacunes que nous nous en tiendrons ensemble.

Obtenez votre colle de silicium off (l'utiliser pour la protection de l'eau) et de jeter l'embout sur une surface plane.

Prenez le bouchon circulaire et garder de la partie arrière de la plongée à l'intérieur dans le trou et appliquer la colle pour le maintenir en place. Attendez jusqu'à ce qu'il sèche assez pour le maintenir en place avec votre aide. FATE coller le trou correct. Une fois que la colle est sèche, appliquer une deuxième couche. Appliquer généreusement pour se assurer que toute la surface est couverte et l'eau ne sera pas en mesure d'entrer dans le trou.

Une fois que vous avez terminé le dos du tuba devrait ressembler à l'image sur la droite. Une fois complètement sec, vous pouvez vérifier remettre en forme tuba juste pour se assurer. Cela peut aussi être un bon moment pour prendre le tuyau d'air pour se assurer que la mesure par le trou de l'aile.


Snorkel Pre-Cleaner Adaptateur

Installer le pare-brise supérieure Snorkel Mont

Trouver un support supérieur de montage approprié entrer votre tuba et marque le point où vous allez installer le porte-échantillon.

Vous voulez vous assurer que vous regardez le porte-parole de l'avant, arrière et les côtés pour se assurer qu'il est correctement aligné.

Marquer les trous avec le marqueur où vous devez aller pour les rivets. Vérifier à nouveau le montage et les trous de perçage pour le support de montage dans le cadre du pare-brise.

Il ya quatre petits trous vous devez pratiquer et une fois fait mettre le support pour se assurer que tous les trous sont correctement alignés.

Prenez les quatre rivets et un pistolet pop rivet. Si vous ne avez pas un pistolet pop rivet vous pourriez être en mesure de louer un gratuitement à votre magasin de pièces automobiles locaux.

Insérer des rivets à travers le support dans le cadre de pare-brise. Il devrait ressembler à la photo sur la droite.

Puis, en utilisant le pistolet à rivets pop, river le support en place. Après avoir installé le soutien que vous pouvez vérifier remonter l'embouchure de se assurer que toutes les lignes.

La prochaine partie du processus d'installation nécessite beaucoup de pièces supplémentaires que vous pourriez avoir besoin d'acheter. Avant que je voudrais vous assurer de lire le reste des instructions pour vous assurer que vous avez toutes les pièces nécessaires pour continuer.

Si non, nous vous attendons à atteindre toutes les parties.

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Box Air pour un Jeep Cherokee XJ

Maintenant Changer le filtre à air Box

Maintenant, enlevez l'ensemble du boîtier de filtre à air du véhicule et retirez le couvercle afin d'avoir un accès complet à elle. Nous allons changer cela beaucoup «de sorte qu'il n'a pas besoin d'être enlevé.

Nous devons aller à monter le tube de sorte que vous devez d'abord couper un trou rectangulaire comme montré ici, vous pouvez utiliser la boîte de filtre adaptateur comme un modèle.

Une fois que le trou est découpé, il est nécessaire de réaliser un support en métal ou en matière plastique avec une courbe, comme illustré à couvrir le trou. La meilleure façon de le faire est d'obtenir un morceau de tôle de la quincaillerie et le plier dans un étau.

Puis percer quatre petits trous et se préparer à fixer avec de petites vis.

Avant de brancher le couvercle pour se assurer de se débarrasser des bavures de plastique et de bord en excès.

Puis saisir colle de silicium et de l'appliquer sur les bords du trou et la partie arrière du support. Ensuite, fixez le support avec les quatre petites vis.

Une fois le support est installé et la colle a eu le temps de mettre en appliquer un peu 'sur les bords du support pour se assurer qu'il n'y a pas de fuites.

Cette étape est très importante lors de l'utilisation de la colle de silicone pour couvrir les zones. Vous voulez vous assurer que tout est scellé de façon eau ne puisse pas entrer dans le changement de moteur.

