La différence entre HID, LED et lampes à incandescence

Plus 31, 2016 Admin Autos 0 17
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Toutes les données que la production de masse de l'automobile moderne, l'éclairage a été une composante essentielle de véhicules. Alors que les voitures produites avant la messe ne pas utiliser l'électricité pour créer la lumière, au lieu d'utiliser les feux de carbure qui créent la lumière en mélangeant le carbure de calcium et l'eau. Cependant, en 1920, des lampes électriques ont été couramment utilisés sur les voitures. Lumières fournissent un certain nombre d'utilisations, telles que l'éclairage pour mieux voir lorsque la visibilité est limitée, pour les autres de vous voir, pour indiquer votre intention de guider, comment allumer et arrière, et pour voir le numéro de plaque d'immatriculation pour les forces commande. Grâce à la technologie en constante amélioration, les méthodes de l'éclairage d'une voiture sont en train de changer. Il existe trois principaux types de lumière étant utilisé dans les voitures modernes; elles comprennent des lampes à incandescence, les lampes halogènes à décharge à haute intensité (DHI), et des diodes électroluminescentes (LED). Chaque source de lumière a ses avantages et inconvénients pour leurs usages, mais le passage du temps, des solutions innovantes et d'améliorer la technologie est de créer des versions feux réalisables.

Incandescence à halogène est le type le plus commun de la lumière utilisée dans les applications automobiles. Et «même la forme la plus simple de la lumière produite et qui a ses origines dans les années 1800 ampoules halogènes produire de la lumière par circulation d'un courant électrique à travers un filament de tungstène qui chauffe le métal excellente jusqu'à ce qu'il se allume. Le filament ne se évapore finalement à cause de la chaleur, mais grâce à une addition d'une petite quantité d'halogène tel que l'iode ou le brome, le matériau évaporé se redéposer sur le filament. Ceci est connu comme le cycle halogène. Merci à la structure simple des feux, sont très pas cher à produire et sont facilement remplaçables en raison de leur nature intégrée dans le monde automobile. Cependant, puisque ceux-ci sont très simples, ne sont pas très efficaces. Environ 90% de l'électricité consommée par ces lampes est transformée en chaleur plutôt que de la lumière visible; ceux-ci sont très inefficaces pour rendre l'énergie en lumière.




Lampes à décharge à haute intensité sont une caractéristique commune à de nombreux modèles de véhicules plus haut de gamme. Ce est une mise à jour communément admise pour les lampes à incandescence, car ils sont beaucoup plus lumineux; les ampoules à incandescence produisent environ 800-1000 lm (lumens), tandis qu'un système de HID installé en usine produit environ 2900 à 3200 lm. Une lampe DHI produit de la lumière, créant un arc d'énergie électrique entre deux électrodes dans un tube de verre de quartz. Entre les deux électrodes sont des sels métalliques et les gaz qui se allume quand l'arc est produit. Le gaz facilite l'arc électrique et une fois que les sels métalliques sont évaporés, ce qui crée un "plasma", qui est la lumière qui est créée. Lampes HID sont beaucoup plus efficaces que les lampes à incandescence, tout en exigeant une quantité importante d'énergie lors du démarrage pour créer la lumière, la quantité d'énergie nécessaire pour maintenir la lumière est nettement inférieur par rapport aux lampes à incandescence. Lampes HID sont aussi beaucoup plus durable avec une durée de vie moyenne de 2000 heures par rapport à 500 à 800 heures de travail d'une ampoule à incandescence à halogène.

Mercedes-Benz LED actif Phares

La nouvelle forme de l'éclairage du véhicule, qui a récemment commencé à prendre le rythme sont des diodes électroluminescentes, ou LED. Les LED sont semi-conducteurs qui produisent de la lumière lorsque l'électricité est passé à travers elle. Ces feux sont très efficaces dans la conversion de l'électricité en lumière visible; Ils produisent aussi peu de chaleur (par rapport à d'autres solutions de rechange), sont très résistants, et ont une très longue durée de vie de travail sur 25000 à 100000 heures (la durée varie en fonction de la chaleur et de la quantité de courant qui le traverse). Ampoules LED produisent plus de lumière (lumens) par watt que les ampoules incandescentes qui leur permet d'être beaucoup plus efficace de faire leur destination. Ces lumières sont également résistants aux dommages causés par les vibrations externes et de choc car ils sont un composant à l'état solide. Lumières LED sont en train de devenir standard sur beaucoup de voitures en raison de leur petite taille, une meilleure durée de vie, et la vitesse de la lumière vers le haut (utile pour les feux de freinage pour indiquer que les autres conducteurs ralentissent plus rapide). Le seul inconvénient de lumières LED à l'heure actuelle est leur coût, car ils sont relativement nouvelle à l'époque de véhicules modernes; le coût de production est encore assez élevé par rapport aux ampoules halogènes.

Audi A7 Séquence éclairage

Les innovations technologiques sont constamment en train de changer la conception des voitures. Bien que les lampes halogènes sont encore monnaie courante sur la plupart des voitures, qui deviennent peu à peu obsolète la technologie pour d'autres sources de lumière comme les LED sont de plus en plus répandue. Ampoules halogènes à incandescence, lampes HID, et les lampes LED sont les lumières couramment utilisés sur les voitures, mais que vous progressez dans le futur, il ya des chances que d'autres formes de lumière peuvent être découverts et les formes actuelles à innover pour mieux performer et plus efficacement.

(0)
(0)

Commentaires - 0

Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha