Mopar Classic Cars

Avril 28, 2016 Admin Autos 0 8
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Quand je pense de voitures classiques de Detroit et Mopar dans la même phrase, ces trois voitures viennent à l'esprit; la Dodge Polara, le Plymouth Belvedere et de la Plymouth Fury.

Ils étaient grandes et élégance classique. Et avec la course à l'espace des années 1960, des voitures comme la Polara (du nom de l'étoile Polaris) avec ses feux arrière "jet pod» et ailerons semblaient se adapter dans.




Ces voitures peuvent être commandés avec puissance et leurs moteurs et les transmissions (introduites en Amérique du bouton de transmission) ont été connus pour être très durable. En bref, ces voitures ont été construites pour durer.

Se il vous plaît lire certains de mes pensées et mes commentaires, ainsi que quelques photos assez cool.

éléments

Classic Mopar d'Amazon

Dodge Polara

La Dodge Polara a été construit par la division Dodge de Chrysler Corporation et a été introduit en 1960. Ce était la première année que tous les modèles Chrysler Imperial ont commencé à utiliser sauf construction monocoque.

Le Polara était un top-of-the-line de voiture pleine grandeur qui a été construit par Dodge par 1973. Cependant, après 14 ans, le nom Polara a été abandonné et en 1974, le plus grand était le Dodge Monaco. Dans un effort pour capitaliser sur l'excitation entourant la course à l'espace de la 1960 Dodge Polara a fourni le nom, le nom de l'étoile Polaris. Dodge Polara a construit pour rivaliser avec le grand Ford, comme Galaxie 500 (également appelé par rapport à la course à l'espace) et la taille de Chevrolet Impala.

Le haut de la ligne Polara monté sur un empattement de 122 pouces et était disponible, hardtop coupé berline 4 portes à deux portes décapotable 2 portes et le coupé 4 portes station wagon.

Le Polara arborait "pod" jet feux arrière et empennage sur le dos avec une petite grille de huit piles de rectangles emboîtés chrome dans un immense pare-chocs avant. Pourquoi le modèle haut de gamme de la Dodge, le Polara également en vedette les meilleurs tissus et les finis intérieurs traitement.

éléments

Plymouth Belvedere d'Amazon

Plymouth Belvedere

La Plymouth Belvedere a été construit par la division de Plymouth Chrysler Corporation de 1951 à 1970. Le Plymouth Belvedere fait avant Il ressemble à un à deux portes hardtop piliers à la fin de Mars 1951. Il a été construit sur un empattement 118,5 pouces, alimentés par une plate-droite 6 moteur, le développement environ 97 ch. Les prix de la première année, ils ont commencé à 2114. $ La première génération de Belvedere ont été construits à partir de 1951 jusqu'à fin 1953.

La deuxième génération de Plymouth Belvedere ont été produites 1954-1961, avec des styles allant de la coupe du corps 2 portes, 4 portes berlines, des cabriolets et des breaks. Moteurs variaient de taille en pouces cubes de 230,2 cu. dans. 360 cu. dans. L'empattement a été étendu un peu à 120,0 pouces.

Chrysler styliste Virgil Exner a créé le "Forward Recherche "pour Plymouth en 1955. Ce était aussi l'année où le Belvédère retourné comme top-of-the-line.

1956 a vu l'introduction de la première touche automatique transmission dans une voiture américaine. Ces «TorqueFlite" émissions étaient très résistant. Je me souviens avoir vu une publicité à la télé quand je était un gars qui a prouvé ce fait. Une personne assise derrière le volant d'une Plymouth avec bouton de transmission peut mettre la voiture dans le lecteur et l'étape gaz. Puis il se appuyer sur le bouton de marche arrière avec le pied toujours sur le gaz. Comme la voiture a commencé à riposter, qui appuyez sur la touche de déclenchement, la reprise la voiture en avant. Ceci a été répété plusieurs fois, le tout sans chauffeur ne soulevant la pédale d'accélérateur. L'annonce m'a convaincu.

Au début de 1956, le Fury a rejoint la ligne comme Belvedere édition spéciale modèle haute performance.

Avec sa conception révolutionnaire de 1957 se est avéré être un grand année pour Plymouth. La ligne Belvedere y compris le nouveau Fury, qui, pour 1959 est devenu le modèle haut de gamme de la Plymouth Belvedere à rétrogradé à signifie modèle cher.

À partir de 1960, il a obtenu une ligne standard affût nouveau Moteur à six cylindres. Ce moteur a utilisé un seul baril carburateur Holley, et est devenu connu pour sa construction extrêmement robuste, fiabilité et exceptionnelle longévité.

Une des histoires les plus intéressantes d'un Plymouth Belvedere est venu de la ville de Tulsa, où en 1957 enterré une Plymouth Belvedere (affectueusement connu sous le nom 1957 "Miss Belvedere") en dessous de la Tulsa County Courthouse pelouse, avec une capsule de temps qui contient des personnes conjectures sur ce que la population de Tulsa serait en 2007, ont dû être excavé jusqu'à 50 ans plus tard pour décider lequel des concurrents venus de plus près à la réalité numéros de recensement à Tulsa en 2007.

