La 2ème génération 1970-1973 Chevrolet Camaro Z28

Avril 21, 2016 Admin Autos 0 60
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Le deuxième de génération de Camaro premières Chevrolet produits au cours de la période 1970-1973 sont mon préféré classique jamais réalisé Camaro. La première génération de Camaro a un style intemporel et sans doute sera toujours le plus recherché, mais il est indéniable que la deuxième génération de Camaro était une amélioration significative. Construire la qualité, d'accélération de gestion, raffinement intérieur - 2ème génération Camaro améliorée sur tous ces aspects. La deuxième génération de la Chevy Camaro est beaucoup plus mûr et raffiné de son prédécesseur. Combinez cela avec le fait que les émissions et les prix du gaz à la fin des années 70 ont contribué à la mort de grands moteurs de voitures de muscle, et il est clair pourquoi le modèle Camaro à l'avance de la 2e génération sont les meilleurs résultats classiques Camaro là-bas!

70-73 Camaro arrière

1970-1973 2ème génération Camaro identificaion

Deuxième génération Camaro est venu à un grand nombre des petites différences entre les styles corporelles, ce qui rend difficile de repérer année exactes lorsque vous êtes absent expert Camaro. 2e génération organismes Camaro ont deux portes de style fastback, avec un moteur à l'avant, l'architecture d'entraînement de la roue arrière. La traverse avant ne est pas une partie intégrante du boîtier, comme la première génération Camaro était, en améliorant la qualité de la conduite d'une quantité importante. L'essieu arrière restent solides, et 1970 Camaro Z28 présenté la forte différentielle de 12 boulon, tandis que les modèles plus tard venu avec une variété d'autres logements arrières. La Camaro 1970-1973 connu que les gens 2e début, et sont nettement différents des modèles de 74 à 81. La première 2 gen Camaro ont la grande "caisse d'œuf" rectangulaire de calandre et les phares ronds à l'avant et quatre feux arrière ronds à l'arrière, généralement accompagnée par un spoiler.




Plus tard, la deuxième génération Camaro reçu pare-chocs plus lourd et plus compliqué de se conformer aux normes fédérales, et la grille avant et toutes les lumières changé au fil des années. La forme du corps de base et l'intérieur est resté relativement stable de 1970-1981, mais les lumières avant et arrière des modèles de 70 à 73 les distinguent du reste!

1981 Camaro Z28

Les paquets RS

La deuxième génération Camaro est venu avec un certain nombre d'options, y compris les RS, forfaits SS et Z28. Le paquet RS, ou l'option Rally Sport, était un paquet de l'apparence que les mises à jour incluses assiette et la célèbre split-chocs 1970-1973 Camaro. Cette scission-chocs exposé toute la zone de la grille avant et pour quelque raison il est extrêmement populaire. Beaucoup de survivants 70-73 2nd Gen Camaro sont convertis à diviser pare-chocs, même se ils sont venus à l'origine avec le paquet RS.

Une Camaro Z28 avec l'option RS

Le paquet SS

Le paquet SS est également très bien connu et a été une option pour Camaro de toutes les générations. SS signifie Super Sport, et alors que le Mises à jour précises inclus dans le forfait varie considérablement de génération génération et d'année en année, inclus des performances supérieures moteur et de suspension des mises à niveau. La principale différence entre le Super Sport et package Z28 est que le Z28 est conçu plus pour la piste utiliser tout le paquet de SS garde les petits luxes qui font agréable à conduire sur la route. Vous ne pourriez pas se fois sur le colis de SS et le paquet Z28, mais le paquet pourraient avoir avec les deux RS un SS ou Z28 Camaro.

Camaro 1971

Le paquet Z28

Maintenant, pour ma favorite, le Camaro Z28. Le package Z28 ajoute plus de valeur et de performance 2e génération Camaro de l'autre, en raison du nombre beaucoup plus faible et la production améliorations de la performance à la fois la transmission et la suspension Z28 Camaro. A 70-73 Camaro Z28 avec le paquet de RS est généralement considérée comme le Graal de la deuxième génération de Camaro. Le paquet Z28 a été créé comme option Voyage guidage, et Chevrolet Camaro Z28s venu dans de nombreuses séries de course différente long de sa vie de production. Malheureusement, pas gagné aucun championshops en 1970 et dans les années suivantes a conduit à toujours plus petits moteurs de corps lourds, qui ont conduit à de mauvaises finitions. Il aurait été agréable pour la Camaro voiture plus performante musculaire était d'obtenir une victoire finale Chevy avant son déclin, mais les choses ne fonctionnent pas toujours comme ils le devraient.

de détails

Z28

Z28 Camaro à 1970-1973 est venu avec une partie de la dernière vraie Haute performance V8 offert à Chevy voiture de muscle dans les années 70, le 350 pouces cubes LT-1 avec une incroyable 360 ​​chevaux et 380 livres-pied un couple! Étrangement 1970 était la première année d'un Z28 pourrait être acheté avec une transmission automatique, le TH400. Un système automatique est belle dans la plupart des voitures, mais pour le Z28 Camaro plupart des gens ont opté pour le Manuelle à 4 vitesses que le Z28 était destiné à la piste et haute utiliser de la performance.

Le Camaro Z28 est également venu avec marche arrière supérieur du différentiel; 3,73 Gears Posi-traction standard, avec 4.10s comme une option supplémentaire. Le géométrie de la suspension et de la rigidité du châssis a été considérablement améliorée dans le Seconde génération Camaro déjà, et avec les mises à jour incluses dans Package Z28, est devenue une voiture de piste très redoutable.

Le Z28 Camaro est également venu avec bandes de course, une calandre noire, extra large roues légères avec écrous enveloppés dans les meilleurs pneus brillants disponibles à l'époque, et pas de climatisation. Un autre élément intéressant Le fait est que 1970 était la première année badge Z28 Camaro Z28 dit à la place de Z/28.

Un restauré 1972 Camaro Z28 avec un construit 502 ralenti du moteur

La Chevrolet Camaro

L'histoire de l'Camaro est extrêmement Chevrolet riche et stocker toutes options d'apparence et de la transmission de chaque modèle exigerait des années de expérience à atteindre. Il ya eu quatre générations de la Camaro produites jusqu'ici, et un cinquième génération est prévu pour une sortie en 2010. Il y avait aussi beaucoup de Camaro tuner modifiée rechange détaillant et modifiée au cours des années, qui ont généralement une valeur de bateau embarque l'argent et extrêmement difficile à trouver. Il ne ya pas de doute que la Camaro a gagné sa statut durable icône américaine et de bons exemples deviendra plus précieux au fil du temps. La Camaro de première génération sont devenus si populaires que même les modèles de base avec moteur V6 à aller pour quelques milliers de dollars dans des conditions d'enfouissement!

La Camaro 1970-1973 deviennent susceptibles plus en plus précieux que le temps continue, en raison d'une diminution du nombre de bons exemples séjournant dans l'existence. 1970 Camaro Z28, en particulier, est déjà une grande voiture de valeur et musculaire beaucoup est la performance de crête de la Camaro classique qui roulait des usines Chevy. La première 2ème gen Camaro ont aussi un look distinctif qui le distingue de tous les autres générations en raison de ses feux arrière ronds, grande grille rectangulaire noir, et beaucoup plus caractéristiques. Si vous voyez un autour, il pourrait être une bonne idée de restauration à garder vivant pour les générations futures à une légende américaine apprécier!

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