Moteur Ford EcoBoost de gaz, ses consommation de carburant, spécifications et Plus

Plus 5, 2016 Admin Autos 0 31
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Dans le débat en cours entre les constructeurs automobiles pour ceux qui ont plus de puissance et les meilleures voitures, Ford nouvelle Ecoboost gamme de moteurs a changé toute la conversation. D'abord produit en 2009 pour plusieurs modèles 2010, le moteur Ecoboost apporte un bloc plus petit moteur qui emballe un poinçon double de plus de puissance et une meilleure économie de carburant, et le poids encore plus faible. Ce paradigme commencerait à faire leur chemin dans la plupart des véhicules Ford, soit standard ou en option, dans les prochaines années.

Bien qu'initialement il était dans un couple de Lincoln concept-car en 2007-2008, a commencé la production d'un v6 fait à Cleveland, Ohio, pour le nouveau package camions pleine grandeur. Maintenant, la gamme de moteurs Ecoboost comprennent un I4 de 1,6 litre, 2,0 litres I4 et v6 originale. Bientôt comprendra un 1,0 litre 3 cylindres et une centrale cv v8 500. Dans chaque modèle, le moteur Ecoboost turbocompresseurs comprend pour plus de puissance, et des changements dans l'injection de carburant qui permet au moteur de consommer plus d'air et moins d'énergie en fournissant du carburant à un coût inférieur.




Bien qu'il y avait des inquiétudes initiales sur la capacité de gérer Ecoboosts kilométrage élevé en mettant l'accent sur la centrale plus petite, F150 avec une variation de 3,5 litres ont été sur la route pendant plusieurs années et sont toujours très recherchés. Le Ecoboost a pris le marché d'assaut et d'entraînement a permis à Ford de concurrence avec d'autres marques en termes de consommation de carburant et en outre étendre leur réputation de produire de l'énergie. Le kilométrage Ford Ecoboost, dans toutes ses applications, de petites voitures à la pleine F150 taille, apporte de grandes économies de carburant de main dans la main avec les fils d'alimentation.

Ford Ecoboost Spécifications

Comme indiqué plus haut, le moteur Ford EcoBoost est disponible en plusieurs tailles différentes pour nourrir les grands et les petits véhicules de leur flotte. La plus petite version, le I4 de 1,6 litre, est en ligne moteur de 1596cc 4 cylindres, offrant de 150 à 182 chevaux selon la configuration. L'autre I4 à quatre cylindres de 2,0 litres, a un 1999cc de déplacement et offre 203 à 240 ch. Ces deux systèmes offrent poinçon considérable pour les petits véhicules pour lesquels ils ont été conçus.

Le plus grand moteur qui est actuellement disponible, la Ford Ecoboost V6, est construit à partir de l'ancien bloc Duratec 35. Initialement ces moteurs mis sur jusqu'à 285 ch, ce qui était autour de l'extrémité supérieure pour les camions d'il ya une décennie. Cependant, avec le nouveau package Ecoboost ce pouvoir emballer un coup de poing avec 365 ch disponibles, en particulier pour l'ajout de la double turbo qui ont été intégrées dans la conception du moteur.

Ford Ecoboost économie de carburant

Un domaine où Ford a longtemps été nécessaire pour aller de l'avant, afin de rivaliser avec d'autres marques est l'économie de carburant. Dans le passé, Ford a eu beaucoup de chevaux, mais n'a pas eu une économie de carburant décent pour aller avec elle, laissant leur stratégie de marketing avec tout ce qu'il. Cela a changé.

Les nouveaux moteurs EcoBoost, dans ne importe quel format, le rang ou près du sommet dans l'économie de carburant dans chacun des modèles dans lesquels ils sont placés. Dans la Fiesta, le kilométrage de l'EcoBoost de 1,6 litre est à 40 mpg. La mise au point, avec le I4 de 2,0 litres, est également livré jusqu'à 40 mpg. Et l'économie de carburant Ford F150 Ecoboost est certainement un respectable 22 mpg, d'autant plus que ne donne pas des chevaux, et surpasse le pain et le beurre de la Chevy, le V8 de 5,3 litres. Enfin, le nouveau Ford C-Max avec EcoBoost de 2,0 litres reçoit un énorme 47 mpg dans son modèle hybride.

Comme l'état ci-dessus, Ford travaille également sur une version 3 cylindres Ecoboost que, avec une nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports, sera en mesure de repousser les limites encore mpg dans les voitures compactes et sous-compactes Ford. Cela pourrait aussi aider kilométrage Ford Ecoboost devenir le leader de l'industrie dans la conservation du carburant. Ils ont déjà devenu le trend setter avec Dodge suivante privée mettre plus de puissance et l'économie dans son V6 pour 2013.

Ford EcoBoost Turbo Power

De nombreux véhicules différents dans le passé ont utilisé turbo pour augmenter leur pouvoir, comme Mazda et d'autres fabricants de voitures de sport. Même turbo utilisation de camion diesel pour augmenter leur capacité à appliquer puissance à la route si forte, mais efficace. En raison de la taille plus petite, et le désir de ne pas abandonner le pouvoir, de manière à parvenir à une meilleure efficacité énergétique, Ford a inclus turbocompresseurs sur tous les moteurs EcoBoost.

Moteurs I4, à la fois le 1,6 litre et 2,0 litre, ont chacun qu'un petit turbocompresseur. Ces turbos sont faites par Borg Warner, une société américaine primée qui fabrique des composants du groupe motopropulseur et a été fondée en 1928. L'EcoBoost 1,6 litres utilise le Borg Warner Turbo KP39 et le 2,0 litres utilise un peu plus grande K03 Turbo.

Le V6 de 3,5 litres dispose de deux turbocompresseurs, cependant. Il utilise le turbo Garrett GT15 produit par Honeywell. Garrett turbo et fabrique des pièces pour BMW, Audi et plus et a été impliqué dans la production du turbo et de la recherche depuis 1930. Ce turbo peut ajouter plus de 100 ch à un moteur qui est pourquoi ce V6 devrait être utilisé à la fois pleine camions de taille et les voitures de sport. Sont les dents sous le capot des nouveaux camions pleine grandeur paquet bien reçu.

Les modèles avec la Ford Ecoboost

Bien que le moteur Ecoboost a été largement présenté comme un moteur disponible pour le F150 et la Mustang, la ligne a fait son chemin comme une option dans la plupart des modèles actuels Ford. Le V6 est disponible en F150, Mustang, Explorer, Flex, Taurus et Lincoln modèles.

Le I4 1,6 litres est disponible en option sur la Focus actuellement, mais il sera bientôt offert sur la Fiesta et est également offert en Ford de l'Europe: le C-Max (photo de droite) et la Volvo S60. Le I4 de 2,0 litres est actuellement offert sur le Edge et Explorer, mais il sera bientôt trouvée dans Focus, Taurus, et certains modèles Range Rover.

Cherchez Ford de continuer leur utilisation de la technologie de turbo pour augmenter l'efficacité et la puissance grâce à leur gamme de véhicules à l'avenir.

Comment cette information taux Ecoboost?

4 5 étoiles 8 notes de moteurs Ford EcoBoost

Plus de cet auteur

  • 2012 Toyota Truck Comparaison: Tundra Half Ton Vs Silverado, F150 et Ram
    Avec autant de changements à camions demi-tonne d'aujourd'hui, qui a vraiment le meilleur camion? Il n'a vraiment pas comparer la Toyota Tundra Micros américain? Découvrez comment bien Tundra est comparée à ramasser normes sur le marché aujourd'hui.
  • Meilleur petite ou moyenne taille Truck 2012
    Une comparaison entre la classe de la meilleure pour le ramassage de taille moyenne 2012 disponible aujourd'hui. Que ces petits camion peut transporter? Que peut tirer? Et combien de gaz pourrait vous éviter d'avoir une?
  • Top terrains de golf publics dans le Nord de la Floride
    Grands terrains de golf publics dans le nord de la Floride. Obtenir une description et les coordonnées afin que vous puissiez profiter de ces cours sur votre prochaine visite dans le nord de la Floride.

(0)
(0)

Commentaires - 0

Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha