Comment maximiser la valeur de reprise du véhicule

Avril 7, 2016 Admin Autos 0 12
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Êtes-vous prêt à échanger votre vieille bagnole d'un véhicule plus récent ... Great! Comme un marchand de voitures d'occasion, voici quelques choses que vous pouvez faire pour maximiser l'offre du concessionnaire.

Je ne vais pas vous dire comment mentir, tricher, voler, donc si vous êtes en attente pour moi de donner le nom du traitement de gaz que vous allez glisser passé un contrôle de l'Etat ou d'un additif d'huile qui permet d'arrêter le moteur de fumer vous ... attendre longtemps. Je sais que cela peut sembler un oxymoron provenant d'un concessionnaire de voitures d'occasion, mais je suis une personne éthique dont l'intégrité est irréprochable. Je ai l'intention de poursuivre dans cette voie.




Bien que, il ya quelques choses que vous pouvez faire pour maximiser la valeur de votre véhicule dans les yeux de la quasi-totalité du gestionnaire de voitures d'occasion.

Intérieur: La première chose que je regarde est l'intérieur. Si l'intérieur est propre et bien entretenu, je suppose que la voiture a probablement entretien avait bien fait. Je sais que ce est une supposition, mais ce est celui qui est plus susceptible d'être vrai que non.

Le véhicule n'a pas évalué l'dîner dernières nuits gauche plus sur le sol ou votre café du matin dans la mise en commun de la console centrale. Rien ne se dégrade un métier plutôt que de se asseoir sur une demi-mangé Big Mac. Vous pourriez penser que ce est une exagération, mais plus souvent que vous le savez, les gens apportent véhicules Gestionnaire de voiture d'occasion qui ne ont pas vu le savon et de l'eau en mois. Les tapis sont tachés et sale. Il est de la foutaise et les restes de nourriture partout. Ce ne est pas une exagération. Ce est un fait surprenant que je ai encore du mal à croire. Pourquoi serait-on apporter quelque chose à évaluer sans mettre leur meilleur attaquant de pied est au delà de moi. Je peux seulement supposer que ces gens ne se brossent pas les dents avant d'aller chez le dentiste ou.

L'intérieur est un reflet de la façon dont le véhicule a été entretenu ... si vous voulez augmenter la valeur de votre entreprise, assurez-vous qu'il est propre. Vous pouvez avoir une machine professionnelle détaillé intérieur et l'extérieur pour moins de 100 $, je vous le promets, une voiture propre vaut au moins 500 $ de plus qu'un sale. Remarque: Si vous prévoyez d'avoir la voiture détaillé, ils le font quelques jours ou même une semaine avant de prendre le gestionnaire de voitures d'occasion et puis juste sucer avant de prendre dans l'évaluation. Une voiture vient d'être décrite pourrait faire quelques Car Manager occasion pense que vous essayez de cacher quelque chose. Ce est comme une coupe de cheveux ... la meilleure coiffure est celui qui ne ressemble pas à vous venez d'avoir une coupe de cheveux.

Extérieur: Idem pour l'extérieur. Il ne est pas nécessaire d'avoir un détail, mais au moins laver votre voiture. Je suis très méfiant quand je vois une voiture sale, je me demande ce que le propriétaire tente de cacher; ou encore, que la machine n'a probablement pas été maintenu. Je regarde de très près les voitures sales, ou je rejette complètement et simplement mis une valeur réelle bas sur eux. Si vous ne pouvez pas voir ce qui est mauvais (bosses, bosses, rayures, etc.) je peux calculer combien il en coûtera pour réparer. Si je ne peux pas voir ce qui ne va pas, le devis de réparation est généralement élevé pour permettre des choses qui étaient probablement manquants.

En ce qui concerne les marques, les rayures et les chocs: ne est pas cher d'avoir un travail esthétique mineure fait pour un véhicule. Pour quelques centaines de dollars, vous pouvez généralement obtenir les bosses et les rayures supprimé les portes retouchées. Qui fait la différence? La première chose qu'un occasion regards Manager voiture était. Une bonne première impression est un must ... il donne le ton pour l'ensemble de l'évaluation.

