Jaguar X-Type 2.0D SE

Avril 9, 2016 Admin Autos 0 96
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Si vous regardez des critiques et photos de mes deux choix ont été considérés comme un certain nombre de choses.

Les deux voitures sont l'anglais de sorte qu'il serait assez facile de travailler si nécessaire.




Les deux ont des moteurs diesel de 2,0 litres, bonne mpg pour les voitures relativement importantes. Étonnamment, la Rover 75 est une taxe routière haut de gamme en raison des émissions plus élevées que Jaguar. Jaguar a également une tranche d'imposition ci-dessous que les Rover 25 1.6 litres eu. Semble la folie totale!

En comparant les bons points des deux voitures. Eh bien les deux ont des intérieurs luxueux et des filtres à peu près semblables, même la console centrale ont une apparence et la disposition similaire.

Le Rover 75 a l'avantage de développer avec BMW et le moteur BMW dans le diesel de 2,0 litres, avec des améliorations de suspension.

Bien que fondé sans doute sur la Ford Mondeo MK3, ce que je vois dans et hors Jaguar est pur. En fait, la Mondeo base ne est pas immédiatement évident, même en regardant dans le compartiment moteur. La bonne chose à propos lien Mondeo est que certaines parties sont peu coûteux à remplacer.

Le moteur est basé sur l'unité Ford Duratorq mais a été complétée par Jaguar être mieux. Il a le double volant amortisseur qui peut échouer, mais la hausse a une chaîne de distribution, plutôt que le développement de la bande de caoutchouc horrible. Un autre avantage est la TDCi du système d'injection qui utilise une rampe commune pour la fourniture de quatre injecteurs à la fois.

TDDI a quatre conduites séparées de l'injecteur pompe, chaque commande et fournir un injecteur. Être une pompe plus complexe, il est très coûteux à remplacer. Comme je ai eu le malheur de trouver sur une Mondeo MK3 !.

rêves peuvent se réaliser!

Comme mon 60e anniversaire venait cette année, je ai décidé d'essayer quelque chose d'un peu "spécial, et comme un cadeau à moi-même et comment pouvez-auto retraite.

Je ai pris six mois à la recherche diverses possibilités sur Internet et rétréci mon choix à deux candidats, la Rover 75 et Jaguar X Type. Ayant eu une Rover 25 et je ai apprécié chaque moment de conduite et de posséder une, la Rover 75 serait mon premier choix. Cependant, quand je suis allé voir un exemple je ai été déçu de constater que l'intérieur semblait un peu sombre. Cela peut avoir été à cette voiture qui était en bleu marine avec intérieur bleu foncé, se il avait été le Connoisseur modèle avec intérieur cuir crème et le plus probable aurait acheté.

Plus de commentaires et de photos que je ai regardé étaient sur le type de diesel Jaguar X, une autre voiture britannique. Je suis tombé sur un modèle SE a en cuir lumière intérieure et la crème aérée, quand je me suis assis en elle et commencé mon esprit a été fait jusqu'à avoir la Jaguar.

Je me suis séparé avec un peu d'argent et mon vieux mais bien-aimé Rover 25. Ce est une voiture qui est injustement sous-évalué par certains critiques.

Qu'est-ce que ça fait de conduire?

Le moteur diesel est naturellement plus bruyant que la voiture de moteur à essence qu'il conduisait, mais il est irritant en croisière doucement le long.

La meilleure partie est combien de couple du diesel de 2,0 litres a quand vous tirez la voiture montée, parfois, il ne nécessite pas de changement de vitesse à faire des progrès.

Se écartant en première vitesse ne vous repousser dans votre lieu d'être très élevé orientée mais le 2ème, 3ème et 4ème vitesse semble être la meilleure gamme.

de type X console centrale

type X contrôles au volant

Creature Comforts

Allant de ne importe quelle machine d'un type de Jaguar X est comme passer d'une cabane dans un hôtel cinq étoiles !. Dans le modèle SE, les sièges en cuir pleine et boiseries est très accueillante et est «le» lieu de l'être. Il apporte un sourire à mon visage chaque fois que je suis dans la voiture. La nuit, les lumières intérieures comme une salle très élégant avec des lampes au plancher, avant et arrière du pavillon.

Il ya l'air conditionné qui peut être laissée en mode automatique ou définir vos préférences personnelles, simplement en appuyant sur les boutons (modèle 2003). Certaines voitures ont des sièges chauffés électriquement pour ceux vraiment froid matin sur votre façon de travailler. Écrans avec avant chauffants et il ne est pas nécessaire de perdre du temps dans la glace de raclage froide.

Entertainment est fourni par un radio CD qui exécute un changeur de 6 CD dans le coffre de la voiture et, le cas échéant, une connexion téléphonique Bluetooth. Une horloge numérique se affiche sur l'écran de la radio CD sur les détails de la station de radio/CD. Télécommandes pour la radio - et le téléphone - sont situés sur le volant.

Régulateur de vitesse sentir particulière lorsque l'expérience pour la première fois. Pour maintenir la vitesse désirée, appuyez sur le bouton SET sur le volant et ensuite prendre votre pied de la pédale d'accélérateur. Pour augmenter ou diminuer la vitesse toucher le + ou -. Lorsque vous annulez le régulateur de vitesse pour mettre votre pied sur l'accélérateur, puis appuyez sur le bouton Annuler. Je ai seulement essayé de contrôler la croisière quelques fois à environ 30 mph sur de courtes distances et, personnellement, je ne mettrais pas ma confiance dans cet appareil sur l'autoroute et sur les longs trajets.

la machine réelle

Ride and Handling

La suspension est plus souple que ce que je ai utilisé pendant un certain temps avec le roulis en virage plus prononcé. Il est rugissement un peu de bruit de la route des pneus, mais je pense que cela peut être réduite par le changement de pneus à un plus approprié. cahots de la route semblent être manipulés très facilement sans alarmer bruits sourds de la suspension.

