Le nouveau HFO 1234yf réfrigérant pour AC de la voiture peut être respectueux de l'environnement, mais est-ce pas trop risqué pour notre sécurité?

Mars 15, 2016 Admin Autos 0 33
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Je écris ce petit relation dans le cadre à mon plus tôt sur le Une modification d'un système de fréon R12 Fréon R134a/C voiture.

Ce changement a été fortement recommandé que la nouvelle fréon R 134a permettrait de protéger notre environnement sans mettre en danger nos voitures ou notre sécurité.




Le nouveau Fréon HFO1234yf, après plusieurs tests ont montré haute inflammabilité 600 et 800 ° C est possible de contrôler le test d'inflammabilité à:

http://www.youtube.com/watch?v=FjP_uaxlhkA

Mon opinion personnelle sur la nouvelle fréon même se il est approuvé par ASRAE ne est pas de l'utiliser à l'heure actuelle.

Ici vous pouvez voir pourquoi: http://www.duh.de/aircon_movie.html

Il ne fait aucun doute que le nouveau fluide frigorigène est plus respectueux de l'environnement que l'ancien R134a. Le HFO 1234yf a une durée de vie de 11 jours par rapport à R134a atmosphérique, qui a une durée de 13,5 ans !!!

Personnellement, je crois que dans un proche avenir, nous verrons à la place d'un réaménagement du HFO 1234yf pour R134a que l'inverse. La raison en est que le nouveau fluide frigorigène en plus d'être dangereux, ce est aussi environ 10 fois plus cher que l'ancien R134a

Comme il n'y a toujours pas de l'obligation d'utiliser le nouveau HFO 1234yf pour les systèmes A/C voitures plus anciennes, je ne vois aucune raison de prendre des risques avec un changement ou un ajustement.

Dans le lien suivant pour assistance de l'Agence de l'environnement (Deutsche Umwelthilfe eV), vous pouvez voir comment dangereuse HFO 1234yf peut être.

http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1611&tx_ttnews%5BbackPid%5D=6

Aki Macropoulos

Mec. Ingénieur

"AKIMAC" Ingénierie: www.aki-makropoulos.webs.com

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