Comment reconstruire un grand 16g Turbo MHI TD05H standard inspection Turbo & Rebuild

Mars 31, 2016 Admin Autos 0 14
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Êtes-vous une de ces personnes qui aiment tout simplement l'apprentissage, ou quelqu'un qui veut économiser quelques dollars et encore apprendre le long du chemin? Avez-vous un TD05H MHI 16g qui doit inspecter ou reconstruit? Incertain de savoir comment se assurer que vous faites vous-même? Vous venez complètement perdu sur ce qu'il faut faire? Alors vous êtes au bon endroit !!!

Si vous êtes quelqu'un qui ne peut pas justifier de dépenser plus de 1000 $ pour un nouveau turbo, tout comme l'une en face de vous, de sorte se il vous plaît continuez à lire. Je vais vous expliquer comment vous pouvez reconstruire un de ces turbo pour une fraction du coût d'achat d'un nouveau. Je vais traiter de toutes les pièces incluses dans un TD05H MHI 16g turbo plein.




*** Remarque:. Je vais vous expliquer ce processus plus en détail et avec l'intention d'utiliser une nouvelle roue arbre de la turbine/roue et compresseur ***

Ok, maintenant prendre respiration et expirez lentement, ce qui est beaucoup plus facile si vous prenez le temps !!!

Outils nécessaire !!!

Les outils suivants sont nécessaires pour le démontage et le remontage du Big 16g TD05H ICM:

Pinces Août

Ratchet 3/8

prise de 10mm (je préfère pris de haut)

prise de 12mm (je préfère pris de haut)

1 prise/2po (je préfère pris haute) ** en option, selon boulons actionneurs **

10 mm wranch

Clés 12 mm

Petit tournevis plat

Outils Scribe (idéal pour les petites zones)

maillet en caoutchouc

Lubrifiant moteur de montage (uniquement pour le remplacement)

Discussion Lock (pour écrou de la roue de compresseur)

Pinces (en option) ** excellent outil pour mesurer roues **

À mon avis, les outils répertoriés sont les outils faciles à utiliser pour ce travail. Vous ne aurez pas besoin d'autres outils. Vous devrez peut-être un couple de chiffons à portée de main si.

Démantèlement !!! - Description Image; En Ordre !!!

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Inspection !!! - Pourquoi vous devriez le faire !!!

La raison numéro un pour la vérification après l'enlèvement d'un turbo est d'essayer de comprendre pourquoi il n'a pas de problèmes, ou tous ensemble. Contrôle des parties du turbo peut aslo dire à une personne ce qui peut se passer dans le moteur de leur véhicule. Prenez deux de la même turbo. Un turbo pourrait vivre plus de 100 000 miles par mais le même turbo sur un autre véhicule ne peut vivre pendant 5 minutes. Cela est dû à de nombreux facteurs. Je ne vais pas entrer dans tous les détails de la façon dont le turbo est relié au moteur à ce moment, mais à la place, je vais vous montrer quelques-unes des causes de l'échec turbo.

Problèmes et non Provoque !!! - Images détaillées fournissent des informations !!!

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Nettoyage !!! - Très propre et bien !!!

Le processus de nettoyage est aussi important que le processus d'assemblage. Si le turbo et les parties ne sont pas propres, alors il est probable que vous aurez insuffisance turbo prématurée. Je recommande fortement dégraissage totalement très bien jusqu'à ce que tout le grain et la crasse a disparu. Vous avez des taches bien sûr, mais jusqu'à ce que le turbo est libre d'huiles et la saleté befor vous démarrez le processus d'assemblage, alors vous devriez être en or.

Il ya beaucoup de façons de nettoyer vos pièces et Turbo grenaillage semble être le plus populaire tout le monde, mais ne peut pas faire à la maison. Vous pouvez utiliser le dégraisseur de moteur de base, d'huile de coude, des brosses métalliques, des outils Scribe, et un frein corps/glucides/gaz fluide. Prenez votre temps et essayer de profiter de la dernière étape befor de montage. Et regardez cela de cette façon. Vous ajoutez beaucoup »d'argent et d'apprendre en même temps faire vous-même.

Après avoir terminé le nettoyage, vous finirez avec quelque chose comme l'image. Notez que je ai déjà mis le grand (orange) o-ring autour de la section centrale sur le côté du compresseur.

Rebuild Kit !!! - Quel devrait être inclus !!!

Ce est un des kits de reconstruction communes pour Big 16g TD05H, est composée des parties suivantes:

1- insert joint torique

2- palier de butée

3- piston/Bague d 'étanchéité

4- Circlip

5- 2x-Journal Bearing

6- 2x écrous-arbres (une pour chaque direction)

7- Vband Bolt & Nut

8- Compresseur Piston Ring Side

9- Flinger

10- bague de poussée

11- déflecteur d'huile

12- Insérer Superback

13- Top Hat

14- Logement de compresseur joint torique

15- joint de retour d'huile

16- TD05H Turbine arbre/roues

Point n ° 16 ne est pas dans l'image, parce qu'il vient avec la reconstruction de kit. Je suis entré parce que je suggère toujours pour remplacer l'ancien arbre de la turbine par un nouveau lorsque vous effectuez une reconstruction complète.

Aussi je ne ai pas inclus une roue de compresseur dans les articles, car il ya beaucoup de styles différents à choisir, mais je vais vous expliquer comment le faire avec une grande reconstruction compresseur 16g de roue.

Assemblée !!! - Prenez Votre Temps !!!

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Produits révisés et mis à jour !!! - Candy et mises à jour Eye 20g je ai fait !!!

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Produits et connu !!!

Voici quelques-uns des produits que je ai essayé, et bien travailler. Je ai aussi ajouté quelques-uns liste supplémentaire des choix de mise à niveau à partir de 16g à 20g.

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