Comment réparer les compagnies aériennes boussole et affichage de la température sur un Ford Explorer 2001.

Juin 1, 2016 Admin Autos 0 12
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Depuis plusieurs mois, la boussole numérique et affichage de la température progressivement disparu. En appuyant sur les boutons à l'écran et toucher l'écran revivre temporairement le dispositif, mais finira par se estomper était permanent.

La recherche et l'expérience des autres ont suggéré la racine du problème était une connexion défectueuse soudage à froid. Deux résistances sur le circuit nécessaire nettoyage et re-soudage.




Le processus de démantèlement de l'affichage, le nettoyage et re-souder le conseil d'administration, et de remplacer l'affichage désiré environ 30 minutes de travail; travail que je ai étendu à trois heures y compris la recherche, la lutte contre les broches de connexion avec les doigts maladroits, et des courses spéciales de maison en outil de camion oublié. Diverses estimations pour terminer le travail allaient de 89 $ à $ 180 ++.

La plupart des patients do-it-yourself (ERS) peut remplir cette tâche avec aisance modérée, tout en économisant de l'argent et de l'apprentissage des compétences précieuses dans le processus.

Projet du début à la fin

Diagnostic

Plusieurs forums en ligne ont confirmé mes soupçons sur ce qui causait l'affichage numérique à se estomper à vide. Lorsque le fondu peut être réparé temporairement en appuyant sur ou en tapant l'appareil ou l'écran, une connexion lâche est le coupable. Finalement, la connexion se dégrade et une solution permanente est nécessaire.

Dis-ensemble

Je ne suis pas un homme pratique de la capacité. L'idée de prendre les choses en dehors que je ne pouvais pas le remettre ensemble me intimide habituellement. Si cela sonne comme vous, prenez à coeur. (Mise en garde. Continuer à vos propres risques. L'auteur ne est pas responsable pour le démontage des dommages permanents, incapacité, pièces perdues ou la peau brûlée causés par des tasses de café renversé résultant de ce projet.)

En général, tout ce que vous pouvez imaginer a été assemblé par une personne ou une machine peut être inversée, à l'exception des composants collés définitivement moulés ou rivetées en place. Heureusement aucune des exceptions se appliquent à ce projet.

Mon Sportrac a un toit ouvrant qui est encadrée dans le plafond par un moulage de plastique mince. Lorsque moulage est tiré doucement à la fin de la console de pavillon arrière, un panneau noir est révélé. En tirant sur la languette commence à libérer la console de plafond. Glissez vos doigts dans la fente jusqu'à ce qu'elle soit trois quarts du chemin vers l'avant. Suivant tirez la console fermement pour dégager les deux languettes qui fixent au plafond.

À ce stade, la console sera pendait du faisceau principal de câblage et le connecteur du moteur toit ouvrant. Débranchez ces bouchons est simple, mais pas nécessairement facile, en fonction de la patience, de compétence et les outils disponibles. Le câblage est monté sur un communiqué de glissière qui est très facile une fois que vous comprenez comment diapositive. Quant à la fiche du moteur, je recommanderais dévissant les vis Torx et enlever le bouchon et se déplacer, car cela vous permettra de libérer les clips de tension plus facilement.

Avec la console en main, vous pouvez maintenant déplacer le projet à une table de travail. Connectez le soudeur et mettre de côté. Retirer les 13 vis Torx et séparer tous les composants de la console. Débranchez le câblage de la vitrine blanc et fendre le boîtier en faisant levier avec soin les quatre pattes sur le bord extérieur. À ce stade, le boîtier, le câblage principale, et le plafond de câblage peuvent être mis de côté comme une seule unité, avec le circuit vert reste en face de vous.

rénovation Circuit Board

Plusieurs forums en ligne, je ai essayé deux résistances pin-a étiqueté "510" comme coupables plus susceptibles soudage à froid. Ces résistances sont conçus pour réduire la tension requise par l'affichage et ne dissipation de l'énergie sous forme de chaleur. Combien d'appareils, cette carte de circuit imprimé, rendue au Mexique, a articulations avec soudure à froid en utilisant peu de soudure. Temps, l'âge, la chaleur, les vibrations, les produits chimiques, de la fumée et d'autres facteurs provoquent ces joints à l'échec.

