Diesel-injecteurs

Juin 1, 2016 Admin Autos 0 31
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Extraction diesel à rampe commune est nécessaire à cause de la rouille et de l'accumulation de carbone autour de l'injecteur provoque l'injecteur de l'acier en fusion de la tête de cylindre en alliage - ce problème est généralement désigné comme un injecteur de carburant diesel bloqué ou congelés.

De toutes les voitures ayant des problèmes d'injection diesel, certains des moteurs incriminés pires sont les camions à moteur diesel Peugeot/16V HDi Citreon et Vauxhall Vivaro/Renault Trafic.




Injector Enlèvement

Extraction diesel à rampe commune est nécessaire à cause de la rouille et de l'accumulation de carbone autour de l'injecteur provoque l'injecteur de l'acier en fusion de la tête de cylindre en alliage - ce problème est généralement désigné comme un injecteur de carburant diesel bloqué ou congelés.

Nous chez Sharp Autos pouvez supprimer ces et enregistrer un ensemble d'injecteurs coûteux ou une tête entière.

Nous offrons un appel sur le service, mais alternativement envoyons véhicule pour nous et nous sommes en mesure de retirer vos injecteurs/reconstruire si votre véhicule pour rentrer chez eux.

De toutes les voitures ayant des problèmes d'injection diesel, certains des moteurs incriminés pires sont les camions à moteur diesel Peugeot/16V HDi Citreon et Vauxhall Vivaro/Renault Trafic.

Nous concevons et développons la plupart de nos instruments, ce qui signifie que nous ne sommes pas coincé avec les limites de l'équipement acheté. Cette approche signifie que nous pouvons continuer à retirer les injecteurs, même lorsque les autres moyens ont échoué.

http://www.sharpautos.co.uk/stuck-diesel-injectors

erreurs communes batteries de voiture

Les batteries de voiture sont la principale source et hôte au processus initial de démarrage du moteur dans les voitures. Ils sont également partie intégrante de la fonction des systèmes électriques et l'éclairage général qui sont essentiels dans le guide pour beaucoup de la température, le temps et la lumière dans des conditions différentes.

Les batteries de voiture à usage automobile normale sont continuellement rechargées par le véhicule pendant le mouvement et donc seulement besoin d'autres moyens quand il est puissance de la batterie est suffisante pour créer inflammation ou quand il ya une panne générale ou l'échec.

Défauts comprennent batterie de voiture commune

Pour les absences prolongées dans un état de charge faible ou nulle (sulfatée)

Cellules court-circuités

Connexions ou des terminaux ou des plaques en raison de vibrations ou de corrosion cassés

Les faibles niveaux d'électrolytes

Sulfatation se produit quand une batterie a été laissé dans un état de zéro ou charge faible pendant une longue période de temps. Suphation est clair que la formation de cristaux non-conductrices de sulfate de plomb sur les plaques de la batterie. Ces cristaux de bloquer le passage du courant à travers l'électrolyte présent et donc inhibent la possibilité de charge.

La corrosion est causée par un certain nombre de facteurs tels que les terminaux de l'eau ou de saleté/connexions. La couverture de graisse diélectrique est souvent administré quand une nouvelle batterie est installée pour combattre les effets et la possibilité de corrosion. Cette graisse peut être utilisé à tout moment pour aider à augmenter la longévité du cycle de vie de la batterie. Lorsque la corrosion est présent, la résistance électrique provoquée par la suite son existence peut empêcher un démarrage du véhicule.

les taux d'électrolytes peuvent diminuer par électrolyse batterie normale ou de déversements ou de fuites. Ces niveaux devraient être dépassées seulement avec de l'eau distillée ou déminéralisée.

Les batteries de voiture échoueront en raison principalement de la matière active dans les plaques de la batterie délestage et éventuellement court-circuitant les plats eux-mêmes et que la batterie peut faciliter le processus de recharge nécessaire.