Une voiture est généralement classé Médiocre, Clean, ou Extra Clean ... ces termes ne sont pas indicatif du fait que la voiture a été lavé et l'aspirateur, mais psychologiquement une machine «sale» ne peut pas être une machine «propre» et certainement pas une machine "extra-propre." Un véhicule sale sonné-up signifie argent sera dépensé. Si vous voulez «propre» ou «extra-propre» pour votre voiture ... assurez-vous qu'il est «propre».

Fluides: Assurez-vous que les niveaux de liquides sont pleins et les fluides sont propres. Les liquides sont l'élément vital de la voiture et vous devraient vérifier régulièrement et assurez-vous qu'ils sont pleins et propre. Si vous ne avez pas changé l'huile dans un peu, changer. Gestionnaire de voiture d'occasion va tirer la tige pour contrôler l'eau et la boue. Il ne fait pas une bonne impression si l'huile est sale ... l'huile propre couvre une multitude de péchés. Si le liquide de transmission sent le brûlé, ce serait une bonne idée de l'avoir changé. Assurez-vous que l'antigel est en cours et au niveau approprié ... et oui, remplissez le liquide lave-glace. Ce sont des petites choses qui ne coûtent pas beaucoup (et auraient dû être faites en tout cas), mais la plupart du Gestionnaire d'autos d'occasion surveilleront le liquide pour se assurer qu'ils sont pleins et propre. Se ils ne sont pas, Le gestionnaire d'autos d'occasion suppose que le véhicule n'a pas été entretenu, et peut avoir des problèmes mineurs ou majeurs, qui peuvent ou peuvent ne pas être vrai, mais l'expérience montre qu'un véhicule mal est lié à avoir des problèmes. . .now ou tard.

Les pneus et les freins: Une des plus grosses dépenses pour un gestionnaire de voiture d'occasion est pneus et les freins. Si votre voiture a besoin de pneus et les freins, est un simple $ 500 - $ 1,000 déduit.

Gestionnaire de voitures d'occasion (je me réfère à Gestionnaire de voitures d'occasion chez les concessionnaires de voitures) sont généralement "forcé" d'avoir tout le travail accompli au service du service de concession. Alors que vous pouvez exécuter jusqu'à "magasin de pneus Joe" et taper sur une série de «Speedies" pour quelques centaines de dollars, le gestionnaire de voitures d'occasion va payer six, sept, huit cent ou plus pour un jeu de pneus. La même chose avec les freins ... pour une centaine de dollars vous pouvez avoir tous les quatre roues re-alignés, le gestionnaire d'autos d'occasion va dépenser une centaine pour chaque roue.

Si votre voiture a besoin de pneus et de freins (les pneus sont incompatibles ou portent-barres et la pédale de frein va à l'étage) à investir deux ou trois cents dollars dans un nouvel ensemble de pneus et les freins se payer grassement à l'évaluation . Rappelez-vous, les pneus et les freins sont faciles à voler des milliers de dollars.

Si vous faites du commerce dans un véhicule "certifiable", ne pas mettre les pneus sur la voiture OEM si vous allez être la négociation, je me explique. Afin de surmonter la certification, la plupart des programmes de certification exigent pneus montés en usine OEM (Original Equipment) avec au moins 50% de la vie de bande de roulement et plaquettes de frein avec au moins 50%.

Ce est une dépense importante pour le Gestionnaire de voitures d'occasion, alors quand un directeur de voitures d'occasion se penche sur les pneus que vous recherchez pour voir si les pneus vont passer la certification. Se ils ne le font pas, il facteurs dans l'évaluation. Si vous avez un train de pneus neufs non-OEM, sera toujours déduite pour les pneus, mais pas autant. Se il est intelligent, il sait qu'il peut utiliser les pneus sur un véhicule qui ne va pas à certifier. Ainsi, alors que les nouveaux pneus non-OEM, ils ne obtiendront pas le gestionnaire de voitures d'occasion excité comme nouveaux pneus OEM, pas soustraire beaucoup (et dans certains cas, pas du tout shirk). La même chose se applique pour les freins.

