La différence entre HID et des phares de voiture LED

Mars 12, 2016 Admin Autos 0 163
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Les ampoules couramment utilisés dans les phares de la voiture sont des lampes halogènes. Les lampes halogènes sont constitués d'un gaz à incandescence et halogène. Un courant est passé à travers le filament faisant extrêmement chaud et émettre de la lumière, le gaz halogène est généralement combiné avec une petite quantité de brome ou d'iode pour empêcher le filament de brûler. En outre, un processus connu sous le cycle halogène qui est une réaction chimique qui se redépose quelconque tungstène métal évaporé de nouveau sur le filament, augmente sa durée de vie. Les lampes halogènes ont tendance à avoir plus de chaleur que les diodes ou fluorescent émettant de la lumière. Ils consomment plus d'énergie et ont une durée de vie plus courte.






phares antibrouillard

HID

Lampes avec lampes à décharge à haute intensité (DHI) de lampes xénon ou produisent de la lumière à travers un arc électrique. Deux électrodes de tungstène sont logés à l'intérieur d'un tube de quartz ou de l'alumine fondue transparente ou translucide. Le tube est rempli avec du gaz xénon, des sels métalliques et la haute tension est passé entre les électrodes pour produire un arc. L'arc se échauffe et se évapore les sels de métaux qui forment plasma. L'arc produit une lumière dont l'intensité est augmentée par le plasma, ce qui réduit également la consommation d'énergie. Lumière produite est plus intense que celle d'un halogène ou les lampes fluorescentes. Lampes HID nécessitent un dispositif connu comme lest. Un réacteur est une résistance ou un condensateur inséré dans un circuit pour ajuster la tension fournie à la capsule si le gaz dans la lampe. Quelque chose étonnante est que les phares HID
atteindre progressivement la pleine luminosité quand il est allumé. Vous pouvez également mettre à jour les phares halogènes par kit de conversion HID. Les kits HID sont de différents types et en fonction de différentes températures de couleur. Lampes HID offrent plus de luminosité par rapport aux ampoules halogènes ordinaires et consomment beaucoup moins d'énergie.

phares lampes LED

Diodes électroluminescentes (DEL) sont constitués par une puce de matériau semi-conducteur tel que du silicium dopé avec des impuretés pour créer une jonction pn appelé. Dans la production de semi-conducteurs, est l'introduction intentionnelle d'impuretés dopantes dans un matériau semi-conducteur pur de manière à ajuster ses propriétés électriques. En revanche, une jonction pn est la limite entre deux types de matériau semi-conducteur connu sous le nom de type p et de type n. Lorsqu'un courant électrique est passé à travers une diode émettant de la lumière, les électrons se recombinent avec les trous à l'intérieur du dispositif pour libérer de l'énergie sous forme de photons pour produire de la lumière. Ce processus est connu comme électroluminescence et est un phénomène électrique dans lequel la lumière est émise à partir d'un matériau h lorsque le courant électrique passe à travers elle. Le principal avantage des LED est qu'ils durent plus longtemps que les lampes HID ou halogènes et consomment moins d'énergie que ce dernier. Ils se allument aussi instantanément contrairement lampes HID qui doivent être chauffé pendant environ 15-25 secondes lorsqu'il est allumé. LED ne sont pas aussi lumineux que les feux HID toute façon. HID ont un faisceau focalisé étroit.

Les premières voitures à offrir HID et projecteurs à LED en option

La première voiture à introduire phares au xénon HID ou en option était la BMW Série 7 au début de 1990. A cette époque, on craignait que les lumières se détourner d'autres pilotes en raison de l'intensité lumineuse plus élevée. La technologie, cependant, a été immédiatement acceptée. Phares HID sont également indiqués pour être sûr que les lampes halogène en conduite de nuit parce que le conducteur dispose d'une vue plus claire de la route ou autoroute. Ampoules HID durent également environ 10 fois plus longtemps que les lampes halogènes. La 3e génération de Toyota Prius a été l'une des premières voitures à offrir projecteurs à LED en option. Toyota a choisi cette technologie principalement de LED consomment moins d'énergie que les lampes HID ou halogènes. Les LED sont aussi plus durables et durent plus longtemps la vie.

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Informations complémentaires:

  • Histoire du phare: Comme la conduite de nuit a radicalement changé - MSN Autos
    Remarques échappement - Restez à jour sur la dernière voiture de nouvelles, tendances et la curiosité intéressante avec MSN Autos blog.
  • HowStuffWorks "Combien de temps font phares?"
    Combien de temps les phares? Visitez HowStuffWorks apprendre phares durer longtemps.
  • Projecteur - Wikipedia, l'encyclopédie libre
  • Quelle est la différence entre HID et l'éclairage LED? | Halcyon

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