Gene Haas Going Rogue ne devrait surprendre personne

Avril 3, 2016 Admin Autos 0 12
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Pour beaucoup de fans de NASCAR, Gene Haas est une quantité pratiquement inconnu. Ils savent que ce est la "Haas" dans Stewart Haas Racing. Ils savent qu'il a été autour du sport pendant un certain temps et beaucoup se souviennent qu'il a passé du temps dans le stylo, il ya quelques années. Depuis sa libération en 2009, Haas a pris un peu de recul et a permis Tony Stewart pour être le visage public de l'organisation. Son déménagement à signer Kurt Busch est sorti du champ gauche pour les fans et les employés NASCAR alike- particulier ceux de SHR. Mais si vous connaissez l'histoire de Gene Haas, le feu voyous, ne devrait pas être une surprise du tout.





Haas a commencé sa carrière professionnelle comme un atelier de mécanique de greffier, la conception des améliorations sur certains des outils du magasin pour aider dans leur travail. Lancé ses activités au milieu des années 1980 qui vendent ces améliorations sur le marché libre. Son entreprise a grandi et lui a fourni la tâche à démarrer une équipe de la Coupe Sprint en 2002, l'achat de biens de Hendrick Motorsports (le début d'une longue relation entre les deux). L'équipe a passé ses six premières années en tant que back-marqueur vivaces, marquant aucun victoires et un top cinq à l'époque. En partie, que l'histoire de la futilité conduit Haas de faire un accord avec Tony Stewart en premier lieu.

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Ce ne était pas la seule raison. En 2005, les procureurs fédéraux ont annoncé des accusations contre Haas pour évasion fiscale. La compagnie avait perdu un procès de brevet avant et Haas accusé le juge concerné pour la perte selon l'acte d'accusation. Les accusations ont déclaré Haas et un couple de collègues ont conçu un plan pour récupérer l'argent perdu dans ce cas, la création de fiction société de dépenses serait alors réclamer contre les taxes. Un accord sur le plaidoyer conclu en 2007 a vu Haas condamné à 24 mois de prison (dont ont été servis 16 mois) et 75 M $ en dédommagement et des amendes. Il est sorti de prison en mai 2009, trois mois après Stewart a couru sa première course en tant que co-propriétaire de l'équipe.


En d'autres termes, Haas est un homme très intelligent, avec le courage de chances- aussi prendre un risque important pour lui et ceux autour de lui. Il devrait vraiment pas être une surprise que le gars qui a essayé de faire une fin-course sur l'Oncle Sam aurait utilisé la blessure à Stewart pour eux-mêmes personnellement. Il fait partie de NASCAR depuis une décennie et encore le seul succès de son équipe a eu venu quand Stewart est venu à bord en 2009. Haas est un homme fier et doit lui vésicule qui obtient pratiquement pas de crédit pour l'organisation a construit. Le fait qu'il avait de donner la moitié de celui-ci, en prison ne peut pas faire non plus.

Contraste que l'histoire et l'attitude avec le pilote Haas ont travaillé si dur pour apporter à bord. Kurt Busch a une longue histoire de tronçonnage traditions NASCAR et flamboyant sa propre piste. E 'de Las Vegas dans un sport qui vénère toujours ses racines du Sud. Il ne avait pas peur d'aller toe-to-toe avec les pilotes beaucoup plus grandes (y compris une querelle célèbre avec Jimmy Spencer qui a abouti à Spencer poinçonnage Busch). Il a remporté un championnat dans la course pour Jack Roush en 2004 marchait encore loin de cette organisation un an plus tard afin d'être "Le Guy" à la plus petite Racing Penske. Busch a peu de patience pour les erreurs de son équipe qui grondait tous les participants à la radio de la performance de la voiture ou un arrêt au stand sous la normale. Cette attitude reporté sur les interactions avec les médias et une fois une telle tirade pour mettre fin à son temps avec Penske en 2011.


Sans doute Haas semble que beaucoup de lui-même dans le pilote qui a repris. Comme Busch, Haas est venu presque de nulle part et a grimpé au sommet de sa profession. Comme Busch, qui n'a pas pris soin de ceux qui a mis en colère le long du chemin. Oublierai jamais quand ils se sentent lésés et ne dérange pas de prendre un risque pour réparer ce tort. Surtout, les deux sont tout-en chaque jour et prendre une approche de la vie et Ricky Bobby courses comme; la deuxième place est le premier perdant.

Plus d'une heure de Kurt Busch moments moins-que-stellaires

Haas fait ce qui devait être un choix difficile à Tony Stewart dans le milieu de l'équipe de course à bord. L'homme qui a travaillé pour personne d'autre que lui-même pour 30 années serait abandonner le contrôle à un propriétaire d'un néophyte dans Stewart. Serait trop dépenser capacités SHR dans une vaine recherche de vitesse? Dicterait où l'organisation est parti parce qu'il était au volant? Ils étaient très vraies questions qui entrent dans l'affaire et la seule fois pourrait répondre. Quatre ans plus tard, la décision semble être un jeu d'enfant. Bien qu'il soit difficile, ce était une décision intelligente d'une entreprise intelligente homme d'affaires. Contrairement Teresa Earnhardt (qui a refusé un accord similaire avec Dale Earnhardt Jr, la pierre angulaire de DEI), Haas a reconnu la valeur du nom de Stewart pourrait apporter à l'organisation. Et les résultats parlent d'eux-mêmes sur la piste; l'équipe a un championnat, 19 victoires et 78 parmi les cinq premiers depuis 2009.


Mais la question demeure; tout comme Gene Haas sentait devenir une figure secondaire dans Stewart Haas Racing? Ce est une question posée un peu avant cette semaine parce SHR semblait un sans tracas, huilé extérieur. Haas a fourni le cadre et Stewart fourni les résultats. La conférence de presse mardi explosé cette croyance que Haas a admis librement signe Busch était son enfant et qui a eu lieu au cours de la Stewart était essentiellement capable d'interférer. Haas a dû connaître l'avis de Tony sur l'expansion; après tout, vous avez probablement exploré l'option avant d'annoncer le départ de Newman.

Le temps nous dira si ce est quelque chose qui peut Haas soutenir financièrement sur le long terme. Haas Automation est une société privée qui ne se présente pas ses résultats ou le rendement financier de Wall Street. Obligation E 'de divulguer publiquement ce genre de dépenses d'impact de 20 M $, plus une équipe NASCAR aura sur la ligne de fond de la société. Le fait qu'ils ont annoncé des plans d'expansion en Europe, en Inde, et la Chine l'année dernière semblent indiquer l'entreprise est en plein essor. Le retour sur investissement ne est pas aussi important que cela puisse être pour d'autres sponsors que Haas a une valeur nette estimée de 250 millions de dollars.


Dans ce cas, comme dans beaucoup d'autres, Haas Haas a fait ce qu'il voulait faire. Il voulait mettre son propre cachet sur une organisation qui détenait autrefois son nom seul. Il veut voir sa voiture dans voie de la victoire avec le logo de son entreprise plâtré sur un pilote qui a cueilli à la main. Ce pilote est l'incarnation de la façon Haas a vécu sa vie. Si Haas allait faire un investissement à long terme dans un pilote qui ne pouvaient pas trouver un mieux adapté à Kurt Busch. Le fait que Tony Stewart était sur son chemin signifiait peu; En effet, son opposition aurait pu faire la signature que beaucoup plus doux. Voici comment Haas a vécu sa vie et ce est une attitude qui lui a fait extraordinairement riche et réussie. Mais personne ne devrait être surpris.

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