États de service: Il ya un vieil adage: «Le commerce dans le milieu ne est pas un véhicule moyen." Ce qui signifie: Pour la plupart, les gens échangent machines parce qu'il ya quelque chose de mal avec eux. Habituellement, ils ont besoin de travail mécanique ou d'entretien. Ils sont échangés afin d'éviter les coûts du travail, dont le plus utilisé Car Manager suppose qu'il existe quelque chose de mal avec le véhicule, même se ils ne peuvent pas trouver. Ce est pourquoi il est si important de tenir des registres précis de service. Les états de service augmenter la valeur d'un véhicule, car le Gestionnaire de voitures d'occasion n'a pas à dépenser de l'argent pour amener les services de mise à jour et les mêmes documents peuvent être utilisés pour montrer l'acheteur potentiel que le véhicule a été bien entretenu. Il est important de faire la maintenance sur plusieurs niveaux, mais le maintien des dossiers précis ajoutera de la valeur à votre entreprise. Si vous avez des états de service mise à jour précise, se assurer que le gestionnaire de voitures d'occasion connaît.

Mécanique : Si votre voiture a besoin d'un travail mécanique évident, faire le travail. Il coûte beaucoup moins cher pour vous de remplacer ou de réparer une pompe de direction assistée que ne le fait le gestionnaire de voitures d'occasion. Si la réparation est évident, le gestionnaire de voitures d'occasion va déduire pour la réparation et prévoit d'en déduire beaucoup plus que la réparation coûterait. La réparation sera de 200 $ 500 $ déduite. Si les réparations ne sont pas évidentes, il existe une réelle possibilité que le gestionnaire de voitures d'occasion perdre, surtout si vous prenez votre véhicule dans un samedi soir ou quand les affaires se précipita et la lumière est faible.

Je ne dis pas cela pour vous pouvez prendre votre ancien batteur, samedi soir, dans l'espoir que le gestionnaire de voitures d'occasion perdre dégâts de grêle et des fuites joint principal arrière ... plus d'occasion Car Manager sont bons à ce qu'ils font, ne les manquez pas. Je dis cela parce que vous pouvez généralement le faire réparer pour beaucoup moins d'argent que le gestionnaire de voitures d'occasion et vous pouvez utiliser ces réparations pour augmenter la valeur de votre entreprise en laissant le Gestionnaire voiture utilisée sait que les réparations ont été effectuées.

Rappelez-vous, la chose principale gestionnaire de voitures d'occasion est fait lors de l'évaluation est de déterminer le montant de la remise en état qui a à voir de vendre le véhicule. Se il n'a pas besoin pour réparer ou remplacer quelque chose, il peut donner plus d'argent pour votre entreprise ... et depuis il coûte moins cher pour vous de réparer ou de remplacer; vous êtes susceptible de voir un bon retour sur votre réparation/remplacement de «investissement».

À toutes fins pratiques ce sont des choses que vous devriez faire de toute façon. Un véhicule bien entretenu est une rareté. La plupart des gens ne font pas l'entretien régulier et la réparation seulement quand ce est absolument nécessaire pour le transport.

Un peu "d'eau et du savon, d'huile de coude, et quelques centaines de dollars feront ne importe quel look du véhicule comme un véhicule propre et bien entretenu. Oui, sa perception ... mais la perception est la réalité pour la plupart des gens. Si le gestionnaire de voitures d'occasion "perçoit" le véhicule soit, un véhicule bien entretenu propre, qui sera désireux de mettre sur le lot en vente et, par conséquent, de donner top-dollar pour cela. Se il "sent" que ce est un véhicule mal entretenu sale qui va avoir à dépenser une fortune pour remettre en état, la valeur descend ... chemin vers le bas.

Vous ne obtiendrez pas une deuxième chance de faire une bonne première impression, alors assurez la première impression est bonne.

Ray Evans

  • Kelly Blue Book
    Voici un bon site pour obtenir des valeurs de véhicules
  • Edmunds
    Un autre bon site pour les informations sur le véhicule

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