Lincoln Town Car

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Être un chauffeur de limousine, je creusais des milliers de miles à Lincoln Town Cars dans les deux dernières années. Basé sur la Sunshine Coast (côte ouest) de Floride, notre boutique a deux voitures de ville 2006, avec les deux 200,000 miles approchant sur l'horloge. Généralement, ils sont utilisés pour les transferts aéroport et des voyages occasionnels à la Floride du Sud.

Être conduits par des chauffeurs professionnels »signifie qu'ils sont entraînés dur et rapide. Bon, qui ont été battus, et je pense que, étant donné qu'ils tiennent très bien. Même si je ne suis pas en amour avec cette voiture, ils servent leur but dans un adéquat. Mais bientôt.




Les personnes âgées qui achètent Town Cars Love 'em pour leur stabilité, la chambre, et le confort. Société Livery adore 'em pour leur stabilité, espace et de confort. Je ne aime pas 'em pour le fait qu'ils ont fait une voiture si grand et de mettre les freins sur la Ford Edsel quelque chose de pourri.

Et ce est juste l'un des rares défauts.

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Si vous êtes intéressé dans la vie comme chauffeur de limousine, jetez un oeil à mon blog, la vie Limousine, et si vous voulez savoir comment faire basculer pilote Town Car, consultez cet objectif, la direction de mon initié.

Les apparences peuvent être trompeuses

Grand et gros seins

Le Lincoln est une grosse voiture, même selon les normes de la surpondération d'aujourd'hui. Parc à côté d'une Toyota Camry, et il est évident qu'il ya beaucoup plus de métal dans la limousine berline meilleure vente aux Etats-Unis, par un long chemin.

La Town Car 2006 est 78,5 pouces de large et 221,4 cm de longueur.

La Camry 2009 est 71,7 cm de largeur et 189 cm de longueur, de sorte que la différence est très claire. Il ya une grande différence de poids aussi, avec la Town Car à £ 4502, et la Camry à 3483. Ce est £ £ 1019 saindoux supplémentaire dans Lincoln.

De l'arrière, en regardant la femme, en ce hippy d'âge moyen (comme dans les hanches, pas Woodstock) façon de dames américaines. Ce est une voiture spacieuse, mais pas aussi grande que les dimensions extérieures suggèrent. Où l'espace supplémentaire aller? De plus, beaucoup d'elle est dans le coffre. Et «grand, la manipulation facilement trois pleine grandeur roll-on, et deux ou trois enfants. Pas étonnant qu'il est populaire comme un aéroport de drone.

Et le reste de l'espace est en avant. Honnêtement, la taille du tronc est énorme. Et «la façon de conduire autour d'un court de tennis, avec certains des mêmes caractéristiques de manipulation, mais il ya beaucoup d'espace pour tourbière norme Ford 4,6 litres V8 et la transmission automatique à quatre vitesses associé.

Je aime le look de la voiture de l'avant. Ce est un style conservateur pour sûr, compte tenu de la calandre chromée signature Lincoln, mais il est un peu "d'agression là aussi. Dans l'ensemble, le style fonctionne - un grand avantage pour les gens de Ford.

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Driving Miss Daisy

Une Ferrari ne est pas

Ce ne est pas une expérience enrichissante.

Conduire une voiture ville est comme paître votre Lay-Z-Boy autour, sauf que le Lay-Z-Boy est plus confortable, et les meilleurs angles.

En face de vous se étend ce capuchon géant. Cette seule feuille de métal et ascenseurs vacille comme une feuille supérieure 30 mph, de sorte que vous êtes toujours à se demander si la fichue chose est bien fermé.

Atténuation après avoir heurté une bosse est lent. Il faut ... un ... deux ... trois cycles d'arrêter de se vautrer. Ce est le prix payé pour la conception d'une machine pour être le sentiment peluche possible, mais je pense qu'il aurait pu aller une fraction trop loin. Comme on peut s'y attendre, les virages est bâclée. Il ya beaucoup de roulis et, quand on le pousse dur, sous-virage chronique. Je ai eu ces voitures ne importe où près de la limite, mais ce ne est pas difficile d'imaginer à quel point les choses seraient.

Mon plus grand reproche, ce est sur les freins. N'a pas assez d'eux. Utilisez-les pour une escale rapide, et la première chose qui se passe est le creux de nez. Alors connu comme la pédale est spongieuse. Puis décélération begins.Then débute poussée, causant plus de nez plongeur et un peu plus de décélération. Il est clair terribles.

