Mon aventure à vélo; Honda CB 450

Avril 22, 2016 Admin Autos 0 2
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Je avais prévu ce voyage en mouvement avec une semaine à l'avance. À cette fin, je ai acheté une feuille de route des Etats-Unis et vérifié que la route allait me emmener à la côte du Texas de la distance la plus courte. Interstate 10 (I-10), serait mon chemin. Un Honda CB450 avec un bi-moteur 444cc et 45 chevaux a été assez bon pour me emmener là-bas. À cette fin, je ai préparé ma veste, un litre de cycle de l'huile, et une lampe de poche. Je ne ai pas besoin de l'autre, sauf pour la nourriture. "Un hamburger et un milkshake à la vanille fera« Je ai réfléchi.

Ce était une journée d'été ensoleillée en 1984. Le soleil brillait sans nuage absorber ses rayons; dans le sens, je allais avoir à supporter les rayons du soleil sur les épaules (je ai acheté un écran solaire à la crème au cas où). Je savais que les conséquences de l'exposition de la peau du corps au soleil en été. Je ne allais pas prendre de risques. Je ai conduit à Santa Monica et je ai obtenu sur le autoroute de Santa Monica, qui est le nom du port I-10 il.




Je ai tourné le guidon de mon vélo papillon et dirigés vers l'ouest sur la I-10, en notant les quartiers le long de la côté du chemin automatiquement. Un sentiment de nostalgie me envahit lorsque le dernier se souvient quartiers vivables disparu de ma vue. Il commençait à faire sombre et je me suis arrêté à une aire de repos. Je ai regardé en arrière et je pouvais voir les lumières de la ville de Los Angeles seul au loin.

Honda CB450

Santa Monica Freeway

Moto Touring

Je ai continué mon voyage concentrée à mettre mes vues sur les lignes de démarcation sur l'autoroute (la nuit, portant un casque, vous êtes en mesure de voir, mais seulement quelques mètres d'avance). Ce était ma première nuit conduite d'une moto dans la nuit, afin de diminuer la vitesse de ma méfiance des gros camions qui passent qui peut pousser loin de la route quand ils passent par vous en raison de la force que le vent exerce sur des objets proches , en particulier lors de la conduite à grande vitesse.

Le lendemain matin je ai traversé la frontière en Arizona Nouveau-Mexique. Je ai arrêté à une aire de repos à prendre une petite pause », tandis que dans le même contrôle de l'huile de temps de mon vélo. Par les regards de lui, mon vélo était en bon état. Qui ne faisait pas le niveau d'huile était très brûlé. Je laisse refroidir tandis que je prenais quinze minutes de sieste ou peut-être plus après que je ai continué sur IH 10 West.

Je ai rencontré un couple de motards sur la route; certains d'entre eux de conduire moto de tourisme avec un passager sur le siège arrière. Je ai appris que lorsque vous rencontrez d'autres motards sur la route il est de coutume de saluer en levant la main gauche tout en maintenant votre vélo avec la main droite. Je ne ai pas salue les deux premiers motocyclistes, être familier avec le costume; Je ai commencé à saluer tout motard que je ai rencontré sur la route, après la troisième motocycliste que je ai rencontré.

Moto On The Road

Moto Aventure

Je roulais dans la voie de gauche, quand tout à coup je ai entendu un gros camion derrière moi. Je ai regardé dans le miroir et a remarqué que le 18-roues était trop proche. Je ai tiré mon vélo dans la voie de droite et tout de suite, je ai passé 18 roues. Je me sentais la force de poussée du vent perturber le mouvement vers l'avant tribord mon vélo. Je ai appris que les véhicules lentilles de conduite sont une conduite plus sûre dans la défense de la voie de droite.

Je ai inclus le temps trafic lourd fonctionnant à El Paso, juste avant le coucher du soleil. Il m'a fallu 30 minutes pour se rendre de l'intersection de la boucle 375 et carrefour IH10 Zaragoza. Je portais le casque tout le temps, même la nuit. Je savais ce que une chute de vélo, ce est comme quand je ai eu mon premier accident, le premier jour, je ai acheté mes premiers jours du mouvement. Je ai tiré sur une aire de repos et a pris une sieste. Le temps était chaud et sec. Je ai vérifié mon vélo. Ce fut une bonne moto! Je savais que si je ai décidé de retourner en Californie, je pourrais certainement compter sur elle.

Le lendemain, juste après le coucher du soleil, je suis entré dans l'intersection de la I-10 et de l'Interstate 410 à San Antonio. Deux jours sur la route me avaient donné confiance et moto expérience de conduite. Il est bon de rappeler que sur une motocyclette qui nécessite des précautions prises ceux de la conduite d'un véhicule à quatre roues. Je suis content d'avoir eu cette expérience mouvement aventure, afin que vous puissiez partager quelques conseils sur le tourisme vélos avec d'autres motards.

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