Filtres à air Yamaha Banshee

Plus 30, 2016 Admin Autos 0 4
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Je suis sûr que beaucoup d'entre vous se demandent ce que le filtre à air est bon pour votre Yamaha Banshee. Je vais passer par les différents types de filtres et quels sont les avantages et les inconvénients qui seront engagés lors de l'utilisation d'un particulier. La bonne chose à propos de cet article, ce est qu'il se applique à tous quad VTT et les sports en général. Ce est vrai, si vous possédez un Raptor 700, YFZ 450, Honda 450R, ou Honda 400ex, cela se applique à chacun d'eux.

Dans mon article sur l'entretien Yamaha Banshee, je ai brièvement discuté de la façon de garder l'usine de filtre en mousse et a également fait une référence au filtre très populaire K & N. Si vous vous souvenez je ai dit que le filtre en mousse est plus approprié pour les zones poussiéreuses. La raison à cela réside dans le fait que la mousse de filtre est plus épais et plus dense que le K & N. Alors que le filtre K & N fera plus de puissance, le filtre en mousse fera un meilleur travail à vous protéger le moteur de la poussière. Par conséquent, dans la plupart des parcs de conduire à travers le pays, il est préférable d'avoir un filtre d'éponge. Toutefois, l'installation du filtre en mousse de l'usine avec le Yamaha Raptor, YFZ 450, Guerrier, et Banshee laissent beaucoup à désirer. Le problème est la manière dont le filtre en mousse est fixé dans le boîtier de filtre. Le filtre est glissé sur un panier en plastique, puis glissé dans une trace de plastique moulé dans la boîte de filtre. Le couvercle de la boîte à air est ensuite fixé à la boîte de filtre et deux morceaux de plastique poussée contre le haut du filtre à air. Depuis le couvercle est activé, vous ne pouvez pas voir si le couvercle est en fait à la main le filtre à air en toute sécurité contre le côté de la boîte de filtre. Ce est un problème bien documenté avec tous ces quads et de nombreuses personnes ont dû reconstruire les moteurs en raison de la saleté entrer dans le moteur. Le filtre à air ne est pas étanche peut également provoquer une condition maigre, qui va détruire vos pantoufles en causant également que vous ayez à effectuer une extrémité supérieure à reconstruire.




Ma suggestion est d'obtenir un ensemble filtre de rechange. Conception Pro et Twin Air font tous deux une configuration dans laquelle une plaque d'aluminium qui est scellée par un joint torique en caoutchouc a lancé la boîte à air et le filtre est ensuite fixé à la plaque d'aluminium. Ce filtre de configuration réduit considérablement la possibilité de poussière et de saleté dans le moteur. Pro Design propose également une configuration K & N qui monte de la même façon. Un add-on recommandé pour le K & N est un ensemble Outwear qui est un revêtement de tissu tissé serré qui se écoule sur le filtre et contribue à une meilleure protection et réduit la quantité de nettoyage nécessaire pour le filtre K & N. Toutefois, le K & N peuvent exiger rejetting le carburateur.

Un bonus supplémentaire à ces paramètres de filtrage est la possibilité de lancer la boîte de filtre avec le couvercle. Au lieu d'avoir le moteur pour aspirer l'air à travers l'embouchure de la boîte à air, ce qui est similaire à essayer de respirer par une paille, le filtre à air est recouvert par dessus permettant à l'air de se écouler librement. Cela va grandement améliorer le pouvoir que le moteur peut faire et est généralement l'un des premiers changements Banshee, Raptor 700 et 450 propriétaires de YFZ font. Cependant, un élément essentiel de faire ce changement est de rejet. Cela se pencher le moteur si vous ne avez pas jet glucides ou si vous ne programmez pas le quad informatique récente.

Je espère que cela aide certains d'entre vous à prendre des décisions sur la façon d'obtenir un nouveau filtre à air pour quad sport. Les choses les plus importantes à retenir est la mousse est pour les zones poussiéreuses et un K & N est bon pour d'autres domaines tels que le sable. Une autre chose qui est probablement tout aussi important est le programme Rejet ou si vous décidez d'exécuter avec le couvercle de la boîte à air éteint. Ne importe quelle manière vous choisissez d'aller, ne oubliez pas de vous assurer que le filtre est bien scellé et nettoyer souvent.

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