Pourquoi avons-nous passons tellement de temps sur les routes, je aurais toujours beaucoup d'espace pour le véhicule en face. Je ne crois pas les freins pour se arrêter à temps, et ce ne est pas bon pour un véhicule apparemment commerciale.

L'autre problème est que les disques de frein avant déforment incroyablement facile. Chaque étape, je essaie de le rendre aussi lisse que possible pour le client, est marqué par la flambée sentiment que les plaquettes de frein sur les disques ride inégale. Certains clients ont commenté le savez, ce ne est pas seulement gênant, mais il conduit à avoir à mentir que je vais les corriger immédiatement.

Malgré le moteur V8, ces vieilles filles ne accélèrent pas bien. En premier lieu, il ya tout ce poids, et d'autre part, la transmission est à peine à la tâche. Les changements de vitesse sont maladroits et lents, et parfois venir avec bourdonnement et des frissons impair.

Mais une fois à la vitesse sur l'autoroute, aller en ligne droite et ne freinez pas, pas une mauvaise poussette. Ne oubliez pas de laisser suffisamment d'espace à l'avant.

Et si vous êtes un road trip junkie, vous pourriez vouloir vérifier mon objectif Road Trip.

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Assis dans le salon

Sans le téléviseur

Le tableau de bord est un gâchis. Une combinaison disgracieux d'instruments numériques et analogiques semble que le comité a réussi à prendre une décision. Quelqu'un a besoin d'essayer et d'appliquer le mot "simple" ou "clarté". Prenez quelques leçons du Modèle T. Ford ou Toyota.

Dans l'une des voitures, le lecteur de CD vous ne pouvez pas éjecter le CD. Ce est une petite chose, mais dire. Comment difficile peut être la source d'un composant simple comme un lecteur de CD qui fonctionne du premier coup, à chaque fois?

Seat, ajustements de direction, l'accessibilité de commande sont toutes belles. Une excellente fonctionnalité est un support lombaire réglable, que certains appellent "obtenir un coup de pied dans le dos," mais je appelle "le paradis de maintenir sa position de bon." Ou quelque chose comme ça. Tous les sièges sont recouverts de cuir, et un aspect très élégant.

Les passagers, au contraire, comme monter à Lincoln. Je dirais que un sur cinq des gens parler de la façon dont le trajet était lisse et confortable. Cela me surprend toujours, mais ce est clairement le commentaire honnête.

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Conclusion

Pas assez bon

Est-ce que Lincoln a des caractéristiques remarquables? Pas vraiment. Ce est un grand, un canapé-lit jaillit doucement sur roues, avec une bonne taille tronc et la manipulation relativement bénigne. Comme un transfert de mule à l'aéroport, est assez bonne, mais ce que je peux dire.

Ma question est: Pourquoi ne sont pas les gens de Ford honte de cette voiture? Il n'a pas de subtilité. Et «stupide, sans aucune possibilité de plaisir ou pour le plaisir au propriétaire. Rien à ce sujet me donne envie d'entrer et de conduire, juste pour le plaisir de le faire, et vous vous demandez toujours si tout va travailler.

Et «stupide, piéton, agricole, ennuyeux, ennuyeux et banal. La direction est insipide. L'air conditionné est bruyant et pas très pratique, et la radio de la bande AM fonctionne à peine.

Des choses simples (comme, hum, freins) ne fonctionnent pas comme ils le devraient, et ne sont pas fiables en service. Le moteur est difficile. La transmission est imprévisible. Les petites choses, comme la boîte de rangement dans les portes avant ont des serrures qui se brisent.

En bref, cette voiture montre exactement pourquoi l'industrie automobile américaine est un échec. Ce est triste à dire, mais malheureusement vrai.

Bon, je dois y aller maintenant. Quelqu'un est en attente à l'aéroport de Tampa.

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Ville démocratie voiture. - Vote et d'être entendu (le bruit du vent.)

L'histoire de la voiture de ville en images

Liens Lincoln

Autres ressources pour le groupie Town Car

Ce est le guide le Guide de consommation '06 Town Car.

Edmunds.com prix si vous voulez en acheter un.

Un examen par Cars.com incroyablement flatteur.

Et, étonnamment, de vrais renseignements et les ventes ne régurgitées brochures Lincoln.

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