Comment Harley Davidson est devenu le dominer le monde

Plus 8, 2016 Admin Autos 0 29
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Retour dans les années 1980, Harley Davidson était sur le bord de la faillite, mettant l'entreprise fondée en 1903, au risque de fermer ses portes. La société avait été détenue par la société mère sous la MFA était un fabricant de sports et de loisirs, a fait un travail terrible dans leur gestion des Harley Davidson ... et bien d'autres filiales. Ce est une histoire d'une société américaine qui a repris la marque et fait de la société l'envie du monde des affaires.

Dans toute entreprise, la concurrence est rude et la concurrence dans le marché pour toute entreprise, il est toujours une tâche très difficile. Dans la production de motos, Harley Davidson a eu quelques problèmes de qualité en vertu de l'AMF de la propriété, tandis que les fabricants japonais construits vélos qui étaient non seulement moins cher, mais plus fiable. En particulier, lorsque Honda est entré en production de CB-750, une moto était plus grande que la plupart des constructeurs japonais ne avait pas aventuré dans et avec le moteur de 750 cc, était maintenant dans la même catégorie qui a été la propriété de la moto Harley Davidson. ..et est devenue un problème.




Bien que l'AMF a lutté avec des problèmes de qualité, la marque a continué à perdre des parts de marché au point qu'il ne était pas durable de continuer la production de Harley Davidson plus. Comme les autres constructeurs japonais ont continué à envahir les grandes catégories déplacement de moto, nous ne avons que le propriétaire filière Harley difficile à acheter une autre moto Harley Davidson. Avec la popularité de la marque japonaise de motos, Harley Davidson ne pouvait pas demander une taxe de protéger le fabricant de ce concours, qui a été accordé par le gouvernement fédéral d'un tarif de 40% pour motocycles de plus de 700 cc.

Bien que la propriété privée a été renvoyé au groupe d'investissement qui comprenait Willie G. Davidson, la nécessité d'améliorer le produit était essentiel. Ils ont redessiné le moteur et créé le moteur Evolution, qui était un moteur qui avait été améliorée tout autour, être plus durable et sans tracas monté sur caoutchouc. Dans le même temps, ils ont réalisé qu'ils avaient un culte pour la marque a maintenu ensuite regarder le grand classique de motos américaines classiques, et pris la meilleure décision de tous les temps ... la commercialisation de la marque comme un mode de vie.

Que Harley Davidson savait, ce est qu'ils avaient quelque chose d'unique qui était un-japonaise et ont eu à utiliser cette «américain» de ne pas concurrencer directement en concurrence avec d'autres marques, mais comme quelque chose de plus qu'une motocyclette. Clyde Fessler était le génie derrière cette approche de marketing, et de Harley Davidson est devenu le vélo que tout le monde voulait. Ont exploité la marque comme un véritable produit américain qui était attitude! Bien sûr, vous pouvez acheter un vélo qui est autour, mais auriez-vous pas plutôt un vélo qui fait une déclaration?

Jamais entendu parler de H.O.G. organisation? Cette Harley Owners Group a fourni l'outil de marketing que Harley a profité, parce que le groupe a apporté l'expérience de propriétés de loisirs, ainsi que des membres du club. Ils font beaucoup de charité monte ... ce est une grande publicité, ainsi que l'expérience d'appartenir à un groupe qui se réunit avec le thème commun de la moto. Cette propriétaires du groupe ont commencé à attirer les types non-motards, des gens qui ne avaient pas vu une moto dans le passé, et l'organisation a augmenté, tandis que Harley Davidson part de marché a continué d'augmenter.

La commercialisation est pur génie, et un exemple pour de nombreux produits et services qui offrent des produits semblables affaires, qui sont difficiles à distinguer des. Au lieu de la tête en concurrence avec les Japonais avec les spécifications, la qualité de roulement, les caractéristiques, Harley Davidson a créé le style de vie de la propriété, et a produit une Harley Davidson dans chaque garage comme un hobby pour beaucoup de gens.

Parce que la marque Harley est si populaire, la société a réalisé que non seulement les accessoires sont un centre de profit par lui-même, mais aussi les vêtements que beaucoup de gens portent. Ma compréhension est que le fabricant de motos Harley Davidson a plus d'argent dans la vente de vêtements et de licences, de sorte qu'ils le faire pour vendre des motos ... parce que la marque est tellement identifiable. Depuis plus de 30 ans, Harley Davidson a dominé la part des États-Unis sur le marché, avec plus de 52% de tous les vélos aux États-Unis sont des marques Harley Davidson chaque année. Ce chiffre était plus élevé qu'il ya dix ans, mais sont toujours le roi de la colline quand il se agit de motos.

L'avenir semble prometteur pour l'entreprise dans le futur, comme dans le groupe des 25 à 35 ans, Harley Davidson est toujours considéré comme le mouvement doit avoir, car ils ont vu la génération du baby-boom graviter vers la marque. Harley Davidson commercialise également davantage aux femmes et qui a plus que tout autre fabricant, et sont maintenant en train de devenir une société plus globale, la vente de la moto en dehors des États-Unis que la dernière méthode de la croissance de la marque.

Dans l'ensemble, ce est une histoire de réussite qui a vraiment besoin d'être étudié, si vous êtes un passionné de moto ou non. Aucune autre entreprise ne est venu près de posséder une part de la façon dont ils le font, tout le temps qu'ils ont marché, avec une suite qui domine tout autre produit dans le monde.

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