Dans ce cas, le défaut du circuit ne était pas visible à l'œil nu et inexpérimenté. Je ai marqué les points de soudure avec un marqueur et a trouvé que les résistances étaient en sécurité. Mais l'expérience d'autres propriétaires m'a donné la foi qui re-souder les résistances permettrait de résoudre le problème.

Une surface immaculée et le soudage conjointe est essentielle pour une réparation réussie. L'utilisation d'un Q-tip et 70% d'alcool, je soigneusement nettoyé les forces et les plots de soudure. Je suis propriétaire d'un soudeur de chaleur moyenne avec une pointe de crayon. Le nettoyage et l'étain la pointe en l'immergeant dans le flux de soudure à chaud, le brossage de la pointe contre une éponge, puis en appliquant une petite goutte de soudage de l'extrémité du fer.

L'utilisation d'un cure-dent, je ai appliqué une goutte de flux de soudure aux pads. flux de chauffage et le pad sans soudure supplémentaires ont servi à «nettoyer» toute imperfection anciens joints. Faites attention de ne pas brûler le circuit, résistance à la fusion, ou ajouter plus de débris. 2 secondes la chaleur devrait être suffisante. Après la chaleur "nettoyer", je le répète l'alcool routine. Juste avant le soudage, je tamponne une petite quantité de flux nettoyer l'articulation à promouvoir la fluidité.

Maintenant il est temps pour la finale. L'application d'une belle série de soudage disponible en argent portant Radio Shack, correspond la pointe, le tampon, et exécuter le joint de soudure pendant 2 secondes. Tirer la corde par soudage, je puis "Paint" le tampon avec la nouvelle soudage pour 1 seconde, laissant une surface lisse. Après l'articulation a refroidi, je le répète l'alcool routine pour éliminer toute trace de flux.

Avant le remontage, il est logique de tester votre travail. Câbler l'écran directement à la carte. Recueillir la carte, la lumière câblage de tête et le faisceau principal et le plomb au véhicule. Connecter le câblage principale dans le bus principal et laissez-le pendre. Démarrez le véhicule et voir si cela volage affichage fonctionne de nouveau. Si oui, félicitations! Sinon, vous devrez peut-être répéter le procédé de soudage à nouveau, ou même appliquer la même technique à d'autres points de soudure sur la carte. Persistance paiera.

Re-Assemblée

Dans mon expérience, mettre tous les éléments ensemble était l'étape la plus facile et plus facile. Commencer par la fin de l'avant et travailler vers l'arrière de la console, assurant que les vis Torx. Je offre une suggestion pour la réintégration de la lumière zénithale intérieur de la console. Avant d'insérer la fiche dans le bus principal, fermer les portes du véhicule, éteindre la lumière voiture Fader, et assurer le plafonnier est éteint. Lorsque le bus principal est connecté, démarrer le véhicule et vérifier que la lumière se allume fonction de la console correctement.

Final Thought

Ce hub devrait être utile à tous les propriétaires de véhicules en ce qui concerne la résolution des problèmes des véhicules de pannes électriques dans lequel un circuit est impliqué.

Rechercher les pages de moyeu de ce genre vont souvent vous guider à travers les étapes de diagnostic importants et démontage. Dès lors, ce est toujours sur le soudage solide.

Je espère que cela a été utile pour vous. Je ai fourni des liens vers différents sites qui me ont aidé le long du chemin. Bonne chance.

sites utiles, je ai visité lors de la réparation

  • Solution Forum Explorer pour la décoloration affichage Overhead
    Je ai trouvé ce lien à mi-chemin très instructive dans mon projet. Je préfère commencer ici et sauvé un peu de temps.
  • Pannes à souder
    Ce site explique comment effectuer les points de soudure équipement électronique complexe. La phase la plus critique de la réparation nécessite la maîtrise des compétences de soudage. Sinon, vous sera réparé fois.

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