Construire une coutume Harley Sportster Ironhead chopper sur un budget

Plus 2, 2016 Admin Autos 0 29
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Construire un chopper est l'une des tâches que je ai toujours apprécié comme un motard. Je ai construit deux et maintenant je suis à mon troisième. Je ai toujours été un fan de Iron-tête de Harley Davidson et si vous voulez construire un hélicoptère sur un budget qui ne sera pas trouver une meilleure source. Il ya pas de véritable marché pour ces bike`se peu importe combien vous dépensez pour faire Spiffy tu ne peux pas récupérer l'argent; cependant, peut être un moyen peu coûteux de construire un hélicoptère si vous avez de petits fonds disponibles.

Je ai commencé avec un XLCH 1981 et une poursuite de roulement d'un hélicoptère que je ai construit dans la première partie de l'année 2002. Je ai eu un 1972 XLH soufflant une transsexuelle sur moi en 2004 et liquidée assis dans un hangar jusqu'à présent. La tête de fer sont bien connus pour souffler une transmission et dans le processus souffler aussi des cas. Je ai été dirigé sur l'autoroute faisant environ 80 MPH lorsque la transmission a soufflé; Dieu merci, le vélo didn`T lock-up. Je ai eu un hélicoptère construit par une tête de fer 1981 et je ai vraiment aimé le vélo mais il était trop petite. Je ai décidé de prendre le vieux châssis 72 et de construire quelque chose de nouveau.




Le moteur 1972 a été monté dans un super cadre glisser en 1977 avec un rigide soudé. Je ai construit un «L» en forme de moteur arrière monter "en acier pour que je puisse monter le moteur de Sportster dans une" moitié encadrer Big Twin ". Le vélo d'origine avait un système de roues et frein arrière Kawasaki qui était franchement piège mortel, mais il a travaillé pour le moment. Je ai toujours su qu'un jour je voudrais reconstruire cette moto et je ne ai jamais voulu vendre les pièces. Je ai encore l'ancien moteur en 1972 dans une boîte et je vais reconstruire sa un jour.

Le modèle 81, je ai eu, je le répète, était trop petite, mais je ai aimé le changement suicide que je ai eu sur elle. Le moteur a toujours été forte et a eu beaucoup de puissance alors je ai décidé de mettre ces deux vélos ensemble et voir ce que je ai.

Le premier gros problème que je ai eu a été le moteur ne veut pas entrer dans le cadre aussi facilement que fait le moteur 72. Le moteur a été installé, mais essentiellement l'extrémité arrière de la nécessité du moteur pour aller à la gauche à propos de 1/2 ". Je ai essayé un barre de corneille, ceintures prise, et tout ce que je pouvais penser de déplacer le moteur et ne pas bouger. Enfin, je ai remarqué que la vie de la tension de chaîne primaire était dans le chemin. Sur un tendeur tête 72 de fer est l'intérieur du boîtier primaire. Ce est une plaque de sabot réglable et est en fait une douleur dans la file d'attente à ajuster. Sur le modèle du tendeur 81 est ajusté à partir de l'enveloppe extérieure avec une vis qui se trouve sur le bord inférieur du boîtier primaire (à l'extérieur à proximité du bouchon de vidange du fluide).

Je ai fini par avoir à couper un léger sillon dans le cadre avec un outil Dremel et installer une vis plus courte que, lors du serrage, disparaît à l'intérieur du corps. Le moteur littéralement sauté en place et se inscrit dans le cadre que le moteur 72 a fait. Les supports de moteur sont un peu plus en arrière sur 81 qui a conduit devant le moteur dans le cadre.

Ma tâche suivante était de se débarrasser de la poubelle et de mettre un système de roues Kawasaki et frein arrière Harley Davidson sur le hachoir. Je ai pu trouver un GMA de frein utilisé par un Softail et truqué et il a très bien fonctionné. Le câblage a été un gâchis au premier abord. Je étais en mesure de trouver une douzaine de simples schémas de câblage chopper en ligne et finalement compris le nid de rats. Le 72 eu un système de points et 81 eu un allumage électronique. Le vélo aura un pneumatique de conduite de la police plutôt que d'un siège de ressort comme je suis trop vieux pour aller rigide. Le projet est d'environ 80% complet que je écris et je vais faire un dernier article lorsque vous voyagez. Rendez-vous dans le vent, Scott.

Le son d'un chef de Fer!

(0)
(0)

Commentaires - 0

Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha