CRG problèmes de capteurs - Comment nettoyer le capteur MAF

Avril 10, 2016 Admin Autos 0 115
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Un capteur MAF est un acronyme pour le capteur de débit massique de l'air. Dans de nombreux véhicules anciens, le capteur MAF peut commencer à avoir des problèmes, et de se salir, qui exige un remplacement ou de nettoyage. Mais avant d'en arriver là, nous allons découvrir un peu plus sur ce qu'est un capteur MAF est utilisé pour. Le capteur MAF dans un véhicule est utilisé pour déterminer la quantité d'air à introduire dans le mélange carburant/air pour la combustion. Dans ne importe quel moteur à combustion interne, l'essence ne est qu'une composante du combustible utilisé pour la combustion. L'oxygène est de l'autre. Mais la densité des propriétés d'oxygène et d'oxygène varier considérablement en fonction de l'altitude vous êtes et la chaleur de l'oxygène est. Ce est là que le capteur MAF entre. Le capteur MAF permet de fournir la quantité correcte d'oxygène dans le mélange air/carburant pour la combustion. Mais, comme un capteur du CRG âges et devient sale, vous pouvez commencer à un dysfonctionnement. Un capteur MAF qui ne est pas propre peut causer des problèmes tels que:

  • Pauvre économie de carburant
  • Manque de puissance
  • Rugueux minimum
  • Stabulation

Si vous rencontrez des problèmes comme ceux énumérés ci-dessus, alors il pourrait être que le capteur MAF besoin d'un nettoyage. Mais avant de vous lancer hors d'acheter une bouteille de CRG capteur propre, être conscient qu'il ya un certain nombre de problèmes qui peuvent causer des problèmes comme un ralenti irrégulier, manque de puissance et économie de carburant pauvres. Mais les bonnes nouvelles sont que le CRG capteur propre est super pas cher, assez facile à utiliser, et ne peut améliorer les choses. Si vous rencontrez les problèmes décrits ci-dessus, alors vous ne avez probablement pas rien à perdre en donnant un coup de feu. Si cela ne fonctionne pas, cependant, vous voudrez peut-être penser Cleaner d'injection, ou vérifier l'état de vos bougies.




Capteur

Comment diagnostiquer les problèmes CRG

En raison du fait que bouché injecteurs, bougies défectueux, et un certain nombre d'autres questions qui peuvent produire les mêmes symptômes énumérés ci-dessus, comment savez-vous que le capteur MAF est ce qui est à blâmer pour la mauvaise consommation et de manque de puissance ? Eh bien, ce est la partie la plus difficile. Si vous n'êtes pas sûr exactement où votre manque de puissance et la consommation de carburant vient, ne oubliez pas de lire mes autres articles sur Candela problèmes et l'injection Cleaner.

  1. Le truc que les gens utilisent pour savoir si leur capteur MAF est sale est de tirer la prise juste que, à prendre littéralement du système, puis conduire pendant un peu moins ». Si la machine fonctionne mieux sans elle, alors vous savez que le capteur MAF est soit sale ou défectueux. Le seul problème que je ai avec cette méthode est que, une fois que vous passez par tous les ennuis de retirer le capteur MAF, vous pourriez avoir tout juste pulvérisé un peu $ 5 plus propre là-bas et accroché système de sauvegarde. Pourquoi passer par toutes les peines du démontage et faire fonctionner la machine sans elle, quand vous pouvez fixer droite puis et là? Mais si vous êtes intéressé pour diagnostiquer le problème afin que vous êtes sûr de le fixer correctement, alors ce est une bonne façon de le faire.

Comment nettoyer le capteur MAF

Si vous avez une bouteille de CRG propre que celui ci-dessus, en utilisant ce est assez simple et efficace. Comme vous pouvez le voir si vous lisez les témoignages de ce produit, les gens sont pour la plupart satisfaits du prix et de la facilité du CRG propre. La partie la plus difficile est d'apprendre à le capteur MAF pour le nettoyer. Le capteur MAF est situé à côté du filtre à air sous le capot de la voiture. E 'dans le logement qui va du filtre à air du moteur. L'image de droite est une image à montrer généralement ce que la plupart ressemblent capteurs CRG.

Selon le type de voiture que vous avez, vous devrez peut-être libérer ou desserrer plusieurs endroits sur le système d'admission d'air, afin d'accéder au filtre à air et le capteur MAF. Les voitures sont différentes et il est donc impossible d'avoir une explication étape par étape qui va travailler pour tous les véhicules. Mais les bonnes nouvelles sont que les voitures fonctionnent tous de la même façon. L'air doit tout d'abord passer à travers le filtre à air avant de passer au capteur MAF et enfin à la chambre de combustion. Donc, si vous savez où le filtre à air, et le grand tube qui transporte l'air vers le moteur, alors vous savez le capteur MAF est en plein milieu. Il ne devrait pas être difficile à trouver.

Une fois identifié et exposer le capteur MAF, pulvériser une quantité raisonnable de CRG nettoyer le système, dans la grande zone circulaire dans laquelle l'air passe à travers. Les instructions sur la bouteille aideront. Cela permettra d'éliminer les saletés qui a recueilli sur le système qui maintient le capteur de fonctionner correctement. Il vous suffit de connecter le tout à nouveau et tout devrait commencer à travailler à nouveau correctement.

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