Couvre phare

Avril 27, 2016 Admin Autos 0 68
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couvercles de phares sont nés avant au cours de la Seconde Guerre mondiale, lorsque les autorités civiles et militaires dans les villes et les zones d'interdiction dans le monde entier et baisses de tension régulières côtières pendant la nuit pour éviter les ennemis de bombarder industriel, commercial et militaire.

Lors de pannes, absolument pas de lumière a été autorisé à être utilisé dans les maisons, les véhicules ou les entreprises. Les baisses de tension, à la place, tout simplement appelé à une réduction de la quantité de lumière transmise. Ainsi, la naissance de la première couvre-phares.




Couvertures des phares

Seconde Guerre mondiale

L'image de droite montre un couvercle de phare utilisé pour limiter la quantité de lumière émise par les voitures et les camionnettes au cours baisses imposées durant les années de guerre. Cette couverture a été notamment utilisé sur camionnettes appartenant laitière Lire lait famille utilisés pour les livraisons dans le quartier Teralba de NSW, Australie.

couvre-phares Evolve

Par rapport aux normes d'aujourd'hui, les couvertures premiers phares étaient primitifs et inefficaces. Fait de métaux lourds avec des ouvertures orientées vers le bas, ont peu fait pour réduire la quantité de lumière transmise et a dû être boulonné à la carrosserie du véhicule.

Avec l'avènement de plastique dans les années suivantes la Seconde Guerre mondiale, il y avait une véritable révolution dans la production de la toiture phare. Plastique de couleur autorisés pour la création de la coque légère qui peut se enclencher en place le projecteur existants et vissage nécessaire, couper ou boulons de tout type. En outre, la quantité de lumière transmise peut être encore réduite par des couvercles obscurcies que ce qui était possible avec des nuances évent.

Fait intéressant, Auto Shade Vent (maintenant détenue par Lund International) a été l'un des pionniers dans la mise phares kit noircies marché et la divulgation à des fins non militaires. AVS était la première entreprise à voir les avantages de phares esthétiques noircies et ont été bientôt suivi par un certain nombre d'imitateurs. Ce est à ce moment que l'attention de la balise de conception de la couverture éclairée par OE de réduire la production de lumière pour la protection et cosmétiques.

couvre-phares - protection et style

Outre l'utilisation de plastique et polymère couvre également les amateurs ont commencé à expérimenter pulvérisation de couleurs et de peindre le phare comme alternatives à disque, housses Snap-on. Cependant, le processus de "fumée" ou d'un véhicule phares «obscures» avec de la peinture est à la fois difficile et permanente. Bien que de nombreux magasins se spécialisent aujourd'hui encore dans le phare de fumer avec de la peinture par pulvérisation ou de la peinture, ce est un processus que la plupart des bricoleurs ou «responsable» doit être évitée en raison du potentiel de détruire phares OEM coûteux.

Couvre phares Teinte

Un développement plus récent de la couverture de la technologie du phare et la coloration est l'introduction de kits prédécoupés films. Ces couleurs sont généralement faits de film mince vinyle auto-adhésif et optiquement clair et sont commercialisés principalement par des sociétés comme Xpel, Lamin-X et Rvinyl.com.

Bien que les dessins de chaque diffèrent en fonction de l'expérience et Preferenes installateur/Concepteur utilisé, tous phares prédécoupé couvre entreprises aforemnetioned sont coupés à partir de films de vinyle de couleur qui est destiné à appliquer les techniques installateurs pioeneered PPF et les designers. Les épaisseurs des films utilisés, les couleurs et les nuances sont très variables (par exemple, à partir 3mil 15mil épais) et dépendent du fabricant.

Références

  • Couvre-phares FAQ
  • Seconde Guerre mondiale couvercle de phare: Histoire Communauté - Lake Macquarie bibliothèques
  • Dictionnaire Automobile - «couvre-phares '

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