Comment nettoyer le corps de papillon: bricolage VW et Audi

Juin 2, 2016 Admin Autos 0 25
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Prendre une heure ou deux pour nettoyer votre corps de papillon peut faire un monde de différence dans votre voiture ralenti et la réponse du moteur, ce est pourquoi je ai écrit ce bricolage et facilement. Il devrait prendre environ une à deux heures à compléter si le lui donnant un vrai bon nettoyage ou quinze minutes pour une tuberculose rapide projection vers le bas.

Les heures supplémentaires la plaque dans vos voitures étrangler corps peut se corroder avec le charbon et l'huile vidangée. Crud qui peut rendre le flux d'air, donner à votre voiture un ralenti irrégulier et conduire à une réponse des gaz plus lent. Donc, si vous éprouvez l'un des plus haut, puis nettoyer le gaz, capteur IAT et capteur MAF est un excellent moyen de donner à votre voiture une configuration agréable.




Les outils pour le faire ThrottleBody briller!

Ce travail ne nécessite que quelques outils de base de la famille. Et si vous avez lu un de mes autres DIY alors vous savez ma devise de l'instrument "Si vous ne avez pas, alors aller l'acheter. Les outils sont un investissement pour la vie."

  • 5 mm Allenhead/Hex
  • Tournevis plat
  • Cleaner corps de papillon ou de nettoyant pour carburateur
  • Nouveau joint (facultatif)
  • Rag, Q-tips, papier

L'hexagone de l'appareil que je utilise est un outil de poche de pliage multi-format indiqué (environ 5 $ dans tous les magasins de l'instrument), mais aucun tournevis bits ou des changements de prises 5mm Travaux d'extension de hexagonal.

Le tournevis est utilisé pour desserrer et desserrer le collier. Si votre voiture a une pincée pince est nécessaire de le soulever avec une pince ou une pince-étau, après avoir remplacé avec une pince à vis pour une utilisation future.

Corps de papillon ou de nettoyant pour carburateur peuvent être ramassés à tout atelier automobile et le joint de remplacement locale. Le sceau est facultative. Nous recommandons de remplacer le joint une fois que vous retirez le corps de papillon mais je réutilisé le même avant et ne avez jamais eu un problème. Si vous décidez de remplacer le joint est d'environ cinq dollars et la boutique de l'automobile vous pouvez dire ce qui est bon pour votre voiture. Part # 61092 par Fel-Pro semble compatibles avec la plupart VW/Audi de la tuberculose et peut être commandé en ligne pour un couple de dollars pour cinq ou acheté à la boutique.

Comment faire pour supprimer et corps de papillon Clean

Les images de ce bricolage sont faites sur une 1.8T, la plupart de tous les v-dubs et Audi sont les mêmes bien que selon la marque et le modèle de votre voiture peut sembler un peu différente.

  • Étape 1: Retirez un côté du tube d'aspiration juste au dessus de la tuberculose. Si vous voulez remplacer le clip puis soulever off, mais je ai remarqué que la partie du tuyau à la vanne de commande peut être retiré facilement en tournant en arrière et peut être renvoyé à sa position initiale, sans avoir à enlever et remplacer le terminal.
  • Étape 2: Dévissez le tuyau d'aspiration. Si vous avez une pince ou une pince à serrage de retirer avec une pince, comme je l'ai recommandé dans la section "Outils" ci-dessus.
  • Étape 3: Travailler le tube d'alimentation sur le corps de papillon et le plier de la route afin que vous puissiez atteindre le câblage.
  • Etape 4: Dans l'image du tournevis pointe sur le câblage qui doit être enlevé. La meilleure façon d'enlever le harnais est de mettre le tournevis à tête plate dans le clip du harnais, tirer sur la languette et sortir avec l'autre main. Si votre savez pas comment libérer ces types de clips se il vous plaît parcourir "Comment retirer et nettoyer le capteur MAF» pour une meilleure explication et si vous finissez par briser le clip ici, ce est un do it yourself pour cette «Remplacement d'un VW/Audi cassées clips de faisceaux de câbles. "
  • Étape 5: Utilisation de l'outil hexagonale Allen 5 mm, retirez les quatre vis qui maintiennent le corps de papillon de la tubulure d'admission. Une fois ces quatre boulons sont dehors, vous pouvez facilement retirer la tuberculose.
  • Étape 6: Clean! La première image est tout le carbone, et l'huile qui était sur mon tuberculose, et ce est toujours avec moi faire la technique de nettoyage de quinze minutes et le traitement de seafoam tous les 6 mois. Vaporiser le nettoyant tout en et le nettoyer avec un chiffon. Ensuite, essuyez la plaque avec des cotons tiges. Ne pas pulvériser vers le bas avec un nettoyant, vous ne pouvez jamais utiliser assez! Une fois que ce est très joli et nettoyer une grande astuce consiste à utiliser de plus petites tranches de papier pour nettoyer autour de la plaque d'étranglement. Prenez une fine tranche de papier et se déplacer d'avant en arrière jusqu'à ce que la plaque de charnière, ce est incroyable de voir comment beaucoup plus crud sortiront. Vaporiser, Répéter, Spray, Répétez jusqu'à ce que vous avez un Q-tip et tranche de papier propre.
  • Etape 7: Réinstallation. Si vous avez acheté un nouveau zeste de phoque au large de la vieille et de mettre sur la nouvelle, si vous choisissez de ne pas trop, puis inversez les étapes et vos vies de retour de la tuberculose (saupoudrer un peu de nettoyage dans votre collecteur d'admission avant de visser la tuberculose ). Bentley manuel indique que le couple doit être 7FT/kg, si vous ne avez pas une clé dynamométrique seulement les boulons sont bien serrés (pas besoin d'aller ne importe quelle force). Veillez à raccorder le câblage arrière et reconnecter le tuyau d'aspiration au sommet.
  • Étape 8: Re-aligner le corps de papillon. Pour cela, vous pouvez utiliser un VAG-COM ou vous pouvez utiliser la méthode simple. Mettez votre clé dans la voiture et allumez-le. (Quand je dis cela signifie tourner l'électronique le moteur). Puis tourner la clé à la position et attendre environ une minute et demie. Qui permettent aux corps de papillon de re-align. Si le capot de votre voiture est toujours ouverte, vous pouvez mettre la clé dans la position de marche, sautez et allez à votre TB, vous entendez une note très aiguë. Ce est votre tuberculose d'alignement dans l'action. Une fois les notes interruptions tranchants l'alignement se fait et vous pouvez démarrer votre voiture.

Alignement du corps

Throttle TBA

TBA ne est pas nécessaire pour un nettoyage doux comme décrit ci-dessus. Si vous êtes dur et déplacer le plat devra réaligner throttlebody.

La meilleure façon est avec un Vag-com. Un autre moyen facile de faire un organisme alignement de gaz est de suivre les étapes à l'étape 8.

tourner la clé à la position et attendre environ une minute et demie. Qui permettent aux corps de papillon de re-align. Si le capot de votre voiture est toujours ouverte, vous pouvez mettre la clé dans la position de marche, sautez et allez à votre TB, vous entendez une note très aiguë. Ce est votre tuberculose d'alignement dans l'action. Une fois la note interrompt forte l'alignement se fait et vous pouvez démarrer votre voiture.

pendant que nous sommes là nettoyer le capteur IAT Trop!

Le capteur IAT est situé sur le collecteur d'admission à proximité du corps d'étranglement. Transmet les informations sur la température de la piste de l'air à travers votre voiture. Sur certains véhicules, est incorporé dans le capteur MAF, sur 1.8t, placé sur la tubulure d'admission.

Donc, si vous remarquez que votre IAT est situé à côté de votre corps de papillon, eh bien, laissez une minute pour nettoyer aussi. Si le CRG détient le capteur IAT, cette partie est inutile pour vous.

  • Étape 1: Retirez le câblage des capteurs comme décrit ci-dessus.
  • Etape 2: Avec votre 5 mm Allenhead/supprimer le boulon hexagonal qui retient le capteur.
  • Étape 3: Lavez la sonde dans un bain d'alcool de la même manière que vous le feriez pour le CRG. Utilisation de Q-tips font des gisements de pétrole ou de charbon sont éliminées. Soyez doux mais complète.
  • Étape 4: Vissez le capteur arrière et connecter le câblage.

corps transformé gaz tordu

La position initiale du corps d'étranglement de l'air entrant pousse contre la partie supérieure dans laquelle est forcée de chaque cylindre.

Certaines personnes croient que vous obtiendrez une quantité plus proportionnée de l'air, si vous faites pivoter le corps de papillon dans le sens des aiguilles d'une montre afin que l'air entrant par rapport à l'avant de la tubulure d'admission. Ce cylindre afin quatre devient distribution d'air même.

Ce est à vous si vous voulez l'essayer. Le corps de papillon est carré donc la seule altercation que vous devriez faire, ce est l'exécution d'un tube d'aspiration plus du corps de papillon à la vanne de commande qui est relié à l'origine. Si vous faites cela sur une Audi où la tuberculose est sur le conducteur de la voiture serait tourner dans le sens horaire.

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