Comment construire un Cafe Racer.

Plus 24, 2016 Admin Autos 0 79
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Tirer sur le messager.

Ce est ok avec moi.

Partiellement.

Je suis sûr que beaucoup d'entre vous êtes familier avec l'émission de télévision «réalité», «Orange County Choppers". Un spectacle «réalité» d'une entreprise familiale qui fait hélicoptères avec beaucoup de drame et de combats et de la merde stupide.

Commençons depuis le début.

Way, chemin du retour dans la journée, il y avait pas de véritable «Go Fast» pièces facilement disponibles. Vous ne pouviez pas aller à ebay ou l'un des milliers de magasins en ligne pour les pièces salut-po.




Alors, les gens retirés poids. Ils enlevèrent tout ce qu'ils pouvaient. Cela a rendu la moto plus rapide accélère, se arrêtant devant, et à mieux gérer.

Le bouchon et des hélicoptères d'origine sont nés.

Ils avaient l'air comme ils le faisaient à cause de ce qu'ils ont fait.

Simplement, la forme suit la fonction.

Plus tard, à la fin des années 60 et 70, les hélicoptères sont un peu plus «artsy». La plupart de ceux qui avaient des sièges bas et ratissé extrémité avant. Il ne est pas surprenant, cependant, que la plupart de ceux qui ont été monté par les gens qui montaient de longues distances, et les idées ergonomiques en vigueur au moment dit qu'une position couchée était le mieux pour la conduite prolongée, et la technologie de suspension disponibles pour Big Twins à l'époque d'être ce qu'il était, un frontal ratissé était, en fait, mieux pour la stabilité en ligne droite à haute vitesse.

Donc, dans un sens, la forme suit la fonction de ceux-ci, aussi.

OCC et les entreprises comme eux abattus et perverti l'idée derrière bobber et d'hélicoptères. Ils ont pris certaines de ces idées esthétiques et faites £ 700 géants qui ne pouvait pas arrêter, de transformer ou d'aller vraiment très bien. Les médias nous a vendu un gâteau fait de carton et nous a dit très savoureux et ce était la chose réelle.

En Europe, où la moto course sur route a vraiment commencé, il y avait de nombreuses motos que les civils peuvent choisir.

Ils ont fait ce qu'ils pouvaient pour les rendre plus rapides. Faible poids, suspension améliorée, et une position de circonscription qui se prêtait bien à aller vite.

Ils ont construit vélo de course route-légal.

Et ils l'ont fait la course. Ils ont couru d'un endroit à, au Club meet-up sur les pistes, et certains sont devenus pirates.

La moto semblait avoir fait à cause de ce qu'ils ont fait. Les vélos étaient coureurs.

Ils se sont rencontrés dans les cafés, entre autres endroits.

Encore une fois, ce est une forme de la situation suit la fonction.

Vous voulez construire un café racer?

Puis commencer par le commencement.

Beaucoup de mes amis ont entendu «troisième sécurité!" Mais ils savent que je plaisante.

Vous avez une vieille moto trente ou 40 ans. Avant toute chose, faire ces choses:

Freins

Contrôles

Suspension

Pneus

Complete tune-up

Vérifiez le système de freinage. Reconstruire au besoin.

Assurez-vous que tous les contrôles fonctionnent bien. Throttle, embrayage, boîte de vitesses, la direction et tous les paliers doivent être lisses et en bon état.

Votre suspension est vieux et usé. Printemps de 300 $ pour une bonne suspension améliorée. Nouveaux ressorts à l'avant et de nouveaux chocs. Hagon progressif et très bonnes choses à un prix raisonnable. Ikon fait 80 et des trucs Race-Tech 90 pour un peu plus. Travaux fait beaucoup de choses à votre moto d'époque à une prime. Remplacer les roulements de roue. 9 fois sur 10, ils en ont besoin.

Besoin de bons pneus. Période. Je ai été très surpris par les pneus Shinko. Bonne adhérence, performances sur sol mouillé et de gravier, et le coût très raisonnable. Bien sûr, Avon, Dunlop, IRC, et toutes les autres marques bien connues peut avoir plus, et ils sont tous très bon.

Vous devez faire une installation complète. Le jeu des soupapes, l'huile, filtre à air, la bonne réaction si vous apporté des modifications à l'admission et/ou échappement. Points, calage de l'allumage, toutes ces bonnes choses.

Toutes ces choses feront de vous un peu plus vite que vous ne le pensez.

Une fois que cela est fait, allez-y.

Votre moteur est fatigué.

Et «faire 20-40 pour cent moins d'énergie que quand il est sorti de la salle d'exposition. Une pierre à aiguiser et re-ring travail simple, avec la valve de rodage (avec soupape de remplacement du joint) ira un long chemin à obtenir beaucoup de ce nouveau pouvoir.

Moteurs kilométrage élevé sont souvent ovale. Aller dimensions de pistons, segments, et un alésage et perfectionner votre retour à 100%, et puis juste un peu plus.

Des sociétés telles que trou-tech sont de 1,0 et 1,5 mm de pistons et de piston pour CB350 reliefs de soupape avec une profonde pour des prix très raisonnables. D'autres entreprises font des choses similaires pour d'autres motos.

Remplacez votre chaîne et engrenages. Chaînes et pignons portés voler de 3 ou 4 chevaux à la boîte de la roue arrière.

Il ya beaucoup de trucs à faire des vélos font plus de puissance pour peu ou pas d'argent. K4, K5 et K6 SOHC4 CB750 de pourraient être trouvés près de K0 et les chiffres de puissance K1 changement de l'unité avance, enlever les broches cames, rejetting et quelques autres mods mineurs. Découvrez ce qui est disponible pour votre vélo dans ce domaine.

Allégez votre vélo tous les moyens possibles, tout en maintenant la sécurité.

Batteries plus petites, en supprimant les parties inutiles, citernes en aluminium, de sièges plus légers, jantes en aluminium, plus petites tailles et des lumières, un marché secondaire d'échappement plus légers .. la liste est longue.

Maintenant, votre vélo est encore plus rapide. Et sûr.

Vous voulez toujours aller plus vite?

Ce est maintenant le temps de changer votre position assise. Clip-ons (ou Clubmans dimensions appropriées) et marchepieds.

Maintenant vous avez un vélo juridique de la course sur route. Avec la suppression des feux, la sécurité câblé bits appropriés, et un carter d'huile, vous pouvez, si vous vouliez aller courir dans de nombreuses catégories vintage.

Ce est un 'Cafe Racer'. Il semble qu'en raison de ce qu'il fait.

Ou devrions-nous commencer à "Orange County Café"? Nous ne aurions même pas de changer le logo.

Installation correcte Cafe Racer

Dans l'image ci-dessus:

1. Un garde-boue avant est utile pour deux raisons sur un vélo de route: de garder l'eau et de gravier jetés à moteur, et pour aider à stabiliser et normaliser la fourche avant.


2. Les changements de temps sont faites pour l'embauche, comme la suppression de l'action de la boîte à air pour les gousses, ou croissants, le jet doit être modifié pour assurer bon ratio air-carburant.

3. M. Johnsons vélo », toute la partie supérieure a été reconstruit, remplacé tous les joints, vannes bien ajustés et la terre, les guides de soupapes ont été testés pour être dans la spécification, et une came avec un impact raisonnable streetable dans l'ascenseur et la durée a été installé.

4. Les cylindres ont été affinées et vérifiées pour la rondeur, et de nouveaux anneaux ont été installés sur les pistons de compression et la puissance adéquate.

5. Ce vélo a reçu un nouveau stator, un régulateur à l'état solide et le redresseur, le remplacement de diverses parties du câblage, de nouveaux points, et un apéritif lumière battery.The a été remplacé, et une faible tirage, rendement élevé HID était préparé pour le feu de croisement. Plusieurs raisons ont été liés à la fois moteur et châssis.

6. Un grand puisard était apte à faciliter le refroidissement et la lubrification d'un moteur qui est un peu plus fébriles et la volonté a un peu plus chaud que stock.

7. Encore une fois, les pneus de route pour toutes les saisons, de taille appropriée et équilibrée, ont été installés sur cette moto pour la sécurité et la performance.

8. Avec la suppression de la boîte à air et le titre aile intérieure pour le look «triangle ouvert», une aile intérieure en aluminium léger a été fabriqué de garder roches et de l'eau est jeté aux carburateurs et de l'électronique sous le siège.

9. Suspension arrière a été remplacé par la suspension de tout nouveau progressiste. Suspension avant a été fermé, l'entretien et ajusté.

10. Pour plus de sécurité, cheval fougueux relativement confortable, les plates-formes sont un must avec des barres vers le bas, si Clubmans ou un clip-on. Dans le cas de cette motion, Johnson a été mesurée, tandis que sur le vélo, afin de déterminer le bon positionnement. Ce est en grande partie négligé par de nombreux fabricants.

11. Le frein a été reconstruit, de même que la pince, avec un nouveau piston. Nouvelles lignes inoxydable ont été installés ainsi. Le tambour à l'arrière a été vérifiée, plaquettes remplacé et ajustée. Le freinage est important!

Ne apparaissent pas sur la photo est la chaîne et le remplacement du pignon, contrôle de service et le remplacement, appuyez sur et le carburant service de ligne et de remplacement, les tests de bobines et de tous les autres composants électriques, a parlé remplacement et la justesse de la roue.

Inner Fender

Offres d'emploi et de nouvelles améliorations

Non inscrit ci-dessus sont ces ajouts:

  • Le faux-châssis est encadré avec plaque en acier sur deux étages
  • Les croissants sont projetés à la cloche en glucides
  • Virages améliorée avec le nouveau système d'échappement
  • Les feux de signalisation, et en retrait, sont très lumineux et visible
  • Le nouveau frein avant en acier est assez long qu'il a fait à la pleine fourchette d'extension même si les fourches sont déplacés tout le chemin à travers les plaques de direction


Cafe Racer bâtiment Parody

Ichiban Motos Café Parody

Récemment, Ichiban Moto a commencé à faire une parodie du blog vidéo de plusieurs "café racer" construit qui étaient si répandus sur différents forums Café Racer sur le web.

Alors que ses mods sont over-the-top pour le bien de la comédie, non loin de nombreux "constructions" là-bas.

Ce particulier «construire» utilise tout simplement toutes les idées et les changements terribles sur un seul vélo.

Je vous suggère de regarder tous, amusez-vous si vous comprenez déjà que ce est une parodie, et de prendre des notes sur ce que ne pas le faire si vous ne avez pas.

Ils sont sur sa chaîne youtube, se trouve ici.

S'amuser!


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