Lors d'un défaut interne se produit, le problème est généralement résolu que par la substitution d'une nouvelle batterie. Une batterie doit être remplacée uniquement si vous êtes pleinement conscient de la procédure correcte pour l'installation ou un expert opérationnel et qualifié pour diriger le bardage en votre nom.

En résumé, les batteries de voiture sont une partie intégrante de nombreux systèmes du véhicule et dont la maintenance est souvent négligée, et même négligée. Les propriétaires des véhicules devraient procéder à des inspections régulières pour se assurer bornes de la batterie sont propres, les niveaux d'électrolyte sont optimales et que sont rarement laissés dans un bas ou état zéro de la charge pendant de longues périodes de temps.

Injector Enlèvement

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    Autos tranchants sont entièrement équipées pour presque tous les types d'injecteurs d'enlèvement
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    Nous sommes également en mesure d'éliminer les pointes bougies de préchauffage sans enlever la culasse, avec des taux de réussite très élevé

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Informations Injector Enlèvement

Retrait injecteur diesel ou diesel extraction Injecteur de rampe commune est requise lorsque le fond du cylindre en acier allié. Cela se produit souvent à cause de la rouille et l'accumulation de carbone autour de l'injecteur. Ce problème est généralement désigné comme un injecteur de carburant diesel bloqué ou congelés.

Les véhicules qui souffrent de ce problème montreront un certain nombre de questions liées à la correction excessive du carburant, l'hésitation à pleine charge ou une perte excessive de retour. Ces problèmes sont souvent le résultat d'injecteurs défectueux 1-2, mais peut en demande de occaision enlèvement de tous les quatre.

Équipement spécialisé doit être utilisé pour extraire ces injecteurs en raison de la pression nécessaire pour les supprimer (cela peut souvent être dans la région de 8-10 tonnes).

Ces extractions peuvent également comprendre le nettoyage de l'injecteur de trous, le resurfaçage de siège d'injecteur et le codage de l'injecteur à la nouvelle unité de commande.

Les traders expérimentés et les initiés peuvent également développer des équipements de mesure et de techniques car tous les véhicules suivront le même processus. Cet appareil mesure seront un ajout au plombier outil de retrait et ne est pas offert par les fabricants. Cette approche permet succès avenues où reposent uniquement sur les limites de l'équipement acheté peut échouer.

Sans la prudence et l'expérience, les véhicules sont régulièrement achetés par des opérateurs spécialisés dans l'élimination injecteur visibily qui révèlent des techniques d'extraction du pétrole. Dans de nombreux cas thiis des injecteurs sera endommagée et sera adapté pour la remise en état et la réutilisation. Dans cet exemple, les nouveaux injecteurs doivent être utilisés par addition du coût significatif supplémentaire.

Véhicules tels que le Renault Trafic 1.9L/Vauxhall Vivaro/Nissan Primastar sont considérés comme les pires délinquants quand nous regardons les injecteurs diesel problématique ou bloqué. A partir de 2001, les vannes diesel 1.9L 8 souffrent de la corrosion sur les quatre injecteurs. Le n ° 4 de l'injecteur (à côté de cambelt) tend corrode à un rythme plus rapide que l'autre, qui est souvent causé par le manque de protection contre les éclaboussures de neige.

A partir de 2007, avec le 2.0L Renault Trafic/Vauxhall Vivaro/Nissan Primastar, l'infiltration d'eau dans la partie supérieure de la tête de cylindre provoque la corrosion pour tous les quatre injecteurs. Lors de l'inspection, les quatre injecteurs sont souvent partiellement immergés dans un grand volume d'eau.

L'élimination efficace des injecteurs diesel bloqué propriétaires de véhicules peuvent économiser considérablement si le processus est administré par un garage professionnel. Les propriétaires de véhicules peuvent économiser le coût d'une nouvelle culasse et peut-être même un nouveau véhicule.

En résumé, dans l'injecteur est nécessaire le retrait d'un véhicule, un garage spécialisé enlèvement de l'injecteur doit être utilisé.

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