Comment installer un kit de levage de 2 pouces complète sur une Jeep Cherokee XJ 1984-2001

Mars 14, 2016 Admin Autos 0 15
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Le Capable Jeep Cherokee XJ 1984-2001 est une berline de taille moyenne avec 2 ou 4 portes avec châssis monocoque et une boîte comme la forme. Connu pour la ligne 4.0L moteur et la transmission AW4 6 cylindres qui fait pour un véhicule fiable et capable hors route.

Ce HUB discutera comment installer entretoises soulève deux pouces à l'avant de la Jeep Cherokee et relevage arrière 2-3 pouces ajouter une feuille.





Forza Essayez d'ajouter une Leafs

L'enquête de ce Hub!

Avant d'installer nous voulons être sûr d'avoir toutes les pièces correctes.

Pour ce kit, vous devriez avoir une paire d'entretoises de polyuréthane 2 pouces, une paire de arrière en acier ajouter une feuille et deux paires de carreaux d'arbalète.

Se il vous plaît lire les instructions sur les quelques fois et obtenir une sensation pour le processus d'installation. La veille, il pourrait être judicieux d'appliquer pénétrer librement pulvérisation va retirer les boulons aider desserrer et en font une installation facile.

Ne oubliez pas de prendre votre temps et faire les choses à inspecter les pièces et pièces de nettoyage nécessaires au long du processus d'installation. Si une partie est usé, endommagé ou a besoin de remplacement lorsque les enlever serait un moment idéal pour les remplacer.

Guide d'installation avant deux entretoises ":

Avant de commencer à se assurer que le véhicule est stationné sur une surface relativement plat, avec beaucoup d'espace sur les deux côtés du véhicule de se déplacer. Desserrer les écrous sur les roues avant, les laissant encore attaché et utiliser un cric sous lourde avant de citrouille pour soulever l'avant de la jeep.

1. Placez des chandelles pour soutenir la Jeep, assurez-vous les mettez sur l'axe du tube que vous pourriez avoir besoin pour faire baisser un côté de l'axe de retirer facilement les ressorts. Parce que la Jeep Cherokee XJ a un uni-corps, vous pouvez mettre les stands sous les longerons du corps. Laissez aller soutenir l'essieu soumis à la citrouille.

2. Retirer l'axe de roue et mettre sur le côté du milieu.

ASTUCE: Je utilise la roue de se asseoir sur un tabouret comme la façon dont vous pouvez être assis sur le sol beaucoup plus cela devient une véritable ruée à la main, afin de l'utiliser!

3. E 'plus facile de le faire d'un côté à la fois. Plutôt que de laisser tomber l'ensemble axe. À partir d'une seule main, tirez la partie inférieure de l'emprise liens bar finaux. Débranchez le choc de montage inférieure. Vous pouvez également déconnecter les tirants pour rendre cela plus facile, mais je ne en général.

Dans la partie inférieure du ressort hélicoïdal il pourrait y avoir un collier de printemps, enlever le collier en dévissant le boulon. Vous pouvez également déconnecter la barre de la piste, ainsi, mais encore une fois ce est facultatif et je ne ai pas le dévisser.

4. Maintenant, il est possible d'abaisser lentement l'axe, d'une part suffisante pour retirer le ressort hélicoïdal. Regardez les lignes de frein de sorte que vous ne avez pas trop longtemps. Vous devrez peut-être faire un peu 'de manipulation pour obtenir la bobine sur ou utiliser un compresseur de ressort hélicoïdal pour les faire sortir. Également supprimer la bobine isolateur à ressort et les deux chèque pour tout dommage, rupture ou d'usure. Assurez-vous que vous prenez note de la façon dont les sièges à l'Assemblée de fond de siège de bobine à bobine.

CONSEIL: un compresseur de ressort hélicoïdal peut aider l'aide dans le rétablissement de printemps, lorsque l'installation de deux entretoises ".

Installation des entretoises avant 2 ":

  1. Maintenant que vous retirez le ressort hélicoïdal, retirez la tasse bump-stop. Ce est à la fin de la conduite que le nouveau "entretoise 2 ira plus. Check Insérez l'entretoise avant et si elle passe devant la tasse sans aucun problème, alors vous devez l'enlever.
  2. Maintenant, mettez la nouvelle entretoise sur le tube et le pousser vers le haut. Si vous aviez une isolation en caoutchouc, vous pouvez choisir de réutiliser ou jeter. En cas de réutilisation, peut ajouter une portance supplémentaire pour le front.
  3. Suivant réinstaller le ressort hélicoïdal et assurez-vous qu'il est inséré dans la bobine comme avant.
  4. Rebranchez le ressort des bornes si vous aviez un, il peut ne pas être une bonne idée d'en obtenir un. Rebranchez le trackbar et l'attacher se il a été déconnecté.
  5. Ensuite, branchez le fond du choc à l'appui et reconnecter le lien d'extrémité inférieure.

