Filtre de transmission de Magnefine secondaire pour éviter les problèmes de transmission

Mars 26, 2016 Admin Autos 0 12
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Avez-vous déjà eu des problèmes de transmission avec votre voiture? Je ai commencé à avoir des problèmes de transmission avec ma voiture récemment. Bien que ma voiture ne est plus nouveau, mais je ai aussi une voiture qui est plus âgé et le problème de la transmission claire. Le problème commence généralement lorsque les roues commencent à glisser, ce qui signifie que vous entendrez la machine Rev. comme il essaie de changer de vitesse. Comme la transmission commence à apporter un peu de temps, vous aurez un peu d'un changement de vitesse "lisser", mais en fait, pourrait être glissant à la vitesse supérieure, mais l'hésitation est minime. La raison la plus courante est habituellement les copeaux de métal dans la transmission qui commence à agir comme une garniture de friction. Comme véhicules vieillissent vous pouvez changer l'huile de transmission à chaque changement d'huile 3. Il ya beaucoup de symptômes lorsque la transmission commence à aller. Le fluide de transmission doit être capable de maintenir une certaine température de l'huile parce que quand il se réchauffe, il ne sera pas en mesure d'effectuer aussi bien comme il se doit. Certains ajoutent un système de refroidissement secondaire pour l'huile de transmission à refroidir mieux.

Le liquide de transmission doit être maintenue, bien que certaines personnes soutiennent que le liquide de transmission ne doit pas être touché, il suffit de penser comme ça, liquide de transmission n'a pas encore certaine nettoyant qui aide à dissoudre la saleté ou la crasse de l'émission pour conserver le frottement au minimum. Les contaminants sont petites, mais quand il est trop rassemblent à une certaine partie de la transmission entraînera la chaleur et, ce faisant les causes énorme quantité de frottement.




Les symptômes de transmissions de problème, mais sans s'y limiter,

  1. Slipping que le train est en train de changer
  2. Hésitation en accélération depuis l'arrêt
  3. Ralenti irrégulier au point mort
  4. Bourdonnement ou bruit sourd
  5. Sentir liquide brûlé

Tout cela peut aussi être un symptôme d'autres problèmes. Habituellement une lumière de moteur de contrôle serait présente si la transmission a un problème, mais certains problèmes sont connus pour ne pas déclencher la lumière. Certaines questions telles que la position de l'accélérateur peuvent aussi donner des symptômes similaires. Quand nous avons eu un problème dans notre voiture, nous sommes allés à travers presque toutes les parties avant de reconstruire la transmission. Nettoyage et remplacement des pièces aidera, mais si le problème principal ne est pas de résoudre le problème va persister et revenir.

La différence, je ai réalisé ce est que notre vieux véhicule, qui est la même marque et le modèle, sauf autre année, ce est que je avais mis un filtre de transmission secondaire. Avoir un filtre secondaire a contribué à maintenir la voiture de l'affichage et de transmission des problèmes, jusqu'à maintenant, et ce est un accord de 1994. En fait accords Honda semblent être sujettes à des problèmes de transmission, mais lors de mes problèmes de transmission recherche est non avait compris ce que les marques prendra goût à. Nous examinons brièvement certains systèmes de refroidissement diffusées plus tard dans le cas où vous pouvez vous sentir vous en avez besoin. Le montant d'argent dépensé pour protéger votre voiture contre le montant de la reconstruction d'une transmission est énorme, pour cette seule raison, il est important de protéger votre véhicule et vous pouvez passer le reste ailleurs ou tout simplement l'enregistrer.

Après mon reconstruire notre Accord de transmission 1999, nous avons décidé d'ajouter un filtre secondaire. La marque nous utilisons est Magnefine. Il contient un filtre et un aimant pour filtrer autant que possible la contamination. L'installation est assez simple connexion ou la fourniture de savoir ce que vous regardez, du radiateur vous avez le passage de liquide de transmission à refroidir et une ligne sur. Le filtre est installé avant que le fluide Magnefine atteint le radiateur. Certains peuvent mettre ailleurs, mais la raison de le mettre en avant du radiateur est parce que le liquide serait théoriquement refroidir mieux sans contaminants.

Lorsque vous achetez ces filtres, il faut garder à l'esprit qu'ils ont des tailles différentes de tubes pour répondre à différents véhicules, mais tout ce qui peut être trouvé en ligne. Généralement, les tuyaux sont 1/2 ou 3/8 5/16, si vous avez vraiment du mal à trouver la bonne taille, alors vous devriez probablement avoir un mécanicien local et vous dire que ce devrait être libre, parce qu'il n'y a pas de travail à faire à moins qu'ils ne installer le filtre pour vous.

kit de refroidissement

Un second kit de refroidissement pour la transmission installer aidera le fluide de refroidissement beaucoup plus rapide, ne oubliez pas plus la puissance de la voiture est le plus de chaleur qu'il va générer. Le second dispositif de refroidissement ne agit comme un refroidisseur pour aider l'échange de radiateur personnelle à mieux travailler, ne empêche pas l'écoulement du fluide. Le Magnefine avec un kit de refroidissement sera presque garantir que votre transmission durera plus longtemps que sans elle. Avoir une voiture avec une puissance presque 1k et ses presque 12 années et aucun signe de transmission qui donne à moi, ce est un bon signe. En général je ne écris ce genre d'articles, mais parce que je ai aidé certaines personnes à installer et compare à ceux que nous connaissons, sans elle, la différence est évidente.

Marque No Frills?

Quant à la marque va, je avais essayé tous ou presque tous, même ceux sans nom. Un filtre et un aimant placé dans le domaines droite, fluide sans restriction et la capacité de nettoyer la majorité des contaminants est tout ce que nous soucions. Qui fait ou quelle marque n'a pas vraiment d'importance, la marque largement utilisé et vous pouvez habituellement obtenir deux filtres pour le prix de l'un est le Magnefine. Les filtres sont modifiés lorsque vous changez le liquide de transmission et ce est quelque chose que vous devez vous référer à l'utilisateur après un certain nombre de miles.

Conclusion

Je ne peux que répéter ce suffisant, dépenser un peu d'argent pour maintenir la transmission de votre voiture va est important. Ce est pour prévenir d'autres problèmes de se produire ou si vous avez déjà des problèmes de transmission puis à bail éviter l'aggravation que vous travaillez sur le fixant. Une voiture est comme une personne, la traiter bien et vous traitera bien, la négligence et sans doute vous laisser sur certains route quelque part. Aussi garder à l'esprit, peu importe la façon dont vous prenez soin de quelque chose, si vous avez tendance à en abuser, ne durera pas longtemps et le point de ce est d'essayer de garder ce que vous avez subi. Nous allons vous montrer juste une autre vidéo sur l'installation du filtre, il ya plus d'une façon de faire l'installation, mais ce est pour vous donner une idée sur la façon de le faire. Si vous ne avez aucune idée après avoir vu qu'il serait probablement préférable de laisser votre boutique locale de voitures faire pour vous pour un petit prix. Le kit de refroidissement peut être nécessaire pour le faire professionnellement, il est également facile, mais ce ne est pas comme le filtre lorsque vous venez de quitter pendaison. Le coût devrait être équitable et le travail doit être rapide, probablement environ 30 minutes à une heure pour le faire et vous remettre sur la route.

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