Moteur 420A reconstruire

Plus 14, 2016 Admin Autos 0 6
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Hé les garçons et les filles! Voici le début d'un long long rouleau, permet donc commencer!

Tout le monde veut un nouveau moteur sur la voiture de route, qui ne serait pas? La plupart des gens ne reçoivent pas autour de lui jusqu'à ce que quelque chose tue leur moteur. Alors avant de vous décider à prendre ce plaisir de savoir que le processus est nécessaire, sauf si vous êtes comme moi et que vous voulez juste de le faire!

La première chose que d'abord, vous aurez besoin d'un environnement propre pour faire la reconstruction réelle. Assurez-vous que vous avez un garage, un atelier ou même un hangar nettoyé avec beaucoup d'espace pour les parties. Procurez-vous une paire de rouleaux de ruban jaune ou verte et une paire de marqueurs noirs permanents, vous aurez besoin pour se assurer que toutes les pièces et les vis sont étiquetés.




La prochaine étape .. mettre votre voiture quelque part que vous pouvez rester pendant un certain temps, vous ne voulez pas la voiture dans un maladroit parce que très probablement vous ne serez pas bouger jusqu'à ce que le moteur est réinstallé. Jack et verrouiller votre véhicule, dis-moi bloquer parce que ce est ce que je fais toujours. Normalement wont jamais me attraper avec le pied d'appui de, actuellement mon Talon est assis sur deux 6x6 de 8 pieds du site par la voiture sur le convertisseur catalytique et croyez-moi, il est beaucoup plus robuste! Après que la voiture est dans ses nouvelles semences de position permanents prendre votre capuchon de faire tout plus facile à réaliser. Vous aurez besoin de retirer la batterie, puis le mettre dans un endroit sûr, pas sur un plancher de béton seront perdus. Commencez par desserrer le capteur, mais prenez votre temps, étiqueter chaque capteur comme ils sont déconnectés. Si vous ne savez pas ce que le capteur est ensuite étiqueter la fois le fil et le capteur avec quelque chose comme A-1 ou B-6. Ce est ainsi que vous pouvez revenir à la bonne position. 420a sur le moteur, il est un capteur de pression d'huile et une séquence sonde de température à l'arrière du moteur, celles-ci sont difficiles à voir, mais ne pas oublier. Si vous avez un vis stocks d'échappement doivent débarrasser facile, alors vous pensez, la voiture a une tête en aluminium qui le rend beaucoup plus facile. Je vous ferai savoir quand je ai enlevé entrepôt collecteur ne était pas facile pour moi, mais je ai fait, il est facile. Si vous supprimez le stock collecteur avant de déconnecter toute SOUS LE CAPOT! .. Je dis cela dans le but de rendre la vie plus facile. Faire tourner le moteur pendant 20 minutes, de sorte que vous pouvez réchauffer la tête et vis multiples seront débarrasser de beaucoup plus facile. Si vous ne avez pas le stock collecteur et tête que vous venez de débrancher le tuyau de la tête de cylindre. Après tous les composants électroniques sont abandonnées vous devez débrancher toutes les lignes de chauffage. conduites de carburant, les lignes A/C et les lignes de réfrigérant. Avant de vous rendre votre liquide de refroidissement des lignes de vidange du radiateur, vous faites cela en ouvrant le petit Pitcock sur le bas du radiateur. Le Pitcock ressemble à un écrou en plastique de l'aile la plupart du temps, et devrait avoir un petit tube transparent de sorte que l'échappement dans une sécurité bol ou pan qui peut être couvert connecté. Après drainage et l'élimination des tubes pour enlever le radiateur pour éviter des dommages, le faire, mais de retirer les deux vis de chaque côté de la partie supérieure du radiateur, vous avez besoin de lever tout de suite.

Maintenant, vous pouvez sortir de sous le capot pendant un certain temps .. le plaisir ne est pas fini !!! Maintenant commencer à retirer les pneus avant, ce qui ne devrait pas tarder. Demandez à quelqu'un de se tenir debout sur les freins et retirer l'écrou à la fin de vos arbres de CV. Après ces noix sont éteint, vous pouvez revenir en arrière et d'annuler vos pinces et les déplacer hors de la voie, les lier, si nécessaire. il prochaine étape est de retirer les rotules de direction, pas deux rotule inférieure et supérieure. Vous devez également retirer la fin de biellette de direction. Desserrez utilisent tous une rotule fourchette pour enlever. Si vous ne avez pas une fourchette je ai un petit truc qui fonctionne sur votre fin de tirant et articulation supérieure. Prendre 2 £ 5 chauves-souris et de frapper chaque côté du boîtier qui coulisse tige fin rotule/cravate en. De cette façon, les frappant en même temps vous forcez l'extrémité droite en dehors des sièges. Ne frappez pas la vraie conjointe ou des fils. Vous pouvez garder vos jambes, après avoir enlevé la fusée de direction vous pouvez sortir assez loin pour tirer le moteur vos arbres cv, il ne est pas nécessaire de les supprimer complètement à moins que le remplacement. CV. Arbre sont hors, prenez quelques minutes et vidanger l'huile. Après avoir fait cela, vous aurez besoin d'un moteur du treuil d'un certain type, il ya un point sur le côté passager du couvercle de soupape et l'apport attachement, le deuxième point de fixation que vous pourriez avoir à culasse en arrière, normalement boulons ci-dessus le collecteur d'échappement sur le côté du conducteur. Après avoir obtenu votre palan et la chaîne branchés pour prendre un peu de poids, soulever le moteur un peu '. Allez-y et retirez le côté passager et les attaques avant du moteur. Lorsque vous avez terminé avec ce afin de se assurer que tous vos liens de décalage est décroché. Sur la face arrière de la transmission et du côté du pilote il ya trois dés, ces trois écrous sont le meilleur endroit pour libérer lesdits supports de moteur, laissant monter le courant du moteur sur la machine et juste déboulonner la transmission d'eux. Après tout cela est déboulonné vous êtes prêt à retirer réel! Obtenez un couple d'amis au cours de cette, je le fais habituellement seul, mais je dois aussi payer plus tard! Jack la vitesse du moteur de votre voiture avec un palan, fixé sur le sol ou un transpalette, ôter trans du moteur .. Votre retrait. Ne OUBLIEZ PAS étiquette et sac chaque boulon et une partie enlevée, le stocker dans un endroit sûr, prendre des notes sur votre processus, si nécessaire. Restez en contact pour le processus de briser le moteur et l'essieu trans.

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