Une fois que tout cela est fait, vous pouvez passer à l'autre côté et répétez l'installation.

Terminez l'installation avant

Après avoir répété l'autre côté et puis tout est serré à leurs spécifications correctes mis à nouveau les pneus. Serrez à la main les écrous et abaisser le véhicule au sol. Puis serrez chaque écrou de roue en étoile de près. Vérifiez à nouveau après 50 miles.

Guide d'installation arrière Ajouter un Leafs

Vous aurez besoin de deux grands serre-joints à ces contenus installation.The du paquet de feuilles sont sous pression et les étriers sont utilisés pour maintenir le groupe en position une fois enlevé. Ensuite, vous pouvez lentement défaire les brides pour soulager la pression sur le paquet de feuilles. Il est conseillé de lubrifier les boulons à œil arbalète la nuit avant pour faciliter l'installation.

La nouvelle arbalète sera placé dans l'ensemble que le ressort existant est une forme de pyramide. L'exemple placement - si le numéro 1 printemps est de 30 "de long et le prochain est de 22" de long, le nouveau ressort Add-A-feuille doivent être entre eux. Certains véhicules auront un appartement pile des aides. VOUS NE DEVEZ PAS INSTALLER LE NOUVEAU PRINTEMPS ADD-A-LEAF OU DE TOUTE AIDE PRINTEMPS (S).

1.Desserrez tous les écrous de roue avant de soulever le véhicule. Soulevez l'arrière du véhicule avec un cric résistant, longerons de soutien avec chevalets et enlever les écrous et les roues arrière. Avec la prise de parole, soulever l'essieu arrière assez pour soulager la tension sur l'amortisseur et retirez le fond du choc monté sur l'arbre. Débranchez l'axe du tube de reniflard du pont de la boîte.

2. Assurez-vous que l'essieu est bien soutenu et retirez l'axe U-boulons et matériel de montage. Il devrait y avoir un écrou et la rondelle sur chaque cavalier pôle, si les cavaliers sont rouillés ou pas assez longtemps maintenant serait le moment pour obtenir un nouveau avant de procéder. Retirez les boulons de l'œil et/ou des chaînes printemps et enlever les ressorts du véhicule. Ils sont situés à chaque extrémité du bloc-ressort à lame. Utilisez des serre-joints ou grand étau pour maintenir l'ensemble de printemps fermement ensemble.

3. Si nécessaire, retirez toute feuille d'alignement des pinces. En utilisant une pince-étau pour tenir la tête de la vis centrale, desserrer et retirer. Si le boulon est rouillé à l'emballage, un lourd marteau et de punch peuvent être utilisés pour chasser. Deux nouvelles tailles de vis sont fournis dans le kit. Retirez délicatement le C-terminal ou annuler la poignée et jeter dans la partie de ressort démonté.

4. Appliquez une petite quantité de graisse sur les deux extrémités de l'Add-A-Leaf. Remplacer les ressorts à lames à l'aide de nouvelles centrales taille correcte vis/écrous pour ajouter une nouvelle feuille dans la position correcte. Serrer le groupe jusqu'à sa serré et couper toute boulon central arbalète supplémentaire.

5. Librement assembler les ensembles de ressorts terminé leur essieu respectif signifie. Remplacer les U-boulons, écrous et rondelles et couple aux spécifications d'usine. Réinstaller l'œil vis de printemps sur les deux côtés et/ou grillons et couple aux spécifications d'usine.

6. Rebranchez l'essieu tube d'évent et installer des amortisseurs. Placer les roues et serrer à la main les écrous. Abaisser le véhicule et serrer tous les écrous de roue à la spécification correcte. Puis l'essai routier du véhicule pour se assurer que le pack de ressorts à lames est correctement installé. Après 50 miles re serrer toutes les vis.

Maintenant tout le kit est installé et vous devriez avoir un peu plus de hauteur de levage dans le dos, mais cela devrait se installer après un certain temps ». La course peut être changé un peu et vous devriez obtenir un alignement. Vous ne devriez pas avoir de nouveaux amortisseurs pour ce kit, mais ceux capitaux propres se user plus rapidement.

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