Le choix de roues aftermarket pour votre voiture

Plus 1, 2016 Admin Autos 0 5
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Roues de rechange ou roues pour voitures, camions et VUS sont de plus en plus populaire. Roues personnalisées peuvent donner à votre véhicule, un look unique personnalisé et sont extrêmement faciles à installer et ne nécessite pas maintainence spécial ou des changements dans votre tour. Roues Lightweight peuvent également fournir de multiples avantages de performance, comme une réponse plus rapide de suspension, une accélération plus rapide et le refroidissement des freins. Une roue plus large peut également augmenter le traitement de votre voiture agrandir la surface de contact des pneus, ou de modifier la hauteur de la paroi latérale pour réduire la flexion lors de la mise ou permettre pneus "rides" ou lui donner (et plus de traction) lorsque commence à partir d'un arrêt.

Corvette avec des roues de rechange

Choisissez les bonnes roues

Choisir les bonnes roues de rechange pour votre voiture est très important. Roues mal ajustées peuvent facilement dégrader les performances de votre voiture ou même une menace de sécurité pour vous et les autres sur la route. Suivez ces conseils et vous serez sûr de trouver roues qui ressemblent incroyable et se adapter parfaitement à votre voiture!




Changement de Saab avec des roues de rechange

modèle de boulon en Juillet

La première chose que vous devez savoir et le boulon de patte modèle de véhicule de noix. Ce est tout simplement le nombre et la position des goupilles qui maintiennent les roues sur votre voiture sur place. Le manuel fournissent habituellement cette information, et la plupart des magasins qui traitent de roues de rechange pour les voitures aura la base de données pour rechercher votre modèle de boulon. Modèles boulons standard sont mesurées en millimètres avec le nombre d'ailettes et la première distance de la patte de pivotement selon un autre: la première, des moyens 5X114.3 le moyeu de roue comporte cinq ailettes, avec une distance de 114,3 mm entre les pattes.

Mesure modèle Guide Bolt

Guide

modèle Bolt Fabricant

Un guide pour les modèles boulons constructeur commune:

Ford/Mazda: 5X114.3 mm, 4x100mm

GM (Chevrolet, Pontiac, etc.): 5x115 mm, mm 5x120.7

Dodge: 5x100 mm, 5x115mm

Honda/Acura: 5X114.3 mm, 4x100 mm, mm 4x114.3

Toyota/Lexus/Scion: 5X114.3 mm

Nissan/Infiniti: 5X114.3 mm, mm 4x114.3

BMW: 5x120 mm

Audi: 5x112 mm

Celui-Ci guide est précis pour la plupart des voitures fabriquées par le énumérés producteurs, mais il est important de vérifier et de se assurer avant acheter de nouvelles roues de rechange!

Largeur, revenir en arrière et décalé

La prochaine chose que vous devez décider est la largeur des roues et ce est nécessaire pour compenser la taille correcte du véhicule. Tout d'abord, largeur maximale dépend vraiment géométrie de la suspension de votre voiture et l'espace. Pour rester en sécurité et utiliser les mêmes pneus que vous avez déjà, découvrez la largeur de l'usine de roue et obtenir des roues de rechange avec la même largeur. Rechercher communauté en ligne et un forum de gens avec votre marque et le modèle de voiture peut être extrêmement utile si vous essayez de mettre à jour la largeur des roues - il ya un bon nombre de gens là-bas avec des roues de rechange et leurs réglages et l'' l'expérience peut vous aider à faire le bon choix.

Si vous ne trouvez pas la roue de l'information de configuration de quelqu'un d'autre déjà, ou vouloir le faire pour elle, il est toujours possible de mesurer les jeux. En général, le véhicule ne aura pas beaucoup de place pour se étendre vers la roue extérieure vers les ailes avant que les pneus commencent à frapper les ailes lorsque le suspension compresse. Vous pouvez obtenir un peu plus d'espace pour "rouler" vos ailes ou se aplatissent le petit bord en saillie sur le bord de la majeure partie du garde-boue d'usine. Plus d'informations peuvent être trouvées sur ce recherche en ligne; Je ne entrerai pas dans le détail de l'aile de laminage dans ce guide.

Fender roulant Outil

Le retour arrière

Cependant, ne ayez crainte, si vous souhaitez passer à de plus grandes roues! La plupart des voitures ont de l'espace intérieur, où une roue plus large peut trouver une maison en toute sécurité sans frotter composants de suspension. La distance entre le centre où les boulons de roue sur la voiture au bord intérieur de la roue est connu comme le "pas en arrière". La plupart des machines, en particulier des voitures d'entraînement des roues arrière, ont au moins quelques pouces d'espace sur le côté intérieur de la roue (vers les freins et la suspension). Mesurez cet espace est plus compliqué que cela puisse paraître, que vous aurez à prendre en compte le diamètre des roues et assurez-vous que vous pouvez faire rotations de 360 ​​degrés sans frapper l'un des composants du châssis dans une variété de catégories de Voyage suspension. Certains magasins ont des outils professionnels qui simulent retourner roue et contreplaqué, mais autrement, vous devez être prudent et tenir compte de toutes les variables, si vous voulez que les roues ne touchent pas ou frotter votre voiture.

