Comment tester votre platine


Vérifiez la précision du moteur. La lumière rouge brille sur les étapes sur le côté du plateau tourne-disque est une lumière stroboscopique et vous aide à vérifier si la vitesse du moteur fluctue lors de la lecture. Ce est testée par le réglage de la commande de pas à 0, et de vérifier la façon dont les points en mouvement latéral. A 0 pelouse comble techniques, par exemple, la deuxième rangée de points du fond doivent apparaître complètement stationnaire; à 6 pour cent, la rangée supérieure de points devrait apparaître stationnaire. Si les points se déplacent un peu, vous pouvez régler le moteur pour résoudre ce problème. Si les points se déplacent accélérer, puis ralentir et puis aller dans la direction opposée, le moteur a un problème.

Une fois que vous êtes satisfait de l'étalonnage à quatre vitesses moteur (-3,3, 0, 3,3, et 6 pour cent), commencer à déplacer le contrôle sur le terrain sans problèmes à l'étape de la région de 0 + (plus rapide ). En augmentant la hauteur, la deuxième rangée des points de côté supérieur pour le déplacer de droite à gauche, et, comme vous augmentez l'étape de fader encore plus, les points commencent à se déplacer plus rapidement et plus rapide. Ce changement dans les points doit montrer une augmentation de la vitesse bonne; si l'augmentation est partout, alors il ya quelque chose de mal avec la commande de pas ou le moteur. Répétez cette méthode pour la région rythme plus lent.




Lors du contrôle que le contrôle de hauteur affecte la vitesse du plateau, essayez remarquant comment le fader se sent comme se déplace. Si elle colle et il est difficile de se déplacer (hors champ 0, où il clique), puis l'étape de fader est probablement très sale. Dégraissant pulvérisation peut être acheté pour nettoyer ce.

La dernière chose à vérifier sur le moteur est que les boutons 45 et 33 travaillent. Inutile de rentrer à la maison et de découvrir le seul bouton 45 œuvres, ne importe comment dur vous appuyez sur le bouton 33.

Si le temps le permet, soulevez le deckplatter (le bit qui fait le tour avec le dossier sur lui) de regarder sous. Si cette zone est sale, le moteur peut aussi être sale, demandez si vous pouvez dévisser le couvercle et jeter un oeil, si ce est le cas - peut gêner la personne qui vend le plateau à cette demande, mais doit être fait.

Jetez un oeil à deckplatter alors qu'il est dans vos mains, en se assurant qu'il ne est pas tordu ou faussé. Placez sur une surface plane, pour vérifier que la plaque en contact avec la surface tout autour. Si vous êtes à la recherche sur les ponts ceinture, vérifiez la courroie trop, qui est sous le deckplatter. Vérifiez les signes de déformation ou de dommages. Ceintures sont facilement remplacés et ne coûtent pas cher, mais les dommages et l'usure montre que le plateau tournant a eu beaucoup d'utilisation.

Enfin, examinez le bras (le bras qui tient l'aiguille). Le plus gros problème, vous trouverez, ce est qu'il est bancale par Constant montage. Il ya deux façons de contrôler le bras endommager. Dans les deux cas, si le bras comporte une commande de réglage de la hauteur, assurez-vous qu'il est verrouillé:

  • Déplacez-le. Essayez doucement déplacer l'ensemble. Il se déplace pendant que vous agitez? Si la réponse est oui, alors il est susceptible d'être endommagé.
  • Flotter bras. Cette méthode est la plus précise pour le contrôle des dommages à l'ensemble de bras. Incase vous obtenez ce peu "mal, retirez l'aiguille de la cartouche avant, ou demandez à qui vous achetez à faire cette vérification.

Avec le contrôle antiskate (utilisé pour annuler la poussée de la tonalité-bras vers le centre du disque) à 0, tournez le contrepoids (le poids sur l'arrière du bras), de sorte que le bras flottant dans les airs. Déplacez le bras vers le centre du disque et une fois il va commencer à augmenter le contrôle antiskate. Accroître antiskate, ton bras doit commencer à bouger en arrière vers est un lieu de repos. Se il ne bouge pas, ou confitures, l'ensemble de bras peut avoir de graves et coûteux.

Si le bras du tourne-disque échoue ces tests afin de mieux oublier que les travaux de réparation de ce défaut est très cher et ennuyeux, et non ce que vous devriez essayer de réparer vous-même ..

Pendant le bras de contrôle, et jeter un oeil dans la cartouche. Vous pouvez remplacer les aiguilles, mais ne voulez pas acheter un nouveau si tôt. Donc, si ce est plié ou écrasé, demander une remise sur le prix. Sur la cartouche, regardez les fils qui relient la coque. Vérifiez les signes de corrosion ou de connexions desserrées.

Si vous êtes heureux d'acheter les ponts qui ont été utilisées, afin de se desservies est une bonne idée. Un bon technicien devrait être en mesure d'obtenir tout retour à la normale, mais cela peut être cher, donc garder à l'esprit qu'il pourrait être moins cher d'acheter un nouveau plateau que l'ajout du coût de la réparation et le coût des platines seconde main.

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