Parmi les centaines de personnes qui ont fait des hypothèses, était celle faite par Raymond Humbertson, malheureusement décédé en 1979. Son hypothèse était que 2286 sur les nombres réels du recensement, ce qui était plus près que tout une autre voix. Levada Humbertson Carney et Catherine Humbertson Johnson, sera prendre officiellement possession du Belvedere comme bénéficiaires de leur frère Raymond Humbertson.

Malheureusement, lorsque le véhicule a été excavé, on a constaté que la capsule avait fui et l'eau imprégné toute la voiture, provoquant une énorme quantité de rouille et d'autres dommages. Les organisations travaillent à rétablir la voiture espérant un jour le voir de retour dans la rue, sous son propre pouvoir.

éléments

Plymouth Fury d'Amazon

Plymouth Fury

La Plymouth Fury était une voiture faite par la division de Plymouth Chrysler Corporation à partir du milieu des années 1950 à la fin de 1970. Le Plymouth Fury a été présenté comme un modèle haut de gamme à prix conçu pour attirer les consommateurs vers les salles d'exposition.

La première génération Furys été construit à partir de 1956-1959 et a eu de grandes nageoires caudales et grand style 1950. Au cours des années 1950, la fureur a commencé comme un coupé deux portes, mais à la fin de l'année modèle 1959, la Plymouth Fury est venu à la fois coupé 2 portes ou convertibles ou d'une berline 4 portes ou break. Les choix du moteur à différents moments au cours de ces années ont consisté à la fois une cu 303. dans. V8, une cu 350. dans. V8 ou 361 cu. dans. V8.

Tous les 1958 voitures Chrysler avec automatiques émissions "Torqueflite" avait des boutons sur le tableau de bord pour changer de vitesse du parc, neutre, conduire, etc. au lieu d'un levier de vitesse plus normale.

Bien sûr, ne parle pas de 1958 Plymouth Fury ne serait complète sans référence à l'adaptation de John Carpenter du roman de Stephen King dans le film, Christine. En 1958, 350 V-8 a été mis à disposition sur le Fury, pour la première et la seule année. Pour être précis, bien que tous les fans de cinéma associent une Plymouth Fury 1958 comme l'étoile du film, les deux autres modèles Plymouth, Belvedere et de la Savoie, qui ont été fait pour ressembler à la fureur ont également été utilisés pour représenter la machine mauvaise dans le film.

Plymouth Fury Sport présenté comme un modèle phare en 1959. Ce est aussi l'année dernière pour la 361 V8.

Christine Movie Trailer

Plus Muscle Cars et Classic Cars

  • Ford Classic Cars
    Ford construit certaines des voitures les plus cool de leur jour, y compris les Thunderbirds et toujours classique Ford Mustang. Voir ci-dessous quelques réflexions et des photos de ces grandes machines!
  • Classique Photo Car
    Posséder une voiture classique est grande, mais beaucoup de lui dépend de la gravité et/ou bien financé six. Se il vous plaît lisez la suite pour voir quelques pensées et des photos de certaines voitures redoutables Ford, Chevrolet et Chrysler Corporation.
  • Classic Cars Muscle
    Se il vous plaît cliquer pour certaines pensées, photos et vidéos de trois voitures de la journée la plus intéressante Chrysler Mopar musculaire; Dodge Charger RT, Dodge Challenger RT et de la Dodge Coronet RT.
  • Old Classic Cars
    Les trois voitures, sous la Tucker 48, la Ford Edsel Ford Skyliner et étaient vraiment unique et séparée de la meute, chacun pour des raisons différentes. Poursuivez votre lecture pour voir l'information et de belles photos de ces trois voitures formidables!
  • Chevy Muscle Cars
    Lisez la suite pour vérifier les photos et informations sur deux des meilleures voitures Chevy musculaires de tous les temps, le 1969 Chevrolet Camaro Z28 1970 Chevy Chevelle et SS.
  • Chrysler Turbine Car
    La Chrysler Corporation a construit la voiture Chrysler Turbine dans une petite usine de Detroit, au Michigan en 1963. Lisez la suite pour plus d'informations et des photos sur cette voiture rare!
  • Chevrolet Classic Cars
    Lorsque la discussion se tourne vers les voitures classiques Chevy, qui commence habituellement et se termine avec la deuxième génération de Chevrolet Bel Airs fait entre 1955 et 1957. Découvrez quelques-unes des grandes photos ci-dessous!
  • Muscle cars américains
    Si vous étiez un fan de muscle cars américains des années 1960 et 1970, il avait beaucoup à choisir. Consultez ces très belles photos, muscle car américain de la Pontiac GTO, Dodge Super Bee et Ford Mustang Mach 1.
  • Mopar Muscle Cars
    Si vous étiez dans la voiture de muscle dans les années 60 et au début des fin des années 70, vous avez eu beaucoup de passionnant. Lisez la suite pour voir quelques superbes photos et vérifier certains des plus cool des voitures Mopar musculaires de cette période.

(0)
(0)
Article précédent Top 10 britannique Auto Musées
Article suivant Diagnostic col de l'utérus

Commentaires - 0

Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha