La parfaite Cruiser

Mars 19, 2016 Admin Autos 0 10
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Je ai toujours été ce que vous pourriez appeler un rocker. Bien sûr, ont apporté quelques modifications à l'image dans ma vie, le plus embarrassant, une première tête à New Romantisme au cours de la première moitié des années quatre-vingt. Cependant, les cheveux longs de veste et moto en cuir semble toujours revenir et ce est comment vous allez me trouver aujourd'hui.

Ne vous méprenez pas, je ai toujours été un bikeless "graisseur." Je ai possédé un certain nombre de vélos et guidé encore plus, mais pour la dernière treize années je ai été propriétaire d'une voiture ... ou devrais-je dire, je possédais voitures - Comme dans beaucoup d'entre eux.




Croyez-moi, ce ne est pas à l'aise dans une voiture avec une veste de motard sur et ne importe comment confortable, les voitures peuvent être, maintenant, je me retrouve à frapper ce que je crains d'être définie comme une crise de la quarantaine, avec ce que peut être le meilleur décrit comme une envie presque incontrôlable pour obtenir un autre vélo.

Je ai peur de perdre ma jeunesse? Pas vraiment. Ce disparu il ya longtemps et aussi jeune que je suis, je ne ai certainement pas l'air. Je ne peux pas chercher mon âge ... et bien, comme certains l'ont dit, en tout cas, mais malheureusement, je ne suis certainement pas le printemps poulet.

Non, je suis très bien avec getting older - une sorte de toute façon.

Alors qu'est-ce qui m'a fait soudainement ai cette invitation 'presque incontrôlable' moi renouer avec les «joies» de la course automobile sur deux roues?

Enculée si je sais.

Je ne comprends pas moi-même. Je ai eu plusieurs BMW, quatre roues motrices jeep, une MX5 (Miata Eunos ou, pour les lecteurs de ne pas en anglais) et plusieurs vieux tacots pas décrits en finir avec ce que je cours actuellement: Un Ford Probe V6 24 soupapes en violet métallique.

Serait-ce la raison pour laquelle je veux un vélo? Peut-être la désillusion avec ma voiture actuelle?

Peut-être, mais même si les pièces de rechange pour mon sonde ne sont plus est la propriété de Ford, qui pourraient être embarrassé que leur remplacement Capri succès a été un désastre presque absolue, est est mais extrêmement pratique avec une chaussure sur la taille de votre cathédrale moyenne.

Il est vrai que ma voiture ne passera probablement pas une autre MT (Ministère des Transports essai pour assurer la voiture peut voyager ... Excusez-moi, tandis que je ai presque étouffer à mort de rire ici - ce une blague qui est), parce que le compteur ne le fait pas Ford ne fonctionne pas et je dirai que ce est une partie de Mazda, Mazda et me dire que pourrait être l'un des trois. Mazda va me vendre, mais ne permettra pas que vous soyez retourner ou échanger, si elle se avère ne pas être ce que je ai besoin, parce que ce est ne vont pas sur une Mazda, qui est ridicule que je ai le même moteur et courir équipements dans la voiture comme MX6. Dans tous les cas, plus de 120 livres chacun, vous pourriez finir par coûter plus que la valeur de la voiture pour remplacer - et ne pouvait toujours pas résoudre le problème. Cependant, il est toujours éminemment pratique, chaud en hiver et a une belle confortable sièges en cuir.

Je ne sais pas, mais récemment, je ai eu dans ma tête qu'une moto était ce que je voulais et je ne peux vraiment pas obtenir la pensée de posséder l'un des ma tête et avouons-le, drôle comment la voiture peut être, ne sont pas près drôle comment une moto. Mon MX5 venu avec le bas du toit, mais il est quelque chose de presque primordiale de se asseoir à califourchon sur un vélo.

Alors, que dois-je choisir?

Je ne peux pas se permettre une nouvelle voiture et je vais avoir à acheter quelque chose de seconde main, mais les choix là-bas sont nombreuses et variées.

Ceux d'entre vous qui ont lu mon profil, vous saurez que je ont été envie après une Honda Shadow 1100. Ce est une Harley-a-like, même se il est beaucoup plus fiable, moins cher et plus rapide, mais à un prix.

En moyenne, il est d'environ £ 4000 - € 5000 pour une demi- une décente, et que peut-être un peu hors de ma portée - même si elle est encore beaucoup moins cher qu'un véritable Harley.

Je pourrais continuer pour quelque chose avec un moteur plus petit, mais la recherche m'a dit que si je veux quelque chose qui ne va pas me embarrasser sur autoroute, je dois avoir en 1100.

Ce est la vitesse maximale que important?

Pas vraiment, mais ma première BMW était un 518. Outre moteur, était la même taille que les sœurs aînées; célèbre pour être rapide sur place, mais la mienne était une merveille lâche. Je étais passé par une petite Ford Ka lorsqu'il est laissé dans sa poussière. Le faire ce que avoir une image à défendre, mais Gris aurait pu devenir.

Je ai regardé la Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki que tous les modèles ont un style et ne importe quoi sous 1100cc similaires sont considérés comme des grands et sous alimenté, du mal à suivre avec une vitesse de 70 miles à l'heure limite. Je veux aller sur une croisière, ne pas déchirer le cul de son pantalon de tir tous les temps loin, mais en même temps, je ne veux pas être dépassé par le vieux M. Braithwaite promenait son déambulateur.

style est un facteur important?

Eh bien, duh!

Je ne serai pas à cheval autour de quelque chose qui se transforme têtes, parce que les gens qui regardent ne peux pas croire que je serais assez stupide pour être vu en public sur la chose.

Qui coupe pratiquement rien en dessous de 500cc. Cependant, je été là, fait cela et a obtenu la route-éruption.

La raison est que je veux quelque chose de grand. Vingt pieds trois pouces et la voix sur £ 200 (ou seize pierres en anglais), une petite le mouvement est encore plus faible quand ils sont sur elle. En outre, le stylo ne est pas exactement petite, alors frappé à la fois sur le dos et vous avez quelque chose qui a vraiment besoin faire le travail ou ne se soucient pas. Bon, alors ne soyez pas découragés par le fait Je veux le faire sur un budget, je ai commencé à la recherche de quelque chose, au moins Je ne veux pas 750cc et un plastique de porc.

Pigs plastique?

Ce sont les choses qui semblent ne devrait vraiment être Haring ronde Brands Hatch ou Thruxton et généralement ont une certaine trou du cul se appuyer sur l'arrière qui se habillait en pleine course de garniture en cuir avec un accident de chapeau qui a besoin d'une hypothèque propre.

Ce sont les vélos qui filent devant vous sur le mauvais côté de le tour des petites routes de campagne, avec peu ou sans égard pour ce est à venir. Riding un de ces nécessite une charge de hangar de nouveaux sous-vêtements (pour ces moments près) et une petite quantité de dimensions discrètes de colle sur le siège de sa pantalons de rester sur son dos.

Pas pour moi.

Je ne aime pas tout ce que le corps de toute façon. Il est endommagée facilement, il est très coûteux à réparer ou remplacer, et si cela va être machine qui sera utilisé sur une base quotidienne, et pas seulement lorsque le soleil daigne faire une aspect, doit être tout à fait pratique.

Trailies?

Non tasse de thé de tout le monde, je vous l'accorde, et vous pouvez compter moi dans leur milieu. Cependant, afin d'obtenir une bonne appréciation de tous les vélos qui sont là-bas et leurs coûts, il est juste que je inclure ces.

Je ne serai pas en obtenir un que je ai fait tous les tests en selle quand je était âgé de quinze à dix-sept ans et a conduit quelques voitures que je ne peux assez mignon vous dire, mais je pense que la probabilité que je vais sortir de la façon dont, à mon âge est plutôt distant. Je ne crains pas le froid ou la pluie - même si je suis tout à fait contre la glace et la neige, mais je tracer la ligne au trundling sur les champs et les choses.

Retro?

Ce sont des vélos qui semblent vélos utilisés pour regarder avant quelqu'un a pensé que ce serait une bonne idée de se habiller comme la Madame Hollywood Chihuahua et il ne manque que l'arc rose mignon dans ses oreilles.

Non, ce sont les vélos motard - motard voulait dire quand ces types de gras "ange de l'enfer», dont la moto était bêtes, no-nonsense avec rien sur eux, mais l'essentiel - parfois moins.

Ces vélos sont sans prétention, à mes yeux et dire aux gens qui sont limités à ce qu'ils disent sur l'étain. Nous ne essayons pas d'être le Jap répondre à Harley, ni porcs sont comme le plastique qui tentent de vous dire pour obtenir sur leurs épaules, vous allez être capable de conduire comme un imbécile complet et toujours l'air frais.

Oui ... Comment va se passer.

La plupart des gens que je connais se répartissent en trois catégories dans lesquelles Des vélos sont concernés;

  • Ils ne les aiment pas, ou du moins ambivalente sur eux.
  • Comme eux, mais ils ont peu ou pas de considération pour ces idiots sur les voitures de course avec leurs souhaits de mort.
  • Ils montent comme branleurs complètes et finissent comme un de nos camarades ont fait, brisant ses poignets quand il a frappé une moissonneuse-batteuse - ou pire.

Ce est vrai que ce que vous conduisez est très similaire à ce que vous portez, ce type vous met dans une catégorie. Conducteurs de Harley ont tendance à être une sorte de personne, pilotes d'autres en plastique de porc et puis il ya des gens qui roulent non-descript motion. Ils pourraient être ne importe qui.

Je aime cette pensée.

Cruisers?

Ce sont des vélos de style Harley, mais ils ont besoin d'être grand - ainsi, à l'exception de Suzuki, qui Pootle joyeusement avec 110 mph à 800cc de, mais il ya un prix à payer avec cela.

Vous ne aimez pas le temps anglais et le chrome ne est pas presque aussi bon que ça en al'air.

Je aime l'idée de ces vélos parce qu'ils ne sont pas rapides - par les normes des autres motos. Autres vélos semblent être en mesure de faire 0-60 dans "Putain de merde ..." mais ceux-ci sont assez piquante, mais pas le cou breakingly sorte.

Ils se tiennent avec le plus de trafic dans de nombreuses situations, ce qui signifie qu'ils ne sont pas tous les regards et pas aller, mais ils ont des limites réelles. Cela signifie que le pilote a tenté de brûler quelqu'un au feu ou dépasser ce crétin de Porsche. Ce sont des vélos qui sont conçus pour obtenir le pilote de 'A' à 'B' dans le style, mais pas la vitesse du son.

Ce est l'appel d'un croiseur.

Dangers sur les routes

Le problème que je vois avec tout le vélo est le facteur de vulnérabilité.

Je vois aussi ce facteur aggravé par des gens qui ne peuvent pas comprendre que la plupart des gens dans la rue ne sont pas prudents, ils ne vont pas pour faire place à vous et la moitié du temps pas encore ou le côté droit de la route.

Sur le chemin en ville la semaine dernière, je ai rencontré trois autres véhicules à des moments différents, qui ont été arrondis courbes à travers la ligne de centre, que dans le cas du pétrolier, me faisant freiner brusquement et presque dérapage au point herbe au bord de la route.

Sur un vélo le résultat pourrait être pire.

Cela dit, les risques sont là à chaque fois que vous vous aventurez l'extérieur, à la fois sur pushbikes, moto, en voiture ou même à pied. Dans la plupart des cas, la sensibilisation est la clé. Essayer de planifier quelque chose derrière la courbe ou prochain croisement est quelque chose que nous devrions tous faire, mais ce est un must sur un vélo.


Je sais qu'il se agit?

Je me vois avoir à donner cette pensée considérable - quelque chose que, dans ma jeunesse, ne était même pas à l'horizon. Puis ce était juste une affaire de ce sonne comme une bonne idée, qui a été immédiatement mis en pratique.

Dans les années entre mon dernier vélo et la fourni une de l'avenir, le trafic doit aller plus lourd et, si quelque chose, moins conscient de la moto que par le passé.

Mais ce ne est pas quelque chose que je déconseille minimum.

Je connais les risques et essayer de conduire ma nouvelle (bien utilisé) mouvement en conséquence et, à ce titre, acheter attentivement mon vélo.

Je veux quelque chose de grand, mais ce ne est pas que je veux déchirer votre cou tous les Une fois que vous vous éloignez et aussi, je veux un qui Pen ne sera pas peur de passer. Le moins qui ressemble à quelque chose qui vient d'avoir un accident dans une peinture et fibre de verre de l'usine, le meilleur.

Je ai le sentiment que je vais devoir prendre l'achat de mon cruiser en plusieurs phases.

Être sûr que, après Décembre, ma voiture ne sera pas adapté pour la route, je vais probablement essayer d'obtenir quelque chose comme la Kawasaki Z750. Et 'élégant, sans être un plastique de porc. E 'plus capable de changer la couleur de mes sous-vêtements sans lui donner une seconde pensée, mais ce est aussi raisonnable - en ce qui concerne les vélos sont concernés.

Ce est également un prix raisonnable à environ £ 2200 et donnerait moi une valeur de reprise raisonnable mis vers ma cruiser quand je peux le permettre.

Il est temps de commencer à économiser les quelques centimes ...


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