Comment purger le système de freinage de votre voiture

Plus 24, 2016 Admin Autos 0 17
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Après chaque travail a été fait sur les freins de votre voiture, le système doit être purgé. Cela signifie que l'air qui a pénétré dans le système doit être retiré. Ce est un processus simple, je vais aller à l'étape par étape.

Pour ma femme de la mécanique, essayer d'enlever le clou, tirez vos cheveux en arrière et au point !! Vous pouvez le faire !!




outils pour le travail

Les outils nécessaires pour achever ce travail sont minimes:

  • Une petite touche pour ouvrir la vanne d'évacuation. Habituellement, un 5/16 "ou 9 mm, parfois 10 mm. Vous voulez que le" clé en forme de boîte ". Il sera grap la soupape d'aération mieux et ont beaucoup moins de chance de décapage.
  • Une longueur de tuyau qui est de préférence «voir à travers». Lorsque les flux de liquide de frein est très utile de pouvoir le voir sortir et pas seulement l'entendre.
  • Le liquide de frein. Consultez votre manuel pour le type de fluide votre voiture nécessite. "Dot 3" est la norme, mais on ne sait jamais, afin de vérifier.

Soyez prudent avec le liquide de frein. Si vous entrez en contact avec la peinture de votre voiture sera ronger devant vos yeux, et pendant des mois après. Ce est très mauvais pour peindre!

Quelles & Où est le maître-cylindre?

Lorsque le saignement du système de freinage vous voulez toujours commencer au volant qui est le plus éloigné de la pompe.

Le cylindre principal est situé sous le capot, sur le côté d'attaque (généralement), contre la paroi de l'incendie, avec une forme carrée, rectangulaire ou circulaire bouchon en caoutchouc sur elle. Donc, le plus éloigné de la roue du maître-cylindre serait l'arrière droit (si assis dans le siège du conducteur).

Le maître-cylindre est l'unité qui contient le liquide de frein au-delà du système de freinage. Il distribue également le système de fluide entre l'avant et à l'arrière. Lorsque votre lumière de frein vient sur le tableau de bord de votre voiture est cet équilibre délicat dans le maître-cylindre qui est devenu hors-centre et qui provoque la lumière pour éclairer. Si l'un des systèmes est à coup sûr pour une raison inconnue, la lumière se allume et la pompe du frein permet au système de fournir du fluide uniquement à la face de travail de freinage maximale.

Dans des conditions normales de conduite, le fluide est partagée par les deux systèmes de freinage avant et arrière.

Vous allez avoir besoin d'un assistant pour ce travail. Je utilise mes enfants. Ils aiment à entrer dans le siège du conducteur et aider maman avec une réparation. Je ai eu un adulte aider moi, mais elle se est endormie au volant, littéralement. Donc, trouver quelqu'un sur qui compter pour rester éveillé, et appuyez sur la pédale de frein quand on vous dit.

Ce que nous allons faire en premier est d'identifier la «soupape de sûreté» pour la roue de votre travail. Ainsi, à partir du premier frein, si pour des caractéristiques standard, sont dans le pneu arrière droit (loin de la pompe qui est sous le capot), localiser la «soupape de purge" à l'intérieur de la roue sur le dessus de l'étrier de frein. Fixez la boîte de votre touche de fin pour la pointe de celui-ci et faites glisser une extrémité de la "voir à travers" l'extrémité du tube de la soupape. Ce est ce que vous voulez qu'il ressemble à:

Vous pouvez faire vous-même avec cet appareil à portée de main!

Ne pas sécher Let it Go!

Lorsque vous effectuez cette procédure, il est important que vous ne laissez pas le maître-cylindre aller sec. Chaque fois que la pédale est enfoncée et le fluide passe à travers le tube transparent, ce est-à moins de liquide dans le maître-cylindre.

Si vous ne exécutez pas sèche, la procédure doit être redémarré. Si vous êtes le premier frein, donc ce ne est pas une grosse affaire, mais quand vous êtes dans le quatrième et le maître-cylindre de frein se épuise, vous devez retourner à la première frein et faire à nouveau si vous voulez bien fait!

Up! Down! Up! Down!

Vérifiez le maître-cylindre pour se assurer qu'il est liquide de frein jusqu'à la ligne «remplir». Puis retour au volant et, avec votre assistant assis à la main, tourner la clé d'un quart de tour et crier à votre assistant, "Down" et l'assistant appuyez lentement le frein à l'étage (ou aussi près que possible à l'étage) . Lorsque le serveur a la pédale de frein au plancher autant que possible sera en criant «A bas!" au moment où vous tournez la clé pour fermer la vanne. Puis crié, "Up!" et l'assistant laisser lentement le pédale de frein jusqu'à cette époque, il/elle pleure, "Up!". Là encore, vous ouvrez le robinet de vidange en tournant la clé un quart de tour et crier: "A bas!" et tandis que l'assistant appuie sur la pédale d'accélérateur lentement pour regarder des bulles de se échapper à travers le tube. Lorsque votre assistant cris, "Down!", Ferme la vanne d'évacuation. Continuer ce cycle jusqu'à ce que vous voyez des bulles d'air sortent du tube lorsque l'assistant appuie sur la pédale de frein. Si beaucoup d'air sur toute la pédale "bas" Allez voir le maître-cylindre pour se assurer qu'il a encore fluide en elle. Remplir si nécessaire.

Maintenant, allez à la prochaine pneu qui, selon les normes, la roue arrière gauche et répéter ce processus. Lorsque vous exécutez le processus dans chaque roue ce est tout. Soyez sûr de vérifier le maître-cylindre périodiquement pour se assurer qu'il reste plein de liquide.

Prendre la voiture pour un essai routier, être prudent, les freins seront, ainsi, beaucoup plus solide que vous êtes habitué ou, si elle ne est pas bien fait, ne pouvaient pas être là du tout. Si les freins sont fermes et non descendent au fond, vous avez fait. Si vous êtes spongieux ou aller au sol, vérifier l'étanchéité du système en particulier pince et lignes manquer de lui. Il n'y pièces en caoutchouc à l'intérieur de l'étrier qui doit remplacement périodique afin de vérifier la pince à proximité. Vous verrez l'usure du liquide de frein est perdu. Vérifiez également le maître-cylindre, qui doit être remplacé à l'occasion.

FÉLICITATIONS !! BLED JUSTE FREINS !!!!

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