Conseils pour vos échecs de transmission Corvair Powerglide

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Il ya Corvairs plus automatiques 3-4 sur les marches de la route. Le Powerglide est un transsexuel qui dure reste l'un des meilleurs projets de Chevy. La liste suivante sont des problèmes courants et quelques conseils sur la façon de faire la correction.

Aucune unité dans ne importe quelle vitesse




Fin Shifter interrompu pendant N, JONCS interrompu pompe avant, Pas fluide

Upshifts rapide pendant la conduite

Papillon cassé E-clip et est coincé, en ajustant gaz incorrect, le gouverneur défectueux

Aucun Upshifts

Distributeur à tiroir coincé dans le gouverneur, un clip éclaté et à la télévision (gaz)

Slipping Upshifts

Besoin fluides, disques d'embrayage usés élevé, faible bande passante \ réglage manuel de la vanne

Unité N

Le câble du dérailleur, pas installé correctement ou manquant dans tanny

Vers la fin de l'ascension

Réglage TV incorrecte, gouverneur arbre extérieur consommée

Aller hors de la vitesse avec la charge, tout en bas

Porté ajustement bande basse ou par nécessité, doit fluides

Disques rétrogradages

Idle est trop élevé, le modulateur de vide est mauvais, vide de modulateur en ligne la perte

Pushstarting PG

Mettez voiture à N, poussez jusqu'à ce que la vitesse est 20 mph, mettre le contact, déplacer vers le bas

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