Comment Fit Body Kit Car

Avril 17, 2016 Admin Autos 0 20
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Montage d'un kit carrosserie pour votre moteur est l'un des plus grands changements que vous pouvez faire pour le corps de votre moteur. Malheureusement un guide facile à suivre sur la façon d'assembler un kit de style est difficile à trouver, alors je ai décidé d'écrire un moi-même. Ce guide vous montre comment assembler un kit carrosserie pour votre voiture.

Alors que la plupart des gens peuvent envisager un kit de style devant faire l'objet d'amateurs de voitures modifiées rassemblent autour de leurs voitures sur un vendredi soir dans le stationnement Pizza Hut, l'installation kit aérodynamique est en réalité beaucoup plus commun que vous pourriez prévoir. En fait, un kit de style de carrosserie est le plus souvent sur le menu supplémentaire lors de l'achat d'un nouveau moteur, à partir de pratiquement tous les fabricants. La Ford Focus avec un kit de mise à niveau du style de carrosserie disponible sur le modèle Zetec S, le Range Rover Sport avec son kit de jupe côté plus profond option. kits de style de carrosserie sont disponibles pour pratiquement chaque moteur sur la route.

Pour ceux qui correspondent à un kit de rechange style (kit pare-chocs arrière et non fourni par le fabricant du moteur), beaucoup vont choisir d'assumer la tâche de l'installer vous-même, en particulier parce qu'ils peuvent économiser une quantité importante d'argent de cette façon. Ici, nous regardons comment cela se fait.

Avis important sur l'installation de kit de style

Assurez-vous que vous traitez seulement avec le travail de l'ajout d'un kit de style de carrosserie par vous-même si vous avez le niveau d'expertise, car une fois modifié de quelque façon, un kit de style de carrosserie peut souvent être retourné à celui qui vous l'avez acheté. Rappelez-vous que si Prep, d'abord, de la peinture, percer, installer ou modifier la part de quelque manière, assume souvent la responsabilité de la partie et peut compromettre votre capacité à installer la partie correctement.




pare-chocs de montage des kits de corps complets

Retirez toutes les actions de taureau, des plaques d'immatriculation du véhicule, de la boue volets indicateurs photographies et jupes latérales, qui sont remplacés ou peut empêcher l'installation du kit carrosserie. Gardez à l'esprit que les morceaux ont été enlevés peut être utile, si la liste dans un site d'enchères ou de mettre les morceaux juste au cas où vous devez restaurer votre voiture en stock.

Offrir à la machine des panneaux. Il est recommandé qu'au moins deux personnes pour aider à cette partie du raccord. Pour éviter les taches causées lors de la pré-installation ne oubliez pas de bande large de la peinture appropriée. Les pièces non-standards ont souvent besoin d'être coupé pour assurer un ajustement serré. Gardez à l'esprit si la machine sur laquelle vous avez installé les pièces de modification a été dans un accident ou a été tout changement que ce soit, peut augmenter la complexité du processus d'assemblage.

Retirez le kit de l'après-vente du véhicule. À ce stade, le kit de parties du corps peut être un code couleur, si vous préférez, dans ce cas, se il vous plaît voir les informations sous la peinture. Sinon, se il vous plaît prendre note des étapes d'installation supplémentaires et préparer les pièces pour la pulvérisation rétroactivement pour le processus d'adaptation.

Si la grille de maillage a été acheté pour le kit de style, vous devez lire les instructions ci-dessous dans le réseau de la section et suivre les instructions d'installation restant. Faute de quoi, se il vous plaît sauter cette étape.

Après les pièces sont correctement connectés, marque trous à percer au cours de la dernière étape d'assemblage. Ce est recommandé avec un marqueur permanent. Kit esthétique fixer normalement points de support semblable à ces pièces d'origine. Pour cantonnières secondaires, localisateurs coutumiers sont fixation dans les cavités des passages de roues. Locators pour fixer le panneau arrière se trouve habituellement sur chaque panneau de trimestre, sous le couvercle arrière, et positionnés entre les feux arrière.

Lorsque les trous sont trouvés, retirez le pare-chocs tiers. Ensuite, utilisez un foret pour percer les trous appropriés. Soyez très prudent lors du perçage pour éviter les dommages à vos biens.

Réaligner le panneau arrière sur la voiture. Il est suggéré qu'au moins deux personnes qui prennent part à cet exercice. Réinitialiser les trous créés dans la position alignée et employer les boulons de montage standard pour fixer le panneau. Ne pas serrer les fixations, mais assez fixer le panneau pour assurer un ajustement parfait. Dans de nombreux cas, il peut être nécessaire d'établir l'utilisation de ruban, époxy et vis à tête fraisée.

extensions de spoiler et pare-chocs de montage

Large bande de la part de l'entrepôt dans lequel l'extension doit être fixé. Offrez le spoiler pour assurer le positionnement, puis retirez l'extension y compris les bandes attachées à la norme de pare-chocs.

Maintenant, les pièces peuvent être codés par couleur si vous préférez, dans ce cas, se il vous plaît se réfèrent à la peinture ci-dessous. Alternativement, vous pouvez effectuer les procédures d'installation supplémentaires et se préparer à pulvériser les panneaux après l'installation.

Si radiateur maille a été envoyé le long du kit carrosserie, suivez les étapes ci-dessous dans le réseau et de procéder à des processus d'installation restant. Alternativement, vous pouvez renoncer à ce stade.

Nettoyer la partie du panneau sur lequel l'aileron doit être fixé. Une graisse nettoyant recommandé à cet effet. Appliquer la même étape pour nettoyer l'intérieur des extensions d'être monté.

Utilisez bonne adhérence du ruban adhésif double-face pour fixer l'extension du pare-chocs standard. Habituellement, la largeur de la bande de fixation est suggéré ½ pouces de large. Exécuter le ruban à travers l'intérieur de l'extension, puis alignez et fixez la lèvre au pare-chocs.

Utilisez des vis appropriées dans les domaines de voûte de renforcer l'attachement de la lèvre à la partie standard. Nous suggérons deux vis dans chaque coin de l'extension.

Préparation pour la pulvérisation

Sable sec le panneau avec 300 nominale du papier de verre. Sable jusqu'à toutes les imperfections sont déposés. Se il ya des lacunes dans le panneau, les remplir avec du plâtre et laisser reposer.

Déposer délicatement les parties traitées du pare-chocs. Sable jusqu'à ce que le pare-chocs a une même parfaitement Gloss.

Avant d'ajouter le fond, les côtés doivent être propres. Appliquer l'acétone et des éléments propres à travers.

Les pièces sont préparées pour le fond une fois que ces étapes sont terminées. Une fois que cela a été appliquée à la solution d'amorçage, pour donner le temps à l'amorce à définir. Puis le panneau de sable humide. Dans cette phase, les articles sont prêts pour la peinture.

Ajout maille de pare-chocs après-vente

Retirez la partie à laquelle il est prévu d'installer des pare-chocs de maille. Il est parfois nécessaire d'adapter l'aluminium de façon à pouvoir résoudre parfaitement dans ne importe quelle zone de la trousse de pare-chocs et la jupe.

Replier les bords du maillage à un angle pour fournir une lèvre autour d'un pouce de large à adhérer à la face interne de l'enveloppe.

Attacher les kits de corps de panneau en aluminium à l'aide de la lèvre fait à l'étape précédente en tant que la zone d'adhérence. Après avoir effectué le processus de liaison, vous devez prévoir suffisamment de temps pour sécher la colle avant de fixer le panneau sur le véhicule.

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