Mustang Mach 1 avec roues GT500

Offset

Offset est peut-être le plus déroutant de roues de rechange de montage. Tout d'abord, le décalage est mesuré à partir de l'axe de la roue, ou support physique quand on regarde une roue à partir de ci-dessus. La distance entre la ligne médiane et la partie imaginaire de la roue qui repose contre le moyeu lorsque la roue est boulonné sur est le décalage. Des moyens de décalage positif du moyeu est plus proche de l'extérieur de la roue par rapport à la ligne centrale, et des moyens de décalage négatif du moyeu est plus proche de la partie intérieure de la roue par rapport à la ligne centrale. Offset est en quelque sorte lié au retour arrière, mais la plupart des fabricants de la liste des roues de rechange décalage il est donc important de savoir que compensé se adaptera à votre marque et le modèle du véhicule. Offset, que la largeur des roues, peuvent être recherchées en regardant configurations roues de rechange d'autres peuples. La plupart des magasins qui vendent les roues seront également en mesure de rechercher ou la mesure de décalage. Pour faire une bonne largeur de combinaison peut faire la différence entre un look incroyable de roue de configuration et celui qui semble mal et non-usine.

Le retour arrière et le décalage

diamètre de roue

Last but not least, vous devez sélectionner le diamètre des roues. Ce est la mesure du tout comme le meilleur - détermine comment "gros" sont les roues. La plupart des roues d'usine sont d'environ 15 à 16 centimètres de diamètre, même si de nouvelles voitures arrivent avec de plus grandes roues tout droit sorti de la ligne de production. Mise à jour sur la taille des roues en général semble bon, mais il ya des points positifs et négatifs à considérer aussi. La qualité de roulement est compromise avec des roues plus grandes, parce qu'il ya moins d'air pour absorber les bosses sur la route. Extrêmement grandes roues sont également sujettes à rebondissements et jetons quand frapper les nids de poule ou débris de la route, et, bien sûr, peser plus de votre gestion et l'accélération sera légèrement pire.

Une bonne taille à la fois pour l'apparence et les performances sur la route est la gamme de diamètre de 16 à 17 pouces - ces roues sont relativement léger, avoir une bonne quantité de hauteur pour flanc de pneumatique, et sont assez grands pour se démarquer de roues d'usine. Certaines voitures et camions/VUS vont pour énorme, comme les 20 pouces et au-dessus, mais la plupart du temps, ces propriétaires de véhicules ne sont pas à la recherche de la performance. Off roues changent parfois très grandes, mais plus petits modèles diametered pour accueillir de grands pneus pour la boue, le rock, la saleté et la performance. Il n'y a pas besoin de se inquiéter! Quels que soient vos objectifs, il ya généralement des diamètres roues qui correspondent à vos besoins.

Volk GT-C

Prix

Un autre facteur important à considérer est le prix de roues de rechange. Il serait agréable d'avoir les roues pour mesurer exactement le bon diamètre, offset, et le style pour se adapter à votre voiture, mais la plupart du temps, ces roues sont des milliers supérieures en termes de coût. Roues à bas prix peuvent avoir de sans nom des sociétés ou de qualité inférieure, mais ceux-ci ne sont généralement pas aussi résistant et peut même parfois se briser ou casser dans des conditions de conduite lourds! Il est préférable d'aller avec au moins un fabricant de roues éprouvées et consolidées pour prévenir les incidents de ce genre; Cependant, roues de course haut de dollars ne sont pas nécessaires pour une utilisation normale. Il ya des tonnes de styles et de tailles de roues de rechange sur le marché pour tous les budgets, allant d'un minimum de 400 $ par ensemble de $ 6000 +!

Les deux principaux types de roues sont forgées et fonte/filées. La plupart des roues de rechange sont exprimés ou filées à partir des alliages d'aluminium ou des matériaux similaires, et ceux-ci sont en fait pas mal du tout. Un bon casting de qualité/roue filé travail bien! Jantes forgées sont formés à des températures élevées et tandis que les techniques des fabricants varient, l'objectif est de garder les atomes de métal le plus proche de gagner force et légèreté exceptionnelle. Jantes forgées coûtent généralement beaucoup 'plus de jantes en alliage, et il ya des hybrides des processus de production là-bas qui combinent les deux techniques pour améliorer le rapport coût de l'équilibre et de la performance.

WRX avec des roues de rechange

Pneus

Dernière, nous parlons brièvement de pneus. Lorsque vous changez le diamètre ou la largeur des roues en les remplaçant par aftermarket, nous avons besoin de nouveaux pneus. dimensionnement des pneus est un autre sujet en profondeur qui prendrait un autre article pour couvrir tout, mais l'idée de base est de garder le diamètre total du pneu/roue le même que ce était de l'usine pour maintenir le tachymètre et le compteur kilométrique travail correctement. Pneus et jantes magasins savent comment calculer les mesures de pneus, et la recherche de nouveaux pneus ne est pas une chose difficile à faire, sauf si vous y allez avec des tailles de roues très étranges comme un diamètre de 24 pouces avec seulement 6 pouces de large. Rappelez-vous, gardez le diamètre total de la même, et tout ira bien!

Roues

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