Le durables forte Oldsmobile 455

Juin 1, 2016 Admin Autos 0 21
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Le moteur Oldsmobile 455 a été produite de 1967 à 1976. Les modèles des années précédentes ont eu une compression très élevée et la libération de HP. Comment 1975-1976 roulé autour et les lois sur les émissions ont commencé à venir à l'influence, Oldsmobile abaissé compression et la libération de moteur HP 455. Ces moteurs «smog» sont facilement identifié par la lettre coulée sur les têtes d'être un "J". Olds 455 avec les chefs de "J" ne sont pas la meilleure performance de HP Olds 455 mais il ya des avantages à avoir un de ces moteurs "smog" sous le capot. Numéro un, ce est que vous pouvez les trouver relativement pas cher, parce que la plupart des fans ne aiment pas les têtes de smog Oldsmobile "J" qui. Bien que ce ne est pas la meilleure performance de 455, donne encore deux ports des G-bodycar l'se lever et aller besoins, en raison du fait que sont conçus pour déplacer les lourds, grands modèles 1970 voitures Oldsmobile. Ils ont une longue durée de vie. Ce sont généralement trouvés dans le smog 455 de la 1975-1976 Oldsmobile Delta et Nintey Huit. Ma première voiture était une Cutlass 1987 deux portes, qui a eu un Olds 307 en elle quand je ai acheté. Deux mois après l'achat de la voiture, la 307, qui était alors dans la voiture, ont fait sauter un joint de culasse. Au lieu de réparer/reconstruction de la 307, je suis simplement allé à plusieurs libérations automobiles locaux et je ai eu la chance de trouver un 1975 Delta 88 avec 74, XXX miles sur le tableau de bord et une exécution 455. Ce était un «smog» 455 têtes «J», mais je ai pu acheter pour seulement 300 $, entièrement assemblé. Après le remorquage de la maison de moteur, je ai enlevé la prise, afin d'inspecter l'intérieur, avant l'installation. Depuis que je avais déjà décoller, je suis allé de l'avant et installé toutes les nouvelles extrémités supérieures, (conseils, poussoirs, etc.) Je remonté le moteur installé dans la voiture, et a tiré vers le haut. Il ressemblait à la 307 qui était là pour commencer, puisque la voiture a eu l'échappement d'origine. Même si le rejet était calme et entrepôt, après avoir conduit la voiture sur la route, je pouvais dire tout de suite que ce ne était pas l'orignal 307. La voiture a été une accélération beaucoup plus nette et la vitesse de pointe a également été améliorée, ancre vitesse 85 mph aiguille du compteur kilométrique. Au cours des deux prochaines années après je l'ai installé dans mon premier 455 Cutlass, je ai fait ici et là modifications de la performance, tels que la consommation d'aluminium, MSD allumage, Holley glucides, en-têtes (et dans le cas où vous ne avez jamais a essayé de trouver un ensemble de têtes d'Olds 455 dans une voiture G-corps, laissez-moi vous dire, il ne est pas facile ou pas cher), et je ai aussi ajouté un véritable double sortie d'échappement 3 "Flowmaster à la voiture. Quant à la 455 lui-même, Je ai reconstruit/remplacé tout le sommet, y compris les culasses, mais jamais fait un travail quelconque extrémité inférieure. Les pistons et l'ensemble du groupe tournaient stock et originale. Croyez-moi, après ces simples boulon sur des pièces de performance, qui a couru 455 pas plus, ni sonnait comme un smog 455. Ce moteur était si saine et si bien couru, a fini par détruire l'action trans dans la voiture, qui a abouti à me avoir un transsexuel TH-4OO mesure. Installation de la transmission 400 fois impliqués l'amendement, tout comme les en-têtes, comme je ai eu à raccourcir l'arbre d'entraînement, de construire une croix à l'ordre, et la culasse. Les bonnes nouvelles sont, après tout ce travail acharné, le temps et l'argent que je ai investi dans cette voiture, je ai conduit un total de 10 années, avant de le vendre. Cette 455 a été produit en 1975, je l'ai acheté en 1998, et a conduit chaque jour jusqu'à la vente en 2008, ce qui signifie que «smog» 455 a couru pour un total de 33 années, avec les extrémités de photographie originale moins, parce que je ne ai jamais eu à repalce il. Voici la preuve de la façon solide et durable ces smog moteurs Oldsmobile 455 sont. Qui sait, le monsieur je ai vendu la voiture à il ya un an, est probablement encore à la barre aujourd'hui, wtih le même moteur! Ne sous-estimez un Olds 455!

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