Do It Yourself ~ construire votre propre vélo électrique en quelques étapes simples

Plus 13, 2016 Admin Autos 0 14
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Combien de fois vous êtes coincé dans le trafic pendant de longues périodes de temps, sachant que vous pouvez obtenir à l'endroit que dans 10 minutes? Et une fois que vous y arrivez, vous allez passer une éternité pour découvrir que espace de stationnement? Avouons-le, les voitures sont des moyens de transport confortables, mais dans de nombreuses situations sont tellement inefficace. Il ya aussi le carburant pour les étoiles, coûts immatriculation, assurance, entretien et fiscales, qui font de la machine un lourd fardeau financier sur nous.

Je voulais quelque chose qui pourrait vous aider à éviter tout cela, je voulais aussi un moyen de transport, qui est écologique et dispose d'un moteur bruyant, et le vélo électrique était certainement la meilleure réponse! Je ai donc fait quelques recherches pour voir ce que ce était disponibles sur le marché.




Vous pouvez soit acheter un ready-made e-bikes, vélos électriques ou un kit. Dans mon cas, je avais déjà un vélo qui Je voulais continuer à utiliser et je ai trouvé la possibilité d'acheter kit de vélo électrique Je pourrais tenir sur mon vélo. Le kit serait moins cher d'acheter, bien sûr.

Les vélos électriques et kits électrique motos en général, il peut sembler un peu cher, mais vaut le coût sur le plan financier les coûts et éviter la dépression nerveuse à long terme redouté!

La chose la plus important à considérer est la suivante (et cela peut être le conseil le plus important de tous) ...

Vélos électriques utilisent deux types de Batterie

SLA (batterie au plomb) ou de la pile au lithium (le plus récent types de batteries)

SONT SLA beaucoup moins cher que le lithium mais ils ont leurs inconvénients

SLA sont vraiment lourd et encombrant, ce qui rend le poids total de la moto trop volumineux pour soulever même de terre ... très gros inconvénient ... sont également nocifs pour l'environnement dans lequel disposé ... avoir une durée de vie plus courte ... tous ces sont les améliorations qui Les piles au lithium ont à leur avantage. Alors, évidemment, je irais pour le lithium batteries. Ils sont vraiment petites, extrêmement léger et facile à manipuler. Je me gare juste mon motion visant à retirer la batterie et le prendre à être collectées au bureau ou à la maison, se inscrit également dans un petit sac, et puis vous pouvez apporter une deuxième batterie pour remplacer le est utilisé quand il est plat. Vous ne pourriez jamais transporter une batterie SLA, et vous auriez besoin d'avoir un point de charge juste à côté de votre vélo, il va le problème de la portabilité. Vous avez également besoin de se concentrer sur d'être le plus léger possible de réduire la consommation d'énergie. Donc l'éloge pour le lithium-ion Batteries!

Vous devez également décider de la tensions utilisées. Il ya 24 volts, 36 volts et 1000volt kit. Plus grand tensions plus de puissance que vous obtenez. Les kits 1000 volts sont la véritable off roaders qui pourraient satisfaire certains, cependant, il enlève la nécessité de pédaler qui dans mon cas ne est pas applicable puisque je ferais beaucoup »du cyclisme tout sur le vélo pendant que vous conduisez en montée. La ville je vis est collines remplis et les vallées, pour que je puisse faire mon lot »de l'exercice en utilisant mon e-Bike. Là 24volt est l'extrémité inférieure et milieu de gamme 36 volts. Je opterais pour le 36volt puisque vous pouvez également connecter des lumières pour votre vélo sans affecter la consommation d'énergie, en plus de fournir un élan supplémentaire quand vous allez le collines escarpées vraiment.

Donc, ce est tout. Ce est ce que vous essentiellement besoin de savoir pour acheter le kit. Le choix de la tension ou Type d'utilisation de la batterie est à tous vos besoins et attentes. Ensuite, ce est comme pour définir votre e-bike

Convertissez votre bicyclette à un légère vélo électrique

Lorsque vous achetez un kit, vous avez la Qui suivent,

a. Batterie

b. Moteur Hub qui est intégré dans la roue avant

c. Électrique Freins

d. Accélérateur avec indicateur de batterie

et. Contrôleur

f. Batterie et la clé/Titulaire

Ce que vous devez

Deux Taille 14 Touches

Un manuel de vélos entièrement fonctionnel

Attache en plastique enveloppe pour attacher les câbles parfaitement au cadre du vélo

Tournevis plat

Pinces


PROCÉDURE

ÉTAPE 1:

Commencez par retirer la roue avant de la bicyclette en utilisant les touches et desserrer les écrous de fixation du cadre de bicyclette pour wheel.Then est nécessaire dégonfler le pneu et enlever la roue avec un tournevis plat et fixer que sur la roue qui est venu avec le kit.

NB: La roue ne est pas équipé d'un pneu et le tuyau en raison de frais de port pour le volume et le poids

Réglez le tube et le pneu sur la nouvelle Moteur-roue.

ÉTAPE 2:

Desserrer les freins sur le guidon et les remplacer par de nouveaux freins et le vélo. Ces freins arrêter le moteur lorsqu'il est pressé. Faites ensuite glisser sur l'accélérateur sur le côté droit les freins

ÉTAPE 3:

Apportez tous les freins à câble, accélérateur et le moyeu de moteur et les lier fermement le tube horizontal (comme indiqué ci-dessus schéma) et les amener à l'arrière de la moto sous la selle de la moto.

ETAPE 4:

Ensuite, nous devons fixer la tige de selle KIT DE MONTAGE qui détiennent le contrôle en place et relie également la batterie le système

NB: différents kits avoir différentes options de montage. Je vais vous expliquer ce que je ai installé

Ma batterie de montage siège de kit devait être collée sur le siège et fixé au moyen de vis avec des pinces

ÉTAPE 5:

Je ai branché le frein, accélérateur et Hub Motor câbles au contrôleur

ÉTAPE 6:

Je ai mis le siège du contrôleur Batterie Kit de montage

Alors je ai fermé le compartiment avec deux couvercles en plastique fournis

STEP 7:

Faites glisser le siège de la batterie Monte batterie, tourner la clé, faire du vélo ... tourner l'accélérateur et ce est GO!



Kit vélo électrique

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