Maintenant retournez la boîte plus et appliquer la colle silicone librement autour de l'arrière du trou dans lequel il a été fixé soutien et laisser sécher.

Sur le devant de la boîte à air, nous devons utiliser la scie de trou et percer un trou, comme indiqué dans la photo à droite.

Une fois cela fait saisir la pièce est coupée la partie arrière de l'embout et de faire un tube droit en coupant et collant dans le trou. Une fois qu'il est sec, en veillant à ce qu'il soit aligné avec le côté arrière du trou, appliquer de la colle à l'arrière créer une étanchéité efficace.

Que tout sécher complètement avant d'installer les tuyaux à elle afin de ne pas briser les sceaux. Je voudrais laisser sécher pendant la nuit, si possible, ou au moins selon les instructions sur la bouteille de colle.

Ensuite, installer la boîte à air dans le compartiment moteur par détection de l'orientation du raccord de tuyau. Allez-y et reconnecter l'un des tubes retirées précédemment et fixer le couvercle et fixez-le avec des terminaux OE.

Une fois la boîte de filtre est installé et le tuyau d'air de la colle de montage est complètement sec, vous pouvez installer le tuyau va l'embouchure de la boîte à air et d'agir avec une pince.

Maintenant vous êtes prêt à connecter l'autre extrémité du tuyau à la buse et terminer l'installation.

Vista Snorkel tuyau attaché à Air Box

Raccordement du tube de la plongée

Avant de relier l'embout buccal est nécessaire de changer l'extrémité du tuyau qui se connecte à la prise d'air et de connecter également un adaptateur de tuyau en PVC de la buse elle-même. Vous pouvez obtenir un morceau de tuyau de la quincaillerie et de la colle de silicone pour plonger trou vous coupez plus tôt. Assurez-vous que le tuyau est assez long et dépasse selon la photo de droite. Installez l'embout buccal avec des serrage des écrous sur les goujons au fond.

Par la suite, il est possible de retirer la partie en caoutchouc de l'extrémité du tuyau de prise d'air d'un côté. Ensuite, vous devriez obtenir un manchon en caoutchouc sur la taille qui se adapte sur le tube et le tube de l'embout buccal et double pince comme indiqué.

Il devrait l'air agréable et uniforme selon la photo sur le droit et devrait être étanche.


Fin de l'installation

permet Alors maintenant terminer l'installation et préparez-vous pour la plongée!

Alors maintenant, nous arrivons à la fin de notre voyage ensemble, et maintenant vous êtes prêt à mettre la touche finale sur l'installation de la nouvelle tuba.

Puis monter le haut de l'embout buccal dans le support en utilisant les boulons et serrer les broches de fasten.Then écrous à l'arrière de l'embout buccal dans parfaitement. Vérifiez l'alignement et se assurer que la prise d'air est assis bien droit.

Connectez ensuite la tête début tuba embouchure et verrouiller en place. Et ce est ça, vous êtes prêt à plonger avec la Jeep.

Attention et de soins:

Soyez prudent lorsque vous conduisez un véhicule avec un embout buccal relié, vous ne devez pas dépasser la ligne du véhicule maximale de l'eau, comme indiqué par le fabricant. Il faut prendre soin à d'autres points d'entrée de l'eau, tels que les tuyaux d'échappement et autre moteur. Il faut prendre soin à chaque étape de l'eau et d'éviter, si possible. Pour les zones poussiéreuses vous pouvez envisager un pré-filtre comme dans l'image ci-dessus.

La Fin

Eh bien merci d'avoir pris le temps de lire mon tutoriel sur la façon de modifier un vieux kit de plongée pour se adapter à un nouvel organisme Jeep Cherokee XJ. Je espère que vous avez apprécié et trouvé instructif. Se il vous plaît laisser des commentaires ou poser des questions, que je aimerais vous entendre.

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