Comment nettoyer/Change CRG capteur Trafic, Vivaro et Primastar Vans

Mars 25, 2016 Admin Autos 0 38
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Bonjour, ce est un guide sur la façon de changer ou nettoyer le CRG de capteur (Mass Air Flow) sur Opel/Vauxhall Vivaro, Renault Trafic et Nissan Primastar Vans.

Si vous avez un fourgon Vivaro, Trafic et Primastar ou ne ont pas la puissance à bas régime, qui a des ratés général et la lumière de moteur de contrôle allumé sur le tableau de bord, il ya plusieurs choses que vous devez exclure de traquer et corriger le problème. Modification ou le nettoyage du capteur MAF peut souvent résoudre vos problèmes de fonctionnement, afin de lire ce guide pour apprendre.




Ces fourgonnettes sont tous les mêmes van, conclu à la même usine avec un badge différent sur l'avant, alors ce guide est applicable à tous les trois.

Avant d'acheter un nouveau capteur MAF, puis le nettoyage pour voir si cela fonctionne il est toujours intéressant d'aller et il vous en coûtera très peu, seulement quelques minutes et une boîte de nettoyeur de contact électrique. Si le nettoyage ne aide pas, puis en changeant peut-être la prochaine étape, mais aller pour l'option moins cher!

Que signifie exactement le capteur MAF faire?

La mesure du capteur MAF sensiblement de la quantité d'air qui se trouve dans le moteur. Il se nourrit de ces informations à l'unité de commande, qui décide de la quantité de carburant va livrer ensuite au moteur. Les moteurs utilisés avec du carburant mélangé à l'air, vous pouvez voir que si le CRG est défectueux ou sale et donner une lecture erronée, peut avoir un assez important sur la façon dont le moteur tourne. La plainte la plus fréquente de ces fourgonnettes semble que, parfois, sont faibles sur le pouvoir, en particulier sous 2500rpm et parfois pas balancer correctement. La meilleure chose à faire est de connecter le véhicule à une machine de diagnostic et d'obtenir les codes, si le code renvoie une erreur CRG, puis nettoyer ou changer.

Certaines personnes passent par une méthode d'essais et erreurs pour remplacer les bits et de l'espoir qui résout le problème. Je ne peux pas recommande de faire cela, mais si vous allez, le CRG est un bon point de départ parce que ce est pas cher, facile à remplacer et est souvent la cause de nombreux problèmes.

Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, mon camion est un Renault Trafic. Comme je le disais, l'Opel/Vauxhall Vivaro et Nissan Primastar sont essentiellement les mêmes van, donc à part l'adhésif, une fois que vous avez retiré le capot du moteur qui se trouve sur le dessus du moteur, vous devriez regarder ce point voir ci-dessous, qui est le boîtier du filtre et le capteur MAF visible vers l'arrière du compartiment moteur.

Comment obtenir besoins de capteur MAF assez sale de nettoyage?

Le capteur MAF est dans l'écoulement de l'air d'admission. Il est situé derrière le filtre à air, qui va nettoyer l'air dans une certaine mesure, mais il ya encore des milliers de litres d'écoulement d'air sur ce capteur et dans le temps, il devient sale. Le capteur MAF propre et travailler efficacement est essentiel pour le bon fonctionnement.

Voici une vue rapprochée du capteur

Voici une vue rapprochée du capteur MAF. La conception des moteurs de ces fourgonnettes est légèrement différente au cours des années, car il ya différents moteurs, y compris le 1,9, 2,0 et 2,5.

Dans tout cela, le capteur MAF est en ligne avec le tuyau qui alimente air dans le moteur (comme ce est la mesure de l'air va après tout!) Et ce ne est donc pas trop difficile à trouver. Sur cette image ici, qui est le moteur 1.9 dCi, vous pouvez voir juste au-dessus de la boîte à air.

Pour accéder au capteur, puis la première chose à faire est d'annuler le connecteur.

Retirez le connecteur avant

Pop ce jubilé Coupez

Retirer ce tube

Après avoir retiré le tube, puis retirer les deux vis de la boîte à air. Il ya une droite et une gauche, je ai pris une photo de l'un à droite, je pourrais facilement obtenir la caméra vers la gauche comme il est un peu obscurci, mais il ne est pas difficile à trouver. Après l'annulation de deux boulons, un peu jiggling 'verra la boîte à air complètement.

Ce est l'un des boulons boîte à air

Une fois retiré de la camionnette, ce est ce que je vais me asseoir sur l'appareil!

Ce est le capteur MAF, toujours vissé à la boîte de filtre

Le capteur MAF dévisse de la boîte à air avec un tournevis Torx 30 bits. Il ya seulement deux vis qui le maintiennent en qui vous pouvez voir dans l'image ci-dessous.

Si vous allez avoir un aller à nettoyer les fils à l'intérieur, retirez le CRG de la boîte à air, puis il suffit de vaporiser avec un nettoyant de contact électrique et assurez-vous de ne pas les toucher car ils sont fragiles. Si vous ne remplacez le lecteur, puis retirer les deux vis, fixez le nouveau CRG pour la boîte à air et à remonter.

L'intérieur du capteur MAF

Eh bien, je espère que cet article vous a aidé. Si le CRG était le problème, une fois que vous avez connecté le nouveau capteur propre/CRG en vous serez capable de sentir la différence immédiatement. Assurez-vous que lorsque vous pulvérisez le capteur du CRG en utilisant le nettoyant de contact électrique, pas de nettoyage ou de WD40 carb. Contact libre, qui peuvent être étiquetés comme tels, ou des boîtes qui sont étiquetés comme CRG capteur propre (essentiellement la même chose) ne laisse aucun résidu.

Il ya d'autres choses qui peuvent mal se passer avec ces fourgonnettes qui peuvent affecter le fonctionnement, mais que le CRG est une solution assez simple qui résout souvent beaucoup de problèmes, alors ce est un bon point de départ.

Je ai aussi écrit un autre article sur le nettoyage ou la suppression de votre recirculation des gaz d'(soupape EGR). Ce est une autre cause fréquente de fonctionnement irrégulier de sorte qu'il peut être utile si vous avez des problèmes ou si vous voulez les prévenir. Si vous faites défiler vers le bas, alors vous devriez trouver le lien vers cet article ci-dessous.

Bonne chance à travailler sur la camionnette et si vous avez des commentaires, laissez se il vous plaît ci-dessous.

Merci!

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