Comment être un défensif du pilote réfléchie

Plus 4, 2016 Admin Autos 0 2
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Relations avec les autres pilotes est probablement la tâche la plus désagréable ceux qui conduisent de longues distances regarder (ou ne pas regarder) à l'avenir.

Pilotes veulent les autres conducteurs seraient plus prévenant, mais ils doivent se rendre compte qu'ils doivent être plus attentionné aussi.

Même si je ne conduis pas de longues distances pour vivre, je fais ma part pour guider les événements avec mon église ou lorsque l'on travaille notre entreprise. Toute orientation que nous entendons que nous devons prêter attention à la route, d'autres pilotes et des situations pouvant causer un accident à ceux derrière nous.





Il ya plusieurs conduite défensive clé et la sécurité sur la route

Vous devez:

Patience, patience, et plus de patience.

Surveilance Constant

Mentale pour être prêt à tout.

La licence ou le permis de conduire

Les clés de conduite défensive:

1) Gardez votre esprit concentré à tout moment de la détection de la route, les autres conducteurs sur la route, et être prêt à toute catastrophe inattendue, comme quelqu'un qui a un pneu à plat, ou d'autres problèmes.

La première et la plus importante conduite de clé est de garder votre esprit concentré. Et «essentiel pour leur propre sécurité et celle des autres pour cacher votre liste" à faire ", et toutes les autres choses que vous devez penser à un certain jour, ou une année en particulier, et de consacrer votre temps derrière le volant conduite, et si vous pouvez penser seulement à la conduite.

Si vous avez quelqu'un dans la voiture avec vous, ou des enfants sur le siège arrière, alors vous devez trouver un moyen de visiter ou de travailler avec les enfants, tout en restant concentré sur la route. Une autre option est que si vous avez un autre adulte qui voyage avec vous, ils peuvent avoir la responsabilité de se concentrer sur les enfants de sorte que vous pouvez vous concentrer sur la route.

2) Si vous êtes dans une mort à la suite d'un véhicule pour aller un peu "plus lent que vous, pour la sécurité de ces véhicules seront ensuite passer à la voie rapide plus rapide/plus tôt que vous feriez si vous étiez seulement sur route.

Lors de la conduite sur de longues distances, je me demande pourquoi les gens attendent jusqu'à la dernière minute pour passer quelqu'un qui va un peu plus lent que ce qu'ils sont, ils devraient être en mesure de dire qu'ils gagnent le conducteur à l'avant, bien avant sont juste derrière eux.

Récemment, quand rentrer à la maison à partir d'un événement de l'église, tout semblait bien sur la route, quand tout d'un coup un plus gros véhicule obtenu à quelques mètres (dans un délai de voiture sinon moins) pour une voiture plus petite ce était en face d'eux avant de tirer sur la voie rapide. Le principal problème est que, depuis le véhicule qui passait était inférieure à ce qu'elle était. (Celui qui passait était soit un van ou SUV Type de véhicule, je me rends compte qu'ils sont en rien semblables, le fait est que les voitures à l'arrière que vous ne pouvaient pas voir autour). En outre, la plupart des véhicules ces jours ont vitres teintées qui le rend encore plus difficile de voir ce qui est devant eux.

Pourquoi ce véhicule a attendu si longtemps pour se déplacer, presque causé 2-3 voitures suivies détruire dans le mouvement lent, plus petit véhicule, car ils ne savent pas à l'avance que ce était toujours là. Cela pourrait également signifier que, dans un effort de se déplacer rapidement chacune de ces autres véhicules, y compris moi-même se serait écrasé dans le trafic de passage, réagir trop rapidement.

Ma recommandation est que si vous êtes presque seul sur la route, ou sur le tronçon de route lorsque l'on suit quelqu'un qui va plus lentement que vous-même, si ce est juste vous et l'autre voiture pour plusieurs miles, puis aller quand vous voulez à condition qu'il soit sûr. Mais se il est un peu le trafic dans cette section de la route, par exemple de cinq à quinze voitures, puis passer à tout le moins de cinq longueurs de voiture. Déménagement trop tôt est toujours mieux que plus tard. Et si ce est pendant les périodes de la plus achalandée du trafic, que le trafic aux heures de pointe, alors je dirais d'être patient et rester où vous êtes, même si vous devez ralentir eux-mêmes, ou de séjourner dans l'une des voies se déplaçant plus rapidement, plutôt que tissage dans et hors de la voie.

Un point important pilotes semblent oublier, ce est que si vous êtes pressé, parce que je suis en retard, pour une raison quelconque, ne prenez pas que sur les autres pilotes. Il est préférable d'être patient et aller un peu plus lent, causant un accident et peut-être jamais le faire où que vous alliez en premier lieu.

Je ai lu récemment le bureau Secrétaire d'Etat dans ma ville natale que si vous voyagez 65 mph et il a besoin de se arrêter, prend la longueur d'un terrain de football pour être en mesure de se arrêter.

Avec cela à l'esprit, et même avant de lire ce sont toujours surpris de voir combien de pilotes suivent la voiture en face d'eux à peu près la longueur d'une voiture entre eux. Quand je essaie de garder au moins trois longueurs de voiture de distance minimale, il ne est pas rare pour un autre conducteur pour obtenir l'espace que je vais à moi pour des raisons de sécurité.

