Kurt Busch rumeurs Mettez idiot idiot Saison

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Je suppose que ce est pourquoi ils appellent ça la saison idiote.


Kurt Busch a longtemps été identifiée comme la clé Domino agent libre silly season de 2014. Il est un ancien champion de la série et un talent suprême wheelman qui a passé les deux dernières années d'obtenir un rendement supérieur à la moyenne avec moins d'élite de l'équipement. Son incapacité à se contrôler hors de la piste est la raison pour laquelle il est en cours d'exécution que l'équipement en premier lieu, mais avec tous les cinq meilleures performances cette année se ajoute à son levier. Maintenant mot vient que Stewart-Haas Racing avec trois conducteurs déjà fixés pour 2014, Busch a offert un contrat de conduire une quatrième voiture pour l'année prochaine.





Le collectif, "Quoi?" vous entendez vient d'un fan de NASCAR essayer d'obtenir son esprit autour du concept de la fumée, Harvick et Busch tous dans le même endroit. Réunion du pilote serait certainement animé. Les trois fortes personnalités amener tous à la table et ont eu leur part de batailles sur la piste ainsi (pour ne pas mentionner rivalité de longue date avec le frère cadet de Harvick Kyle Busch). Ajouter à Mark Martin en tant que pilote/mentor et cette équipe devient une émission de télé réalité qui a désespérément besoin d'être fait.

Busch et Stewart «discuter» des choses à Richmond (2013)

iPhone Cases NASCAR (Busch, Stewart deux disponible sur Amazon!)

Busch a travaillé avec Addington Première

Serait-ce une fois devenu risible réalité? Mettre encre sur papier pour une offre de contrat signifie qu'il est au moins possible. Alors que Stewart est une tête brûlée à certains moments, est également un pilote à son centre. Il veut gagner races- préférence du conducteur, mais en tant que propriétaire, si nécessaire. Le récent accident Sprint Car qui a également mis à l'écart Stewart avait ouvert les yeux à son propre pilote de mortalité. Il y aura bientôt un jour où il ne est plus en mesure de rivaliser au plus haut niveau de NASCAR. Se il veut son équipe pour survivre et grandir besoins d'avoir les pilotes sont en mesure d'effectuer sur son drapeau à long après avoir quitté le poste de pilotage. Busch, pour tous les maux de tête qui fournit, est très capable.


L'autre élément qui rend ce mouvement est susceptible de devenir le parrain de l'accompagnement. Les rapports sont que l'automatisation Haas-CNC serait le sponsor principal pour la voiture. Si vous pouvez trouver d'autres sponsors pour aider à transporter la fin de charge. Sinon, Haas devient essentiellement fiscale importante radiation pour le spectacle sur la bonne voie. Busch ne est jamais loin des yeux et de la caméra Haas pourrait obtenir la valeur de son argent. Une partie de ce qui a rendu si attrayante pour Furniture Row Busch était le fait que le propriétaire était également le sponsor. Il avait tout à fait limité obligations sponsors et un message clair de la direction avec une structure unifiée. Passant à SHR avec Haas en tant que sponsors aurait le même avantage lorsque l'équipement en cours d'exécution mis à jour.


Avec trois pilotes déjà fixés pour 2014, conduisant à Kurt Busch élargirait opération Stewart-Haas Racing quatre voitures. En annonçant le départ de Ryan Newman à la fin de la saison, Stewart éteindre toute pensée d'ajouter une quatrième équipe de le garder. "Nous ne sommes pas prêts de se étendre à une quatrième équipe», a déclaré Stewart lors d'une conférence de presse en Juillet. "Malheureusement, ce sera la dernière année, nous avons Ryan avec nous." Ce qui a changé au cours du mois passé pour changer l'opinion de Stewart si radicalement? L'incident Iowa vient à l'esprit assez rapidement (et la douleur d'accompagnement que Stewart ne fait aucun doute post-chirurgie).

Haas a parrainé sa première voiture

Goodbye de parrainage Quicken?

Toutefois, si l'accident a été celui qui a changé l'esprit de Stewart pour ajouter une quatrième équipe, pourquoi ne pas apporter Newman revient à la tête de cette équipe? Il été un citoyen solide en son temps avec SHR. Alors qu'il était une menace pour gagner un championnat qui a gagné des courses et était en lice pour faire le Chase chaque année. L'équipe a également passé plus d'un an à développer une relation avec les sponsors et Quicken Loans est maintenant susceptible de voir que l'investissement tomber à l'eau dans le cadre de sponsors à suivre Newman à une nouvelle équipe. Tout ce travail va maintenant aller à la line-bas de l'autre équipe et ce qui se passe afin que SHR peut se étendre à quatre équipes d'aligner une voiture sans chauffeur sponsors essentiellement notoirement instables.