De freinage de la voiture est un peu battus renaît quand complètement cessé. Et étant une traction avant l'avant est légèrement surélevé accélération. Je pense que l'évolution des ressorts et des amortisseurs pourraient améliorer la situation beaucoup.

antipatinage et ESP

antipatinage et ESP

La vidéo montre un type de Jaguar X essayant d'obtenir la glace avec le contrôle de traction hors tension, puis. Ce est assez impressionnant.

Transférer la vidéo de 4:15 pour voir le genre de Jaguar X en action.

type X intérieur - avant

X Type d'intérieur - arrière

tapez X Vue arrière

X Type vue de côté

Problèmes et solutions

Portes ne se ouvrent pas

Quand je ai acheté la voiture, je ne pouvais pas ouvrir la porte du passager avant de l'extérieur et avec un certain degré de difficulté dans la voiture. Certaines recherches sur le forum Jaguar suggéré que le câbles Ouvre-porte pourrait sortir de leur blocs de montage nylon. Après avoir pris soin avec les panneaux de porte et avec un regard, je ai trouvé les câbles sont correctement fixés.

Après avoir vu l'arrêt de porte près lors de la fermeture lentement la porte, je ai pensé qu'il pourrait être une bonne idée d'essayer de régler la position du mécanisme de verrouillage avec un tournevis Torx. Étonnamment les vis ne sont pas étanches à tous, donc je soupçonne le mécanisme avait été éliminé progressivement l'alignement au cours des années. L'installation sur la porte pilier B est dévié légèrement en avant et les vis serrée à nouveau un peu plus tôt. Ceci a résolu le problème en ouvrant la porte de sorte que je ai vérifié et ajusté tous les autres ports. Je conseillerais à personne d'essayer de régler avant que la porte couvre off parce que ce est si facile de briser le clip en plastique sur la porte de couverture.

Faire maximale


Lorsque vous démarrez un moteur froid, je avais un peu race »dure quelques minutes. Une correction pas cher et de bonne humeur est de changer le capteur de position de came, qui est situé juste en dessous du diesel à rampe commune et vers le côté droit du moteur - comme vous vous tenez devant de la machine.

La partie Ford Sourced via ebay qui ne était pas la voix Jaguar équivalent. Tenu par un seul boulon, ce était un travail simple 15 minutes pour changer. Soyez prudent lorsque vous tirant le connecteur électrique en partie, a eu lieu assez serré, tirant les câbles ne le faites pas en morceaux et serait évidemment créer un plus gros problème à résoudre. Plus facile à défaire le boulon et la facilité du lecteur pour voir comment le connecteur est verrouillé ensemble, puis appuyez doucement dehors.

Perte de puissance


Uphill, un jour, je ai entendu un 'pop' Sound suivie d'une perte soudaine de puissance du moteur. Certains travaux de recherche sur l'Internet a révélé que ce pourrait être une division dans le tuyau qui se trouve sur la vanne EGR.

Je ai eu un coup d'oeil, mais ne ai pas trouvé quelque chose de mal donc je ai pris la voiture au garage pour faire réparer. Le problème a le garage quelques heures pour trouver et a été uniquement un câble cassé, trouvé faisant une fumée d'essai. Le groupe était rouillé sur la section avant du moteur et cassé quand affaibli suffisamment à l'échec.

Puissance perdue pour la deuxième fois, se est avéré être un actionneur turbo verrouillé.

Aide et Conseils

Le meilleur endroit pour trouver de l'aide et des conseils est de rejoindre une ou plusieurs des forum en ligne créé par les propriétaires et les amateurs de la Jaguar X-Type Comment: -

Jaguarforum.co.uk

Jaguar ou propriétaires de clubs et bluejag.

Ampoules de remplacement feux en plein air


Si vous avez une copie de la radio de code/cd, puis retirez la batterie de la voiture conduira accès lumière sur ce côté de la voiture plus facile à réaliser. Vous pouvez obtenir vos doigts sur la droite dans le coin de l'aile pour pousser ou tirer la borne ou éteindre la lampe.

Le petit ressort qui maintient l'ampoule dans le même peut être laborieux, mais avec une certaine jonglage peut être fait avec une seule main.

Pour le projecteur de la pompe de direction assistée, je recommanderais improviser un fil de couplage suspension de l'outil pour vous aider lorsque vous tirez la pince sur le phare de couvercle. Une fois de plus, poussant la pince peut être laborieux. La couverture des projecteurs peut être tordu et retiré de la route avec un peu penser vers la vanne EGR.

En passant, si vous avez oublié votre radio leur est un moyen de contourner cela. Cette astuce ne fonctionne pas sur tous les types X Jaguar, mais ça vaut un coup de feu si la radio montre le message d'attente.

Appuyez et tenir les trois boutons ensemble pendant quelques secondes. [>> |] plus [A.MEM] plus [PTY], sous la fente de CD. En cas de succès, la radio se allume immédiatement.

Ampoules de remplacement lumières intérieures


Heureusement, ce est très simple et ne prend que une torsion de la PAC sur le projecteur principal de couvercle.

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