3) Je pense que tout le monde déteste probablement domaines de la zone de construction, surtout quand ils ne peuvent pas voir à l'avance pour la construction commence réellement.

Pilotes frustrés par les zones de construction, alors que près des voies, provoquant la circulation pour ralentir presque au point mort, alors que tous les véhicules de fermeture de voie mélange. Une difficulté majeure est que les services dans les Etats qui ont mis sur les signes, devraient mettre beaucoup de miles avant qu'ils font réellement à leur place. Souvent, le trafic se déplace lentement, avec de nombreuses voitures ayant un moment difficile de décider quelle voie d'être dans cette section de route qui se déplace lentement est une certaine distance avant que l'information sur ce qui est ce que happening- voies sont arrêter.

La prise en charge de l'action pour les conducteurs à prendre dans ces situations serait d'obtenir dans la voie lente à comprendre dès voies qui ils sont, plutôt que de rester dans la voie rapide qui signifie deux voies à ralentir encore souvent alors que tous les mouvements de la circulation plus.

Sur le même voyage que le scénario précédent où quelqu'un passa plus tard qu'ils devraient avoir, nous avons rencontré une zone de construction. Ce qui se est passé sur le chemin de l'événement. Nous savions que nous étions en retard, mais nous avons choisi d'entrer dans le trafic lent, une fois que nous savions avec certitude que ce était la voie correcte pour être en.

Les autres conducteurs sur la route ce jour-là ne étaient pas aussi mauvais que je ai vécu dans le passé, comme la plupart d'entre eux sont passés à la circulation plus lente plus tôt que se produit généralement. Mais bien sûr, il y avait trente, plus de voitures qui ne pouvaient pas attendre aussi longtemps et a dû aller à la fin de la ligne de fusionner à ce point.

Ce serait bien si tout ce que vous pratiquez cela, si d'autres voitures ont emboîté ou non. Une fois que vous savez quelle voie est d'être dans, obtenir dès que possible de le prendre. En d'autres termes, votre flèche et fusionner lorsque l'autre pilote permet, vous ne vont pas sur le dessus, ou la tête de la ligne.

Je pense que si plusieurs pilotes ont essayé ceci dehors, vous pouvez voir que le trafic a pu rejoindre plus vite, plus vite, et serait en mesure d'aller à un rythme plus rapide. Il pourrait prendre des années pour que cette idée faire son chemin. Si vous faites attention, il est assez fréquent de réaliser qu'une fois que tout le trafic fusionné, ce est lorsque les véhicules sont en mesure de reprendre une vitesse normale, ou du moins ce est autorisé dans les zones de construction

4) Cette étape offre le plus avec la conduite en ville, mais les frais peut être, parfois sur la route.

Ce est ma recommandation que lorsque vous voyagez sur les routes de la ville, si vous passez par un véhicule en attendant de faire un virage à gauche, et il ya la voie habituelle gauche à cet effet (dans le sens où ils sont dans une ruelle ne voyagent pas une voie de virage), je dirais que les véhicules à l'arrêt en attendant de tourner après que mis leurs œillères comme se ils tournaient trop.

Cette technique aidera les conducteurs à venir se rendre compte que le trafic de route est arrêté, qui encore une fois peut être difficile de dire quand vous suivez gros véhicules. Il ya des années, je ai presque eu une grosse collision puisque la camionnette en face de moi ne l'a pas fait, et je ne avais aucune idée qu'il attendait pour la voiture en face de lui à tourner. En fait, je ne savais même pas qu'il avait cessé, comme elle l'a eu pendant ses pauses.

Conseils et avertissements

Faites contrôler votre véhicule à intervalles recommandé d'enlever les freins ne fonctionnent pas si vous devez arrêter rapidement, ou d'autres problèmes qui pourraient être évités en obtenant des contrôles réguliers.

Priez avant de conduire ne importe où, ne aident pas. Priez quand vous arrivez à des situations sur la route, au lieu de se mettre en colère.

Si vous vous sentez tellement fatigué que vous ne pouvez pas comprendre ce qu'il faut faire pour rester éveillé, se il vous plaît retirer à la prochaine sortie et faire une sieste dans le stationnement d'une station de gaz, ou prendre un café ou tout vous aide à rester éveillé . Pour moi, un quart d'heure de la sieste suffisante ususally.

Il est fortement conseillé de rester en dehors de la cellule, ou au moins de limiter leur utilisation pendant le voyage. Et «plus difficile à faire attention quand« l'esprit »est ailleurs

Autres Hub sur ce sujet

Il existe d'autres moyeu sur le sujet de la conduite défensive qui ont d'autres suggestions de ce que je ai énumérés ici. Beaucoup d'entre nous pourrait écrire notre hub sur cet aspect de la conduite, car nous voyons tous des choses différentes sur la route.

Toute personne conduisant partout a à voir avec les autres conducteurs. Mon espoir est que je ai inspiré certains d'entre vous d'être des conducteurs plus sûrs en prenant soin non seulement pour eux-mêmes, mais pour les autres conducteurs sur la route avec vous. Ne oubliez pas que vous pouvez voir ce qui se passe en face de vous, mais ne supposez pas que tout le monde voit la même chose.

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