Vous ne pouvez pas empêcher de se demander se il est plus à l'histoire de la libération de Newman. Depuis qu'il a rejoint SHR, Newman et Stewart ont parlé publiquement de leur amitié. La liaison de collègues Hoosiers concurrents au plus haut niveau de NASCAR fait pour une grande copie et est renforcée par une récents commentaires publics par Stewart après la victoire Indy de Newman. Ce est possible que la décision de scinder avec Newman est entraîné par autre chose? Il y avait un combat derrière les scènes qui ont conduit à la mort de Newman, peu importe ce que vous jouez sur la piste? Ancien chef d'équipe Darian Grubb pourrait avoir quelques informations sur ce processus.

Striking Back At RCR?

Silly season de NASCAR est souvent un exemple de roues dans roues et l'offre de Busch ne fait pas exception. Rappelez-vous que Busch conduite actuellement Furniture Row Racing essentiellement une équipe satellite pour Richard Childress Racing. Dimanche dernier, le petit-fils de Childress Austin Dillon a conduit le # 14 en l'absence de Stewart. Dillon dit que l'accord était pendant au moins deux courses et le directeur de la concurrence SHR Greg Zipadelli confirmé. Maintenant, il semble que Mark Martin a été amené à bord après une course pour Dillon, une course qui a fait très bien dans. Aucune explication n'a encore été proposé pour expliquer le changement soudain et dramatique, bien sûr. Ce est possible que la pression exercée par RCR à Dillon être «indisponible»? Ou peut-être supprimer SHR préoccupations Dillon quelles informations il pouvait ramener au RCR pour le mars Coupe la saison prochaine? Et dans les deux cas, est l'offre de Busch une tentative de réagir à RCR? Nous ne saurons jamais.


Une chose que nous savons, ce est que l'ajout d'une personnalité comme Kurt Busch est pas un mince exploit. Pour prospérer dans SHR Busch, un système de soutien devrait être créé pour contrôler à la fois Busch hors de la piste et lui permettre de réussir sur elle. Ce système de soutien serait nécessairement près intégré dans le soutien du système pour un autre pilote SHR, Danica Patrick. Alors que l'un des pilotes les plus populaires en NASCAR, Patrick est encore à apprendre le volant d'une voiture de stock. La combinaison nécessite un superbe toucher par l'organisation. Ils doivent équilibrer l'attention des médias (qui aide le parrainage et de prestige pour tous les SHR) à la nécessité d'accélérer son développement sur la bonne voie.

Peu de pilotes attirer l'attention des médias que Busch

Ils rencontré avant

Franchement, la relation entre Patrick et Busch est la préoccupation mineure. La relation entre Harvick et Busch est ce qui risque d'exploser tous. Les équipes ne ont pas besoin d'être les meilleurs amis pour réussir en NASCAR; En effet, la concurrence peut souvent aider à pousser l'autre à une plus grande réussite. Mais que la concurrence doit se terminer une fois que la course est. Les équipes qui prennent mauvais sang au magasin ont peu de chance de gagner un championnat en NASCAR aujourd'hui. Avec les limitations sur les tests et le temps de pratique, le partage entre coéquipiers informations aide les équipes à maximiser leur vitesse de connaissances et de piste. Que Dale Earnhardt Jr. apprend dans le n ° 88 devient immédiatement disponible pour Jimmie Johnson et vice-versa. Les quatre équipes Hendrick peuvent essayer différentes lignes, les configurations et les moteurs forfaits parce que tous les quatre parts ce qu'ils apprennent plus tard.


Imaginez ce qui pourrait arriver à Stewart-Haas. Busch et Harvick, pilote plus agressif des deux NASCAR, se heurtent tout va pour une victoire. La côte de l'épave une de ces équipes un tir à rendre le Chase. Pouvez-vous voir un de ces deux pilotes volontiers aider les autres à aller pour un championnat dans ces circonstances? Ou est-il plus probable qu'ils vont se engager dans une forme de représailles sur la piste, ce qui a coûté à l'équipe, à la fois aux points et en dollars par voiture de course détruits? Ce dernier semble plus probable. Et le manque de sponsors dans Busch signifie que chaque dollar dépensé est une l'équipe a zéro chance de récupérer.


Peut-être que les rumeurs ne sont que cela; éléments qui ne deviendront jamais réalité. Ces éléments sont certainement une pièce intéressante de discussion au moins. Jusqu'à Busch a signé un contrat avec quelqu'un, les rumeurs continuent à tourbillonner coups de saison comme stupides en haute NASCAR de vitesse. La volonté de SHR se étendre à quatre équipes (et sa volonté de se engager dans des discussions contrat Busch) qu'ajouter plus de fumée pour une image qui est déjà couvert au mieux.

2014 SHR pilote Kevin Harvick marchandises autographié

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