Echoes of Keselowski à Chase Elliott dilemme Hendrick

Mars 25, 2016 Admin Autos 0 8
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Après une cinquième place forte terme à sa piste locale à Atlanta, Chase Elliott dirige maintenant les points de classement Nationwide, quinze points d'avance sur son coéquipier Regan Smith. Dans sa première saison complète dans l'un des trois premiers série NASCAR, le phénomène de 18 ans a trois victoires et 11 parmi les cinq premiers en 24 courses. En outre, il a joué avec un niveau incroyable de l'équilibre et le contrôle de la voiture avec un niveau de compétence de nombreux anciens combattants ne maîtrisent pas. Pourtant, se il marche en dehors des cadres de protection Hendrick Motorsports, Racing Sprint Cup Chase pourrait être beaucoup »à venir.





Entrant dans 2014, le plan de relève semblait évident. Hendrick laisserait Elliott mener à l'échelle nationale pour les deux ou trois ans, ajoutant une expérience de stock car pour son potentiel évident. L'équipe pourrait également commencer à courir Elliott sélectionnés courses de la Coupe Sprint au cours de cette époque, mais avec Hendrick déjà à la limite de quatre équipes en NASCAR, il y aurait de course à temps plein. Pourtant, avec trois des quatre pilotes de l'équipe égales ou supérieures à 40 ans, la probabilité était qu'il y aurait de la place pour Chase, le moment venu.

Mais avec la saison régulière 2014 touche à sa fin, beaucoup de choses ont changé ces plans rendant inutile. Le premier était la renaissance de fois carrière de Jeff Gordon et Dale Earnhardt Jr. Au lieu de parler de la retraite, les deux pilotes se asseoir au sommet du classement de la Coupe Sprint. Chacun a trois victoires et plus de 15 top dix. Tous deux ont apporté de nouveaux sponsors au bercail Hendrick et les deux restent sous contrat jusqu'à au moins 2017. Pendant ce temps, Jimmie Johnson Jimmie Johnson reste; six fois champion de la Coupe Sprint qui veut à la fois haut Earnhardt Sr. et l'enregistrement du roi de sept ans. Cela signifie que plus d'au moins deux saisons au minimum.


Et Chase Elliott est tout simplement trop bonne pour cacher national jusqu'en 2018. Ses victoires cette année comprennent des trophées au Texas, Darlington, et Chicago. Il a également une deuxième place à Richmond et les cinq chansons allant de Bristol à Douvres à Mid-Ohio. Ce ne est pas un pilote qui a obtenu le chance dans l'un type de piste qui convient à son tempérament. Ce pilote est une venue de l'âge, que nous regardons. Sans doute, tous les autres propriétaire (en dehors de Gibbs, qui est) dans l'équipe de course Alliance Elliott regarde et je me demandais comment ils pourraient être en mesure d'apporter à bord Chase.

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La situation est étrangement similaire à celle d'il ya quelques années pour Hendrick. JR Motorsports LED conseil Brad Keselowski au milieu de 2007. Il est devenu un pilote Hendrick l'année suivante lorsque Earnhardt signé avec méga-équipe. Rick prêté pour l'équipe de Brad satellite Phoenix pour certains événements dans une voiture Cup, tandis que Brad a appris la course le commerce de stock car hebdomadaire national. La pensée semblait que Keselowski aurait besoin d'un peu d'assaisonnement avant qu'il serait prêt à conduire Coupe à temps plein (pour Mark Martin).


Ce script est passé en cendres quand Keselowski est devenu trop chaud trop tôt. Elle a remporté une victoire à Talladega Coupe (lancement de Carl Edwards en vol dans le processus). Plus important encore, il a remporté six courses Nationwide en deux ans ensemble 33 parmi les cinq premiers. Il a atterri troisième points est saisons- un exploit encore plus impressionnant si l'on considère que ce était avant que les pilotes de la Coupe ont été interdites à partir de Nationwide gagner des championnats. Martin ne était pas prêt à raccrocher et Hendrick ne pouvait pas garder Keselowski plus.


La perte de Penske Racing de Keselowski était pas considéré comme une grosse affaire à l'époque; Hendrick lui a été cité à l'époque comme Brad disait: «Ne soyez jamais si loin que je ne peux pas atteindre." En privé, beaucoup se demandaient comment les choses vont tourner carburant avec deux têtes brûlées connus dans Keselowski et son coéquipier Kurt Busch. Penske ne avait jamais remporté une Coupe de la Ligue et il était difficile de voir comment "Bad Brad" ferait une grande différence. Pourquoi ne pas le laisser aller arracher la course automobile de quelqu'un d'autre apprenant son métier? Hendrick pourrait toujours re-signe pour la route si vous ne avez jamais vécu jusqu'à son talent.

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La réalité se est avéré être très différent. Keselowski a remporté le championnat à la fois la Nationwide et Sprint Cup, le premier pour Penske. Alors qu'il avait une série de querelles au cours des cinq dernières années, a également mûri à la fois en tant que pilote et en tant que personne. Il est devenu l'une des faces de ce sport, et qui est devenu synonyme avec le commanditaire Miller Lite après son championnat célébration épique sur Sportscenter. Hendrick Motorsports laissez-le aller parce qu'ils ne se précipitent à offrir.


Cinq ans plus tard, l'exemple Keselowski doit être dans l'esprit de M. H. De ses quatre pilotes, qui serait apparemment en laisse courte est Kasey Kahne, dont le contrat se termine après la saison 2015 Pourtant Kahne vient de remporter dernière week-end à Atlanta et est encore relativement jeune lui-même. Hendrick Kasey apporté à bord avec un oeil vers le long terme et l'a lancé en tant que telle aux sponsors. Mais si elle ne ouvre pas la voiture n ° 5, Elliott sans aucun doute signer ailleurs. Il ya tout simplement pas d'autre choix que Gordon se retire.


Donc, M. Hendrick aura un choix difficile à faire. Il a essayé d'abandonner les marchandises en Kahne pour non prouvée (peu importe son talent) à Elliott? Kahne a probablement heurté le plafond de son talent en tant que pilote. Il va gagner quelques courses et de mettre sa voiture dans la conversation Chase. Il roulera ses pairs dans un endroit propre et représentera la société ainsi à tout moment. Ce est un pilote qui serait la bienvenue dans toute opération de la race dans le sport.

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