Le coût d'un antigel de fil est beaucoup moins d'un noyau de chauffage ou radiateur réparation.

Plus 9, 2016 Admin Autos 0 12
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L'hiver approche à grands pas et il est temps pour obtenir nos voitures prêt pour cela. L'un des plus commun est la couleur de l'antigel ou de liquide de refroidissement chasse. Il fut un temps où le système vient d'être téléchargé sur le radiateur, puis assaisonné avec antigel neuf. Maintenant, la plupart des ateliers ont des machines qui rincer le système. Il ya des avantages et des inconvénients à la fois et je vais vous donner des détails sur eux.

Antigel est complètement inséré autour de la pompe à eau du moteur qui a une courroie de pompe. (Ceintures de contrôle est également une bonne idée.). Étant donné que le réfrigérant se écoule à travers le moteur, la porte à distance de la chaleur du coeur du radiateur ou appareil de chauffage.




La vanne thermostatique est une température contrôlée, ce qui permet de diriger le fluide lorsque le moteur est chaud. Le radiateur permet l'antigel chaude à refroidir de l'entrée passe à travers les ailettes de dispersion de la chaleur. Puis le gel refroidi au moteur pour recommencer le processus.

Le radiateur de chauffage est une boîte dans le tableau de bord qui ressemble le radiateur seulement beaucoup plus petit. La fonction principale est d'apporter de l'air chaud dans la machine par passage du fluide chauffé à travers elle.

Tant le radiateur et le radiateur de chauffage sont en métal. L'antigel est dilué avec de l'eau. Enfin, l'eau va aider à créer la corrosion à l'intérieur du radiateur et/ou le radiateur de chauffage. Si la corrosion se accumule, il bloque le flux qui peut causer une surchauffe du moteur ou pas de chaleur à l'intérieur de la voiture. Très mauvais pour pare-brise givré. Il existe également la possibilité d'une fuite dans l'un de ceux. Un radiateur de perte suce, une perte de radiateur de chauffage pue ... littéralement. Tout cela usé, le liquide nauséabond dans votre radiateur de chauffage sera pénétrer à l'intérieur de votre voiture sur le plancher du côté passager.

Le coût de la réparation d'un radiateur est habituellement jusqu'à 250 $ et fonction du véhicule. Le noyau réparation de chauffe est généralement de 600 $ et jusqu'à car il est situé profondément à l'intérieur du tableau de bord et nécessite beaucoup de travail à remplacer.

défaillance de la pompe à eau est en général le joint d'étanchéité qui scelle les rabats ou des hélices détérioration interne. Cela peut également exécuter environ 250 $ et plus.

Un système de refroidissement de gaz d'échappement et le remplissage se compose d'une ouverture de soupape au fond du radiateur et à la sortie qui se trouve dans lui, l'épuisement. Puis la vanne est fermée, le système rempli et le véhicule ont commencé à pousser l'air et du liquide de frein. Pro sont- est rapide et facile. -Les Moins ne sont pas très détaillée, fluide assis dans le radiateur de chauffage et le moteur ne sort pas et juste être confondu avec le nouveau fluide.

Système de chasse d'eau de refroidissement se compose du tube de couplage en conformité avec le système de refroidissement, et en utilisant un appareil pour déplacer le fluide à travers le système de refroidissement. Pro: Il est très complet et souvent tirer hors du début de la formation de corrosion. Contre sont- parfois quand les sorties de corrosion laisse petits trous qui sont rapidement transformés en pertes, donc si vous ne avez pas eu une perte avant, vous pourriez maintenant.

En fin de compte, si vous videz le système de refroidissement du véhicule à intervalles réguliers, tous les 30 ou 60 thousand miles, vous ne devriez pas avoir un problème. De nombreux fabricants ont nouvelle et améliorée anti-gel qui prétendent ne peuvent pas besoin rougie représentent 100,00 miles. Les problèmes que l'on voit que les propriétés de longue durée dans le système peut en fait entraîner un problème de corrosion à la place.

Sécher l'antigel est une chose de l'entretien, si vous le faites, vous prolongerez la durée de vie des autres composants. Si vous ne le faites pas, ce est juste une question de temps.





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