La beauté de la Trabant

Avril 28, 2016 Admin Autos 0 1
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La Trabant était une des voitures les plus populaires pour sortir de l'ancien bloc soviétique, si ce ne est le plus aimé. Le moteur 2 temps bruyant et les masses d'échappement noir pur que la petite voiture produite provoque toujours la nostalgie chez de nombreuses personnes dans les anciens pays de l'Est.

Bien Trabant a été conçu et construit dans l'ancienne Allemagne de l'Est, où l'innovation créative a été la plupart du temps mal vu, semble petite Trabant et le design sont plus unique que tout «nouveau et amélioré" super voitures d'aujourd'hui. En fait, toutes les voitures modernes semblent regarder la même chose, car il n'y a presque pas avec un regard de la marque. La Trabant peut être facilement identifié non seulement par son apparence, mais aussi par le son.




Le corps de la Trabant a été faite d'un matériau en fibre de verre-like qui ne rouille pas, faisant de 30 à 40 ans les voitures tant que nouvelle même aujourd'hui. Les petites nageoires sur le dos et la marque phares ronds donnent à la voiture un look sympathique. Je ai pas encore rencontré quelqu'un qui a dit carrément détesté Trabant.


Il ya beaucoup de clubs Trabant à travers l'Europe aujourd'hui. Beaucoup de ces voitures sont maintenant PIMPED avec des moteurs puissants et spoilers et participer à des courses et des rallyes. Ce est encore une machine qui peut être résolu en utilisant simplement un peu de fil et un aliment de base, contrairement aux animaux informatisés qui nécessitent aujourd'hui un expert en informatique à la place d'un mécanicien.

Donc, si vous avez également la possibilité de se asseoir dans l'un de ces joyaux, l'occasion ne doit pas être perdu. Le trajet peut être cahoteuse, bruyante et malodorante, mais il sera mémorable. En outre, nous ne devons pas oublier que pendant les consommateurs de communisme a dû attendre des années pour obtenir une de ces voitures, car la demande dépasse de loin le taux de production pour toutes les voitures produites dans le bloc. On était très fier et heureux d'avoir enfin une Trabant, ou Skoda ou Lada, ou Wartburg (mais pas nécessairement dans la couleur ils ont demandé) que la plupart des gens sont maintenant avec un moteur super-qui peuvent être achetés à tout moment chargé.

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La Trabant ne était pas les seules voitures classiques à venir sur les pays communistes. Nous restons avec l'Allemagne de l'Est avant. Une autre voiture de ce pays était la Wartburg. Bien que cette machine n'a pas eu le look unique d'une Trabant était plus grand et mieux pour les familles. Wartburg également vomi échappement noire d'une Trabant, mais au moins vous eu plus de place pour les jambes, dans lequel d'inhaler les fumées.

Une caractéristique principale de la Wartburg était la grille qui était disponible sur certains modèles, comme celle-ci. Ce modèle est disponible sur le "De Luxe". Il convient de noter que Wartburg "De Luxe" avait le même moteur que la normale. Seul le corps avait l'air différent. Dans une société communiste où tous étaient apparemment égaux et ont tous la même somme d'argent, les fabricants et les concepteurs ne pouvait pas aller dessus avec les nouveaux modèles, afin d'éviter les tensions sociales dans une société "sans classes".

La Skoda est encore là aujourd'hui et est possédée par Volkswagen et est produite en République tchèque. La Skoda nous intéresse, ce est le temps du communisme, et était de l'ancienne Tchécoslovaquie. Ce ne est pas très différent d'un Wartburg, mais était beaucoup plus raffiné écrou pour sa meilleure mise en œuvre et de moteurs plus puissants.

La Moskvitch est aussi une voiture soviétique populaire. Ce est l'un de mes favoris personnels. Vous pouvez encore voir beaucoup de la conduite autour de l'ancien bloc soviétique avec la main de peinture normale effectuée avec un pinceau. Un favori pour cette voiture était aussi ce que je aime appeler une nuance de "communiste verte", comme indiqué ci-dessous.

La dernière berline Je me occuperai de la Lada soviétique. Cela a également été très recherché dans tout le bloc communiste en raison de la dureté de sa construction. E 'a été construit pour gérer soviétique notoirement mauvaises routes et pourrait prendre beaucoup d'abus. En fait, il ya encore beaucoup Lada Cuba. Ce sont probablement les voitures les plus modernes dans le pays dans lequel ils ont été importés dans les années 1970 et 1980, qui est toujours de 20 ans impairs des plus récents vétérans américains de nombreux Cubains continuent de conduire.

Une autre voiture est le UAZ soviétique, qui a été principalement utilisé par les travailleurs de la construction militaire et plombiers et. Elles ont également été construits pour durer. Bien qu'ils semblent Twinkies sur roues, qui sont beaucoup plus forte.

Enfin, nous sommes probablement la voiture la plus mignonne sur ma liste: Le Polski Fiat. Ce était une voiture produite sous licence de Fiat d'Italie. La version polonaise était très populaire car il était moins cher que la plupart des autres tout simplement en raison de sa très petite taille. Le moteur est à l'arrière. Pendant l'été, il y avait l'Polski Fiat arrêté sur l'épaule de routes dans toute la région avec le hayon à refroidir le moteur, ce qui facilement surchauffé. Juste obtenir dans la voiture était un défi en soi, en particulier pour les grandes personnes. Malgré tout cela, ces voitures sont encore visibles sur les routes partout dans l'ancien bloc soviétique, bien que moins fréquemment. Ces voitures seront tous je espère finir dans les musées de la région. Ils étaient destinés à être auto "du peuple", et ils étaient.

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